Bois-Franc es una futura estación de intercambio Réseau express métropolitain (REM) en el barrio de Bois-Franc de Montreal , Quebec, Canadá. Se espera que el servicio REM comience en la estación en el segundo trimestre de 2024. [3]
Bois-Franc toma su nombre del cercano desarrollo residencial Bois-Franc , llamado así por chemin du Bois-Franc , el nombre original del tramo del bulevar Henri-Bourassa a través de esta área, que anteriormente había terminado en Laurentian Autoroute . Bois Franc también fue el nombre original de la pista de aterrizaje pionera cercana que luego se conoció como Aeropuerto de Cartierville , hasta su cierre en la década de 1980.
La estación original se llamó Lazard [4] (probablemente por el banco comercial Lazard Frères & Co., que suscribió la construcción del túnel Mount Royal en esta línea ferroviaria). En 1926, la estación pasó a llamarse Val-Royal. Tras la modernización de la Línea Deux-Montagnes, entre 1993 y 1995, se construyó una nueva estación denominada Bois-Franc; la estación original fue luego demolida a pedido de Canadian National Railway y con el permiso de Transport Canada el 5 de junio de 1995. [5]
La estación está ubicada en 5465 Henri Bourassa Boulevard West, entre Marcel-Laurin Boulevard/Boulevard Laurentien ( Ruta 117 ) y Grenet Street en Saint-Laurent en la frontera con Cartierville.
Un ramal electrificado de vía única (2400 V CC) a Cartierville , una reliquia de cuando la línea terminaba allí en los días de Canadian Northern Railway , dejó la línea en la (entonces) estación Val-Royal. Cuando la línea estaba a cargo de Canadian National, solo se programó un viaje en hora pico en cada dirección. Se abandonó a principios de la década de 1980 cuando el predecesor de STM , STCUM, se hizo cargo de las operaciones de la línea Deux-Montagnes. La estación de Cartierville estaba ubicada en la esquina de los bulevares Gouin West y Laurentian . [6] La estación de Cartierville debía haber sido el término de la Línea 3 (Roja) del Metro de Montreal .