El Boeing NLA , o New Large Airplane, fue un concepto de la década de 1990 para un avión cuádruple completamente nuevo en el mercado de más de 500 asientos. [1] Algo más grande que el 747 , este avión era similar en concepto al McDonnell Douglas MD-12 y más tarde al Airbus A380 . En 1993, Boeing decidió no continuar con el desarrollo de este concepto, y luego se centró en el Boeing 747-500X y -600X, luego en el 747X y 747X Stretch, y luego en el Boeing 747-8 . Los nombres de los proyectos de este avión eran NLA y Boeing 763-246C. [2]
Especificaciones (NLA, según diseño)
Tripulación de cabina | Dos |
Número de plazas | 606 ((E, B, F) 3 clases) |
Longitud total | 244 pies 4 pulg (74,47 m) |
Envergadura | 260 pies 0 pulg (79,25 m) |
Altura | 77 pies 8 pulg (23,67 m) |
Peso máximo de despegue | |
Rango a carga de diseño | 7.800 millas náuticas (14.400 km; 8.980 millas) |
Motores (4 ×) | |
Empuje (4 ×) |
Fuente: Seattle Post-Intelligencer [3]
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ Norris, Guy; Mark Wagner (2005). Airbus A380: Superjumbo del siglo XXI . Zenith Press. pag. 29. ISBN 978-0-7603-2218-5.
- ^ "La gran pregunta de Boeing" . Flightglobal.com . 22 de diciembre de 1999 . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ West, Karen (21 de noviembre de 1994). "Es un pájaro, es un avión ... Es demasiado grande para ser un avión; los fabricantes planean el grande pero no están seguros de que se construirá". Seattle Post-Intelligencer .