El Stearman (Boeing) Model 75 es un biplano utilizado anteriormente como avión de entrenamiento militar , del cual al menos 10.626 fueron construidos en los Estados Unidos durante las décadas de 1930 y 1940. [2] Stearman Aircraft se convirtió en una subsidiaria de Boeing en 1934. Ampliamente conocido como Stearman , Boeing Stearman o Kaydet , sirvió como entrenador principal para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, la Marina de los Estados Unidos (como NS y N2S) , y con la Royal Canadian Air Force como Kaydet durante la Segunda Guerra Mundial. Después de que terminó el conflicto, se vendieron miles de aviones excedentes en el mercado civil. En los años inmediatamente posteriores a la guerra, se hicieron populares como fumigadores y aviones deportivos, y para uso acrobático y de ala en espectáculos aéreos .
El Kaydet era un biplano convencional de construcción robusta, con un gran tren de aterrizaje con ruedas de cola fijas y alojamiento para el estudiante y el instructor en cabinas abiertas en tándem. El motor radial generalmente no estaba cubierto, aunque algunos operadores de Stearman optan por cubrir el motor, sobre todo el Red Baron Stearman Squadron .
Después de la Segunda Guerra Mundial, se subastaron miles de PT-17 excedentes entre civiles y ex pilotos militares. Muchos fueron modificados para su uso en fumigación, con una tolva para pesticidas o fertilizantes instalada en lugar de la cabina delantera. El equipo adicional incluía bombas, barras rociadoras y boquillas montadas debajo de las alas inferiores. Una modificación popular aprobada para aumentar el peso máximo de despegue y el rendimiento de ascenso implicó instalar un motor Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior más grande y una hélice de velocidad constante .
Datos de: aviones de la Marina de los Estados Unidos desde 1911, [3] aviones Boeing desde 1916 [4] Se construyeron 8584 modelos 70, 75 y 76, con "repuestos" adicionales que elevan el número a los 10 346 citados a veces. [1]
El modelo 75 Kaydet de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. Tenía tres designaciones diferentes, PT-13, PT-17 y PT-18, según el tipo de motor radial instalado.
Un número considerable de Stearman permanecen en condiciones de vuelo en todo el mundo, ya que el tipo sigue siendo un avión deportivo popular y un pájaro de guerra .