La estación Köln Messe / Deutz (llamada Köln-Deutz hasta noviembre de 2004, Colognian : Düx , pronunciado [dʏks] ) es un cruce ferroviario importante para los servicios ferroviarios de larga distancia y locales en el distrito de Colonia de Deutz en el estado alemán de Renania del Norte. Westfalia . Está situado cerca de la orilla oriental del Rin y conectado a través del puente Hohenzollern con Köln Hauptbahnhof , la estación principal de la ciudad, que está a solo unos cientos de metros de distancia. La feria comercial de Colonia ( alemán : Koelnmesse) los terrenos están directamente al norte de la estación, de ahí el Messe en el nombre de la estación. La estación Stadtbahn de Deutz / Messe está cerca y conectada por un túnel peatonal.
Estación Köln Messe / Deutz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A través de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Vista general de la estación Köln Messe / Deutz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Ottoplatz 7 Innenstadt ( Deutz ), Colonia , Renania del norte - Westfalia Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 50 ° 56′27 ″ N 6 ° 58′30 ″ E / 50.94083 ° N 6.97500 ° ECoordenadas : 50 ° 56′27 ″ N 6 ° 58′30 ″ E / 50.94083 ° N 6.97500 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 3329 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8003368 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categoría | 1 [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | VRS : 2100 [6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wikimedia | © OpenStreetMap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() Estación Köln Messe / Deutz Ubicación dentro de Renania del Norte-Westfalia |
La estación es una estación de cruce, que tiene plataformas en dos niveles: las plataformas de alto nivel son utilizadas por trenes que circulan en dirección este-oeste a través del puente Hohenzollern hacia y desde Köln Hauptbahnhof. El nivel inferior ( Köln Messe / Deutz tief ) es utilizado por trenes que circulan en dirección norte-sur sin pasar por la Hauptbahnhof desde la estación Köln-Mülheim hacia Troisdorf . [7] Tiene una función importante al proporcionar algo de alivio para el cuello de botella de Köln Hauptbahnhof: algunos servicios de ICE hacen escala en Köln-Deutz en lugar de Köln Hbf, lo que elimina la necesidad de cambiar de dirección, mientras que muchos trenes regionales del oeste terminan aquí para evitarlos. bloqueando la Hauptbahnhof. [8]
Historia
La actual estación Köln Messe / Deutz se desarrolló a partir de varios predecesores construidos a partir de 1845 y la estructura básica de la estación actual se inauguró el 11 de noviembre de 1913. Reemplazó gradualmente las cuatro estaciones de las compañías competidoras, la Compañía de Ferrocarriles de Colonia-Minden ( Cöln- Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , CME) y la Compañía Ferroviaria Bergisch-Märkische ( Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft , BME). El edificio de la recepción, una estructura de tres alas con una cúpula central, fue diseñado por el arquitecto Hugo Röttcher y construido en 1914. [9]
Anticipándose a la construcción de un puente, o al menos un ferry de vapor, a través del Rin hasta la estación de la Compañía de Ferrocarriles Renanos ( Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft , RhE) en Trankgasse (en el extremo sureste de la actual Hauptbahnhof) en En la orilla opuesta con conexiones a Aquisgrán y Amberes , el 20 de diciembre de 1845 se completó una terminal como punto de partida de la línea de la CME hacia Düsseldorf al suroeste de la actual estación cerca del Rin. En mapas antiguos también se pueden ver dos vías al Rin. La línea se extendió más tarde a través de Duisburg y Dortmund hasta Minden , conectando con Berlín .
En 1859, la estación también se convirtió en el punto de partida del ferrocarril Deutz-Gießen , que se estaba construyendo. [10] [11] Al mismo tiempo, se construyó el primer puente permanente sobre el Rin desde la época romana, el Puente de la Catedral , conocido popularmente como la trampa para ratones ( Kölsch : Muusfall , pronunciado [ˈmus²fal] ), entre Deutz y Colonia en para conectar las líneas ferroviarias en el lado este y oeste del Rin. Las instalaciones de la antigua estación se ampliaron y complementaron para proporcionar andenes en la nueva línea. La estación de Deutz se mantuvo como una estación terminal para los trenes de pasajeros normales, mientras que los trenes National Express se dirigían a Colonia Hauptbahnhof. Originalmente, se planeó una estación de intercambio simple para los servicios hacia y desde Deutz, Colonia, Minden y Gießen cerca en Köln-Deutzerfeld, que más tarde se convirtió en el sitio de un patio de maniobras y maniobras, pero esto no se implementó. [12]
El 1 de octubre de 1886, se cerraron los andenes de la estación terminal de Colonia-Minden que se construyó en 1845 y los trenes de pasajeros se dirigieron a la estación de Bergisch-Märkische en Schiffbrücke. [13] Hasta la reconstrucción de la infraestructura ferroviaria en Deutz, en particular la construcción de la clasificación y maniobras de Deutzerfeld entre 1911 y 1913, la antigua terminal se utilizó principalmente como patio de carga. [14]
En 1913, las estaciones conocidas desde la nacionalización del ferrocarril Bergisch-Märkische y su absorción en los ( ferrocarriles estatales prusianos , PSE) en 1882, como Deutzerfeld (campo Deutz) y Schiffbrücke (puente flotante), fueron demolidas y se conectaron las líneas. a la nueva estación de Deutz. La antigua estación de Deutzerfeld, a veces también conocida como Deutz-Nord, estaba en el área de la feria comercial posterior, ahora el edificio RTL. La estación de Schiffbrücke , también llamada Brückenbahnhof (estación del puente), estaba en el puente flotante que cruzaba el Rin a Colonia en el sitio del actual Puente colgante de Deutz entre 1822 y 1915. El nombre Deutzer Feld se aplicó más tarde al patio de maniobras y maniobras de Köln-Deutzerfeld, que está más al este.
Después de la destrucción de la Segunda Guerra Mundial, la estación se simplificó y se reconstruyó sin el área de la gran plataforma. Siguieron modificaciones y ampliaciones posteriores. [15]
Durante el período nazi , casi todos los judíos que vivían en Colonia fueron deportados a campos de exterminio desde el nivel bajo de la estación de Deutz. El primer transporte de este tipo ocurrió en octubre de 1941 y el último movimiento conocido fue el 1 de octubre de 1944 al campo de concentración de Theresienstadt . Las salas de exposiciones se utilizaron como campo de tránsito.
Los tres vanos del cobertizo del tren, que tenían elementos de hierro y vidrio, fueron destruidos en la Segunda Guerra Mundial y fueron reemplazados después de la guerra por marquesinas de plataforma de hormigón. Partes del sistema de túneles y toda la explanada de la estación ( Ottoplatz ) están registradas en la lista de monumentos de la ciudad de Colonia.
A partir de 1988, la ciudad de Colonia desarrolló un plan conceptual para remodelar las operaciones de Intercity-Express (ICE) en el área de Colonia como parte de la línea de alta velocidad planificada a Frankfurt . El núcleo del plan fue el uso de la estación Köln-Deutz como estación ICE. [dieciséis]
El Ayuntamiento de Colonia (otra fuente indica que fue el director ejecutivo de Deutsche Bahn AG [17] ) decidió en 1996 que la estación de Deutz se reconstruiría como terminal para los servicios de ICE a finales de 1997. Deutsche Bahn determinó que algunos nuevos Los servicios de ICE en la línea de alta velocidad Colonia-Rin / Main planificada comenzarían o terminarían en la estación de Deutz. En diciembre de 1997, el Consejo de Administración de Deutsche Bahn (DB) acordó la remodelación de la estación en varias etapas. [18] Cuando finalmente en 1998 la Feria de Colonia decidió construir un nuevo edificio para su administración, se decidió establecer una asociación público-privada en 1999 que involucraba a DB Station & Service , la ciudad y la Feria.
A mediados de 1999, la terminal ICE de Köln-Messe / Deutz se presentó a un concurso internacional de arquitectura y recibió 57 propuestas. Se tuvieron en cuenta tanto cuestiones urbanas como de transporte. Se seleccionaron ocho finalistas. El proyecto afectó 22 hectáreas de terreno y 150.000 metros cuadrados de superficie. Los objetivos incluían la ampliación y adecuación de las dos plataformas de bajo nivel para el tráfico ICE y la duplicación de la vía de acceso. Se consideró una expansión a cuatro plataformas ICE. El plan también incluía una pasarela móvil cubierta de 800 metros de largo que habría conectado la estación con la estación central de Colonia. [19] [20] Este concurso fue evaluado por DB, la ciudad de Colonia y la Feria Comercial de Colonia y se concluyó en 2000. [21] El plan de desarrollo se presentó para aprobación de planificación en octubre de 2000. [22] El costo estimado de El concepto general de 140 millones de marcos fue financiado por DB, la ciudad de Colonia y la Feria Comercial. Se calculó que un techo de vidrio con una longitud de 120 metros, que debería abarcar toda la estación, costaría 40 millones de marcos adicionales. [23]
El 8 de noviembre de 2001 comenzó la construcción de la modernización de los andenes 11 y 12. El trazado renovado de las vías permitió que un tren ICE circulara cada hora en cada dirección hacia y desde la Bahnhof Köln-Deutz desde la inauguración de la nueva línea en diciembre. 2002. [24] Posteriormente, este número debería aumentarse a tres o cuatro trenes por hora. [25] Se invirtieron 10,9 millones de euros en la modernización de los dos andenes exteriores de la estación de bajo nivel y otras medidas. [26]
La estación recibió el nombre de Köln-Deutz hasta el 11 de diciembre de 2004, pero luego, como resultado de una campaña de la Feria Comercial de Colonia, que se encuentra junto a la estación, se cambió el nombre. El costo del cambio de nombre de la estación corrió a cargo de la Feria Comercial, que esperaba obtener un mayor patrocinio como resultado del cambio de nombre. Desde el 3 de noviembre de 2006, la feria está conectada directamente a través de la entrada sur de nueva construcción a la estación. La distancia a la entrada más cercana de los pabellones feriales es de unos 120 metros.
Infraestructura
La sección de alto nivel de la estación Köln Messe / Deutz consta de seis vías de plataforma en tres plataformas y dos vías de paso sin acceso a plataformas. Justo al lado se encuentra la estación de S-Bahn de Köln Messe / Deutz Hp , que tiene dos vías de andén en su propia plataforma y fue construida entre 1985 y 1990 durante el desarrollo de la red de S-Bahn de Colonia y la construcción asociada de la tercera. conjunto de vías dobles en el puente Hohenzollern.
La estación Köln Messe / Deutz tief (nivel bajo) fue completamente reconstruida durante la construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad Colonia-Frankfurt. Es servida por las líneas ICE 10 ( Berlín - Aeropuerto de Colonia / Bonn ) y 41 ( Essen - Múnich ) en dos vías. Estos corren directamente hacia el norte o el sur sin pasar por la Hauptbahnhof para evitar correr dos veces sobre el puente Hohenzollern y dar marcha atrás.
El acceso desde el norte a Köln Messe / Deutz tief se duplicó hasta diciembre de 2007 y el límite de velocidad se elevó a 100 km / h. La estación de bajo nivel se cerró del 10 de diciembre de 2006 al 8 de diciembre de 2007 para llevar a cabo la mejora. La conexión sur con el cruce de Gummersbacher Straße era inicialmente de una sola vía, pero se añadió una segunda vía a principios de 2010.
El directorio de ubicaciones operativas de DB utiliza los códigos de estación de KKDZ ( Köln Messe / Deutz ) y KKDT ( Köln Messe / Deutz tief ) y KKDZB (la parada de S-Bahn de Köln Messe / Deutz Hp ). [1]
Planificación
La Zweckverband Nahverkehr Rheinland (asociación para el transporte local de Renania) acordó que la estación Köln Messe / Deutz se modernizará con cuatro ascensores para permitir el acceso sin barreras a todas las plataformas (actualmente solo las vías 10 y 11 son accesibles en silla de ruedas). Será posible llegar a la vía del andén 12 en la estación de bajo nivel sin atravesar barreras (y sin el desvío principal anterior del túnel Stadtbahn), ya que también se construirá un acceso adicional desde el túnel Stadtbahn a la vía 12.
En una cumbre de DB, el gobierno federal y el estado de Renania del Norte-Westfalia el 31 de marzo de 2010 en Düsseldorf, se decidió que la estación debería ampliarse hasta 2019 por 11 millones de euros. La entrada desde la Feria Comercial a la estación se extenderá a una plataforma lateral al S-Bahn para acelerar la entrada y salida. Sin embargo, todavía se está considerando si también se necesitarán dos nuevas vías de S-Bahn, como está previsto en la Hauptbahnhof. [27]
Servicios de tren
Frente a los pabellones de la feria al fondo detrás de la hilera de árboles.
Servicio S-Bahn del aeropuerto de Colonia / Bonn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
La estación cuenta con los siguientes servicios: [28] [29]
- Servicio internacional ÖBB NightJet ( NJ 420/421 ) Innsbruck - Múnich - Fráncfort - Colonia - Düsseldorf
- Servicios Intercity Express (ICE 10) Aeropuerto de Colonia / Bonn - Düsseldorf - Essen - Dortmund - Hamm - Hanóver - Berlín
- Servicios Intercity Express (ICE 41) Dortmund - Essen - Düsseldorf - Colonia - Fráncfort - Núremberg - Múnich
- Servicios Intercity Express (ICE 47) Dortmund - Essen - Düsseldorf - Aeropuerto Köln / Bonn - Frankfurt Flughafen - Mannheim - Stuttgart
- Servicios interurbanos (IC 55) Dresde - Dresden-Neustadt - Riesa - Leipzig - Flughafen Leipzig / Halle - Halle - Köthen - Schönebeck - Magdeburg - Helmstedt - Braunschweig - Hannover - Minden - Bad Oeynhausen - Herford - Bielefeld - Gütersloh - Hamm - Dortmund - Hagen - Wuppertal - Solingen - Colonia
- Servicios regionales RE 1 NRW-Express Aachen - Colonia - Düsseldorf - Duisburg - Essen - Dortmund - Hamm - Paderborn
- Servicios regionales RE 5 Rhein-Express Wesel - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf - Colonia - Bonn - Coblenza
- Servicios regionales RE 6 Rhein-Weser-Express Minden (Westf) - Bielefeld - Hamm (Westf) - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Neuss - Colonia - Colonia / Bonn Aeropuerto
- Servicios regionales RE 7 Rhein-Münsterland-Express Krefeld - Neuss - Colonia - Solingen - Wuppertal - Hagen - Hamm - Münster - Rheine
- Servicios regionales RE 8 Rhein-Erft-Express Mönchengladbach - Colonia - Troisdorf - Neuwied - Koblenz-Stadtmitte - Coblenza
- Servicios regionales RE 9 Rhein-Sieg-Express Aquisgrán - Düren - Colonia - Troisdorf - Au - Siegen
- Servicios regionales RE 12 Eifel-Mosel-Express Trier - Gerolstein - Kall - Euskirchen - Colonia
- Servicios regionales RE 22 Eifel-Express Gerolstein - Kall - Euskirchen - Colonia
- Servicios regionales RB 24 Eifelbahn Kall - Euskirchen - Colonia
- Servicios locales RB 25 Oberbergische Bahn Colonia - Overath - Gummersbach - Marienheide
- Servicios locales RB 26 MittelrheinBahn Colonia - Bonn - Remagen - Andernach - Coblenza
- Servicios locales RB 27 Rhein-Erft-Bahn Colonia - Colonia / Aeropuerto de Bonn - Troisdorf - Neuwied - Engers - Coblenza
- Servicios locales RB 38 Erft-Bahn Düsseldorf - Neuss - Grevenbroich - Bedburg - Colonia
- Servicios locales RB 48 Rhein-Wupper-Bahn Bonn-Mehlem - Bonn - Colonia - Solingen - Wuppertal
- Servicios de S-Bahn Rhein-Ruhr S 6 Essen - Kettwig - Düsseldorf - Colonia - Köln-Nippes
- Servicios de S-Bahn Rhein-Ruhr S 11 Terminal del aeropuerto de Düsseldorf - Düsseldorf - Neuss - Colonia - Bergisch Gladbach
- Servicios de S-Bahn de Colonia S 12 Horrem - Colonia - Troisdorf - Siegburg / Bonn - Au
- Servicios de S-Bahn de Colonia S 13 Horrem - Colonia - Aeropuerto de Colonia / Bonn - Troisdorf
- Servicios de S-Bahn de Colonia S 19 Düren - Horrem - Colonia - Aeropuerto de Colonia / Bonn - Troisdorf - Siegburg / Bonn - Au
Servicios Stadbahn
Inmediatamente debajo de las pistas 1–10 está la estación Stadtbahn Deutz / Messe . Esta estación da servicio a las líneas 1 y 9. Una zona comercial la conecta con la estación Stadtbahn Deutz / LANXESSarena , de donde parten las líneas 3 y 4.
Referencias
- ↑ a b c d Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ a b c "Operaciones de Köln Messe-Deutz" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 21 de noviembre de 2013 .
- ^ "Operaciones de Köln-Messe / Deutz Hp" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 21 de noviembre de 2013 .
- ^ "Operaciones Köln-Messe / Deutz (tief)" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 21 de noviembre de 2013 .
- ^ "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ "VRS-Gemeinschaftstarif" (PDF) (en alemán). Verkehrsverbund Rhein-Sieg . 20 de abril de 2020. p. 202 . Consultado el 9 de mayo de 2020 .
- ^ "Mapa de la estación" (PDF) (en alemán) . Consultado el 21 de noviembre de 2013 .
- ^ Großmann. "Köln-Deutz". Bahnhöfe AZ (en alemán). Geramond Verlag. pag. 5. (hoja suelta)
- ^ "Empfangsgebäude des Bahnhofs Köln-Deutz mit Vorplatz" (en alemán). Bilderbuch Köln . Consultado el 2 de julio de 2018 .
- ^ Scheiner (1865). Bauanlagen der Köln-Gießener Eisenbahn und der Zweigbahn von Betzdorf nach Siegen (en alemán). Siegburg Rheinlandia. pag. 3.
- ^ "Plano del patio Deutz" (en alemán). Poller Heimatmuseum, Deutz . Consultado el 21 de noviembre de 2013 .
- ^ Scheiner (1865). Bauanlagen der Köln-Gießener Eisenbahn und der Zweigbahn von Betzdorf nach Siegen (en alemán). Siegburg Rheinlandia. pag. 55.
- ^ "Desconocido". Centralblatt der Bauverwaltung (en alemán). Berlín: Ministerium der öffentlichen Arbeiten (38 Bahnanlagen am Rheinufer en Deutz): 355 ff. 17 de septiembre de 1887. Citar utiliza un título genérico ( ayuda )
- ^ Großmann. "Köln-Deutz". Bahnhöfe AZ (en alemán). Geramond Verlag. (hoja suelta)
- ^ "Historia de Deutz, estaciones de Deutz" (en alemán). Poller Heimatmuseum, Deutz . Consultado el 21 de noviembre de 2013 .
- ^ "Grußwort". Zum Thema (en alemán). Fráncfort del Meno: DBProjekt Köln – Rhein / Main (1/2000): 3 de febrero de 2000.
- ^ Köln – Rhein / Main, Projektleitung, ed. (Febrero de 2000). Neubaustrecke Köln – Rhein / Main: Bauabschnitt Nord: Köln – Sankt Augustin (en alemán). Fráncfort del Meno: DBProjekt GmbH. pag. 15. (folleto, 18 páginas)
- ^ Bahnhöfe der Zukunft an den neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken (en alemán). Colonia: Stadtplanungsamt der Stadt Köln. C. 1998. p. 25.
- ^ "Architektenwettbewerb ICE-Terminal Köln-Messe / Deutz". Zum Thema (en alemán). Fráncfort del Meno: DBProjekt Köln – Rhein / Main (1/2000): 6 de febrero de 2000.
- ^ "Aufforstung; Túnel de Durchschlag Limburger; Túnel de Taufe Siegauen; Brücken fertig gestellt; Architektenwettbewerb". Zum Thema (en alemán). Fráncfort del Meno: DBProjekt Köln – Rhein / Main (4/1999): 8 de agosto de 1999.
- ^ Fritz Schramma (abril de 2001). "Grußwort". Zum Thema (en alemán). Fráncfort del Meno: DBProjekt Köln – Rhein / Main (2/2001): 3.
- ^ "Im Norden viel Neues - aktueller Stand der Arbeiten im Bauabschnitt Nord". Zum Thema (en alemán). Fráncfort del Meno: DBProjekt Köln – Rhein / Main (2/2001): 4–6. Abril de 2001.
- ^ "Argumente und Ansichten". Zum Thema (en alemán). Frankfurt am Main: DBProjekt Köln – Rhein / Main (2/2001): 12 de febrero de 2000.
- ^ "Umbau am Bahnhof Köln-Deutz (tief)". Zum Thema (en alemán). Fráncfort del Meno: DBProjekt Köln – Rhein / Main (1/2002): 9 de febrero de 2002.
- ^ "Argumente und Ansichten". Zum Thema (en alemán). Fráncfort del Meno: DBProjekt Köln – Rhein / Main (5/2000): 12 de octubre de 2000.
- ^ "Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln - Rhein / Main". Eisenbahn-Revue International (en alemán) (10/2002): 456–459. ISSN 1421-2811 .
- ^ "S 11 Zugpferd für Kölner Ausbau" . Kölner Stadt-Anzeiger (en alemán). 9 de abril de 2010 . Consultado el 21 de noviembre de 2013 .
- ^ Horarios de la estación Köln Messe / Deutz
- ^ "Estación Köln Messe / Deutz" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost. 21 de noviembre de 2013.
enlaces externos
Medios relacionados con Bahnhof Köln Messe / Deutz en Wikimedia Commons