El Aeropuerto de Cartierville ( IATA : YCV , OACI : CYCV ) era un aeropuerto en Saint-Laurent , Quebec , ahora un distrito de Montreal . El aeropuerto ( Bois-Franc Field cuando se inauguró en 1911 y durante la Primera Guerra Mundial ) fue dado de baja en 1988 y se convirtió en el barrio de Bois-Franc . Estaba ubicado junto a la Ruta 117 (ahora Boul. Marcel Laurin, anteriormente Laurentian Blvd.) y se accede a los edificios de la terminal a través de Boul. Henri-Bourassa (anteriormente Rue Bois Franc), cerca de la actual estación de tren de Bois-Francen la línea ferroviaria de cercanías Deux Montagnes . [1]
Aeropuerto de Cartierville | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Localización | Saint-Laurent , Quebec | ||||||||||||||||||
Abrió | 1911 | ||||||||||||||||||
Cerrado | 1988 | ||||||||||||||||||
Zona horaria | CST ( UTC − 05: 00 ) | ||||||||||||||||||
• Verano ( DST ) | CDT ( UTC − 04: 00 ) | ||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 120 pies / 37 m | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 45 ° 31'N 073 ° 43'W / 45.517 ° N 73.717 ° WCoordenadas : 45 ° 31'N 073 ° 43'W / 45.517 ° N 73.717 ° W | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
CYCV Ubicación en Quebec | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Como el umbral de la pista del 28/10 estaba muy cerca de Bois-Franc Boulevard (ahora Boul. Henri-Bourassa West ), se instaló un semáforo y el Control de tráfico aéreo detuvo el tráfico de automóviles cuando un avión estaba a punto de despegar de pista 28 o aterrizar en la pista 10.
En 1928, Reid Aircraft Company (y en breve Curtiss Airplane & Motor Company como Curtiss-Reid) abrió una planta para fabricar Curtiss-Reid Rambler , luego en 1935 Noorduyn abrió una planta de aviones seguida por la canadiense Vickers en 1942. En un momento, Canadair Plant Uno utilizó el aeródromo para despegar CL-215 , CL-415 , bizjets Challenger y Canadair Regional Jets completados . El aeropuerto se cerró al tráfico de pasajeros privados y comerciales en la década de 1980 cuando se hizo evidente que el tráfico del cercano aeropuerto de Dorval estaba haciendo peligroso que los vuelos fletados y las escuelas de vuelo operaran en el sitio. Esto dejó a Bombardier como único usuario.
Antes de la adquisición de Canadair por parte de Bombardier, Canadair ya había adquirido el título del aeropuerto y había iniciado la planificación del desarrollo de una subdivisión. [2]
Entre los aviones de prueba se encontraba el avión VTOL de ala inclinable Canadair CL-84 Dynavert . [3]
Ver también
Notas
- Antes de convertirse en un aeródromo, fue el sitio de Bois-Franc Pologrounds .
- Antes de la Primera Guerra Mundial, el aeropuerto de Cartierville se conocía por primera vez como Bois-Franc Field .
- El piloto de la RAF, el capitán Brian Peck, voló el primer vuelo por correo aéreo en Canadá desde Bois-Franc Field al Leaside Field de Toronto en 1918, con 120 cartas. [4]
- En 1955, el MP de Saint-Laurent hizo un esfuerzo para cambiar el nombre del aeropuerto a Aeropuerto de Saint-Laurent [5]
- Un avión Air France 707 confundió a Cartierville con Dorval, pero afortunadamente hizo un aterrizaje seguro. Sin embargo, la pista no fue lo suficientemente larga para despegar nuevamente, por lo que se quitaron las alas y se llevó a Dorval, a través del bulevar Thimens y el bulevar Côte-Vertu .
- 27 de julio de 1960 - Un Pan Am 707, con destino al aeropuerto Dorval en Montreal, Quebec, aterrizó por error en Cartierville. [6]
- El primer bizjet CL-600 Canadair Challenger despegó el 8 de noviembre de 1978 desde el aeropuerto. [7]
- Antes de ser dado de baja, Cartierville era el campo de vuelo de uso continuo más antiguo de Canadá. Se utilizó por primera vez en junio de 1911. [8]
Estadísticas del aeropuerto
- Longitud de la pista: 8,792 pies (2,680 m).
- Elevación de la pista: 120 pies (36,6 m).
- WAC: 906
Referencias
- Notas
- ^ "Bois-Franc". Archivado el 6 de marzo de 2005en la Wayback Machine City de Montreal: Burrough of Saint-Laurent, junio de 2005. Consultado el 31 de octubre de 2010.
- ^ Gazdag, D. y L. "Uso potencial de aviones Tiltrotor en la aviación canadiense". NASA. 1990.
- ^ "Los canadienses prueban el prototipo del avión de despegue vertical". New York Times vía Canadian Press , 8 de mayo de 1965.
- ^ Pigott 2002
- ^ "Debates de la Cámara de los Comunes: Informe oficial". Gobierno de Canadá, 1955.
- ^ "Jet aterriza con seguridad en el aeropuerto equivocado". New York Times, 28 de julio de 1960.
- ^ "Bombardier celebra el vigésimo aniversario del primer vuelo del Challenger". Bombardier Aerospace, 18 de noviembre de 1998.
- ^ Molson 1990
- Bibliografía
- Molson, Kenneth M. "Cartierville: el aeropuerto más antiguo de Canadá". Revista de la Sociedad Histórica de Aviación Canadiense , volumen 28, invierno de 1990. ISSN 1207-1978.
- Pigott, Peter. Alas en todo Canadá. Toronto: Dundurn Press, 2002. ISBN 1-55002-412-4 .
enlaces externos
- Regulaciones de zonificación del aeropuerto de Cartierville (Transport Canada)
- Foto del aeropuerto de Cartierville, cuando todavía era un aeropuerto
- Proyecto de subdivisión Bois-Franc de Bombardier
- Historial de accidentes de YCV: Aeropuerto de Cartierville en Aviation Safety Network
- Cartierville - antiguo aeropuerto VFR de Montreal