Boppard Hauptbahnhof es una estación en la ciudad de Boppard en el estado alemán de Renania-Palatinado . Se encuentra en las afueras de la ciudad cerca del Rin . Está en un cruce ferroviario en el ferrocarril del West Rhine (en alemán : Linke Rheinstrecke ) entre Köln Hauptbahnhof y Mainz Hauptbahnhof , y es el punto de partida del ferrocarril Hunsrück ( Hunsrückbahn ) a Emmelshausen . Tiene tres pistas de plataforma.
Boppard Hauptbahnhof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A través de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Boppard , Renania-Palatinado Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 50 ° 13′53 ″ N 07 ° 35′09 ″ E / 50.23139 ° N 7.58583 ° ECoordenadas : 50 ° 13′53 ″ N 07 ° 35′09 ″ E / 50.23139 ° N 7.58583 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) |
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Plataformas | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 776 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | KBOP [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8000045 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categoría | 4 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | VRM : 603 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1859 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Boppard Ubicación en Renania-Palatinado |
La estación está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 4 . [1] Menos de cinco de los servicios de pasajeros de larga distancia que operan en la línea izquierda del Rin paran en la estación cada día. Es atendido por un servicio Regional-Express (con parada cada dos horas) y dos servicios con parada Regionalbahn (cada uno con parada cada hora).
Además de la estación principal, hay otras cinco estaciones de tren en Boppard.
Historia
En 1854, la Compañía de Ferrocarriles Renanos ( Rheinische Eisenbahn Gesellschaft , RhE) comenzó a planificar la construcción de la extensión de la línea izquierda del Rin desde su terminal actual en Rolandseck hasta Bingen Hauptbahnhof . A finales de 1859, se puso en funcionamiento el tramo sur de la línea izquierda del Rin entre Koblenz y Bingen. La estación de Boppard se construyó al mismo tiempo y se inauguró en 1859. [4] Alrededor de 1903, comenzaron los trabajos para conectar el ferrocarril Hunsrück a esta estación. En última instancia, se decidió construir una línea que atravesara el actual distrito de Buchholz, de modo que la línea conectara con el norte de la estación de Boppard. Sin embargo, la Säuerlingsturm (torre), que formaba parte de las murallas medievales de la ciudad, estaba en el camino. Por lo tanto, entre 1906 y 1908 esta torre fue desmantelada y reconstruida con muros más delgados al norte de su antigua posición. [5] En 1908, se abrió la línea. En el tramo Boppard-Boppard-Buchholz, la línea asciende 336 metros y sigue siendo el ferrocarril más empinado de Alemania que utiliza únicamente adherencia.
Un paso importante para lograr la actual línea de alta capacidad en la margen izquierda del Rin fue la modernización de la tecnología de enclavamiento en la década de 1970. Los trabajos de planificación y diseño para nuevas instalaciones de señales en la zona de Boppard comenzaron en 1974. Después de aproximadamente dos años y medio de construcción, el centro de señalización de Boppard Bf se puso en funcionamiento la noche del 28 de agosto de 1977. Reemplazó la señalización mecánica equipos de seguridad del período anterior a la Primera Guerra Mundial. En 1994, se inauguró el nuevo edificio de entrada en Boppard. El edificio de la estación de 1859 se dejó originalmente en pie de acuerdo con una orden de conservación, [4] pero tuvo que ser demolido en 1989 para permitir la reubicación de la carretera federal B 9 . [6] Se abandonó la manipulación de mercancías en Boppard y en el ferrocarril de Hunsrück, lo que permitió a Deutsche Bahn desmantelar las vías y los puntos de la estación a partir de 1998. [7] [8] En particular, las vías 5 y 6 y las instalaciones de manipulación de mercancías. fueron eliminados. Este sitio está ahora bajo el control de la ciudad de Boppard y sirve como estacionamiento. Los restos de la pista 5 aún son visibles.
Desde el comienzo del horario de verano el 10 de junio de 2001, Deutsche Bahn cambió el nombre de la estación de Boppard a Boppard Hauptbahnhof ("estación principal de Boppard"). Esto se hizo por iniciativa del alcalde de Boppard, Walter Bersch. En ese momento, Boppard también tenía las estaciones de Boppard Süd, Hirzenach, Bad Salzig, Fleckertshöhe y Buchholz, más estaciones que Koblenz. [9]
El edificio de entrada fue arrendado en 1994 a una empresa de catering. La información del cliente y la venta de entradas son proporcionadas por una empresa privada.
Desde el cambio de horario de 2009, Rhenus Veniro ha sido el operador del ferrocarril Hunsrück. Por esta razón, Rhenus Veniro compró el viejo y ruinoso Bahnmeisterei (la oficina del director de mantenimiento de vías) [10] de Deutsche Bahn en 2007 y dos años más tarde construyó allí un cobertizo para estacionar y reparar sus trenes y una instalación de lavado de vagones. [11] Las vías del depósito se volvieron a conectar a la red Deutsche Bahn en la estación.
Planificación
Solo se puede acceder a los andenes de Boppard Hbf mediante escaleras, por lo que los pasajeros con ciertas discapacidades no pueden acceder a la estación. Renania-Palatinado ha decidido hacer accesibles todas las estaciones del estado. Para Boppard Hbf, esto significa que se instalarán ascensores y las plataformas se elevarán de 38 o 55 a 76 cm por encima de la parte superior de los rieles. [12] En el presupuesto de 2011 se proporcionaron fondos a la ciudad de Boppard para este trabajo. Además, Säuerlingstraße, que corre al oeste de la estación, será remodelada y reubicada, lo que requiere que se reconstruya la entrada a la estación. [13]
Servicios ferroviarios
Algunos servicios de larga distancia paran en la estación de Boppard temprano en la mañana y tarde en la noche. Estos hacen paradas similares en estaciones menores en la ruta entre Hamburgo y Frankfurt. El Mittelrhein-Main-Express (Koblenz – Frankfurt) operado por DB Regio también para cada dos horas y el MittelrheinBahn (Koblenz - Mainz) operado por trans regio se detiene cada hora en Boppard. En las horas pico, hay servicios adicionales entre Koblenz, Boppard y Mainz. Con el cambio de horario en diciembre de 2010, transregio asumió sus servicios de Deutsche Bahn. Además, Rhenus Veniro opera el ferrocarril Hunsrück entre Emmelshausen y Boppard Hbf o Boppard Süd.
Línea | Nombre | Ruta | Frecuencia | Días de operación |
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RE 2 | Coblenza - Boppard - Bingen (Rhein) - Mainz - Aeropuerto de Frankfurt (regional) - Frankfurt (Main) Hbf | 120 min | entre semana | |
RE 17 | Coblenza - Boppard - Bingen - Bad Kreuznach - Kaiserslautern | 120 min | diario | |
RB 26 | MittelrheinBahn | Colonia - Bonn - Remagen - Andernach - Coblenza - Boppard - Oberwesel - Bingen (Rhein) - Ingelheim - Mainz | 60 min | diario |
RB 37 | Hunsrückbahn | Emmelshausen - Boppard-Buchholz - Boppard Hbf (- Boppard Süd ) | 60 min | diario |
En la segunda mitad de 2008, Boppard Hbf manejó un promedio de 7.221 pasajeros de tren por semana. Varias líneas de autobuses también operan desde Boppard Hbf. La ruta de autobús 650 circula entre Boppard y Koblenz y la ruta 611 conecta las partes del sur de la ciudad de Boppard. Otros autobuses paran en la estación solo de forma irregular.
La estación con una locomotora de la clase 218.
Locales de Rhenus Veniro
La estación en la década de 1970
Notas
- ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (10 ed.). Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ "Tarifwabenplan 2021" (PDF) . Verkehrsverbund Rhein-Mosel . Enero de 2021 . Consultado el 18 de enero de 2021 .
- ^ a b Landesamt für Denkmalpflege (1988). Die Kunstdenkmäler von Rheinland-Pfalz (en alemán). 8. Die Kunstdenkmäler des Rhein-Hunsrück-Kreises. Teil 2. Ehemaliger Kreis St. Goar, 1. Stadt Boppard I. München / Berlín: Deutscher Kunstverlag . págs. 472–474. ISBN 3-422-00567-6.
- ^ "Stadtbefestigung" (en alemán). Regionalgeschichte.net . Consultado el 24 de mayo de 2012 .
- ^ Jürgen Johann (21 de octubre de 2011). "Steiniger Weg zur linksrheinischen Eisenbahn. Unermüdliches Engagement der Rheinanliegergemeinden bis zur Streckeneröffnung 1859". Rund um Boppard (en alemán): 19.
- ^ "Fotografía de un tren en el ferrocarril Hunsrück" (en alemán) . Consultado el 24 de mayo de 2012 (se pueden ver las pistas 4 y 5 y el cobertizo de equipos)CS1 maint: posdata ( enlace )
- ^ "Fotografía de las vías 4 y 5 y un vagón de mercancías en la línea a Emmelshausen" (en alemán) . Consultado el 24 de mayo de 2012 .
- ^ "Bahn: Boppard zieht mit Koblenz gleich" . Rhein-Hunsrück-Zeitung (en alemán). 8 de marzo de 2001. Archivado desde el original el 19 de junio de 2010 . Consultado el 24 de mayo de 2012 .
- ^ "Fotografía de las instalaciones del antiguo controlador de trenes con pista que conduce a la estación" (en alemán) . Consultado el 24 de mayo de 2012 (las vías han sido desmanteladas desde entonces).CS1 maint: posdata ( enlace )
- ^ "Hunsrückbahn: Richtfest am Wartungsstützpunkt Boppard" (en alemán). newstix.de . Consultado el 24 de mayo de 2012 .
- ^ "appendix Top 2" (PDF) (en alemán). Spnv-Nord. 9 de abril de 2008. Archivado desde el original (PDF, 83,6 KB) el 22 de diciembre de 2009 . Consultado el 24 de mayo de 2012 .
- ^ "Stellungnahme zum Haushaltsplan 2011 der Stadt Boppard". Mittelrhein-Kurier (en alemán).
Referencias
- Jürgen Johann (2008). Chronik zu 100 Jahre Hunsrückbahn 1908-2008 Boppard - Emmelshausen (en alemán).
- Heinz E. Mißling (2001). Boppard. Geschichte einer Stadt am Mittelrhein, Dritter Band (en alemán). Boppard. ISBN 3-930051-02-8.
enlaces externos
- "Plano de seguimiento de la estación central de Boppard" (PDF) (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 24 de mayo de 2012 .[ enlace muerto ]