| X-40A | |
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| Boeing X-40A en una pendiente de planeo de descenso | |
| Papel | Vehículo de prueba de planeo |
| origen nacional | Estados Unidos |
| Fabricante | Boeing Phantom Works |
| Primer vuelo | 11 de agosto de 1998 (lanzado por UH-60 Black Hawk ) [1] [2] [3] |
| Estado | Retirado en mayo de 2001 |
| Usuarios primarios | AFRL NASA |
| Número construido | 1 |
El vehículo de maniobra espacial Boeing X-40A fue una plataforma de prueba para el vehículo de lanzamiento reutilizable X-37 Future-X .
Historia
El X-40 sin piloto se construyó a una escala del 85% para probar la aerodinámica y la navegación del proyecto del vehículo de lanzamiento reutilizable X-37 Future-X .
Después de la primera prueba de caída en agosto de 1998, el vehículo fue transferido a la NASA, que lo modificó. Entre el 4 de abril y el 19 de mayo de 2001, el vehículo realizó con éxito siete vuelos libres. [3] En 2001 demostró con éxito las capacidades de deslizamiento del diseño de alas cortas y cuerpo gordo del X-37 y validó el sistema de guía propuesto .
Probando
La primera prueba de caída del X-40 ocurrió en Holloman AFB , Nuevo México el 11 de agosto de 1998 a las 06:59. Este fue un proyecto conjunto de la Fuerza Aérea / Boeing conocido como Vehículo de maniobra espacial. Fue lanzado desde una altitud de aproximadamente 9200 pies (2800 m) y 2,5 millas (4,0 km) de distancia desde el extremo de la pista 04 por un UH-60 Negro Hawk helicóptero [1] [2] [3] (pruebas posteriores utilizaron el Helicóptero CH-47 Chinook ). [2] [3] El vehículo se lanzó a la pista en una aproximación similar a la del transbordador espacial , se encendió y aterrizó a la izquierda de la línea central de la pista. Sulos toboganes de arrastre se desplegaron con éxito y el vehículo se desplazó a menos de 7 pies (2,1 m) de la línea central y se detuvo a una distancia de poco más de 7,000 pies (2,100 m).
Especificaciones (X-40)
Características generales
- Longitud: 21 pies (6,4 m)
- Envergadura: 11 pies (3,4 m)
- Altura: 2,29 m (7 pies 6 pulg)
- Peso vacío: 2.500 lb (1.134 kg)
- Carga útil: 1200 lb (540 kg)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 300 mph (480 km / h, 260 kN)
Sistema de aviónica
Honeywell Space Integrated GPS / INS (SIGI) de
12 canales
Ver también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Referencias
- ^ a b "Banco de pruebas de tecnología integrada de vehículo de maniobra espacial militar avión espacial X-40" . Programas espaciales militares. Federación de Científicos Americanos. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2016.
- ^ a b c Vehículo de maniobra espacial X-40 (SMV) en GlobalSecurity.org
- ^ a b c d Página de Boeing X-37 / X-40 en Designation-Systems.Net
Enlaces externos
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- Galería de imágenes NASA Dryden X-40A
- Vuelo de prueba X-40A, comunicado de prensa de Boeing
- Banco de pruebas tecnológico integrado del vehículo de maniobra espacial X-40 en FAS.org
- Vehículo de maniobra espacial X-40 (SMV) en GlobalSecurity.org
- Página de Boeing X-37 / X-40 en Designation-Systems.Net
