Calle del Canal, Hong Kong
Canal Road East ( chino :堅拿道東), Canal Road West (堅拿道西) y Canal Road Flyover (堅拿道天橋) son carreteras importantes en el distrito de Wan Chai de la isla de Hong Kong , entre las áreas de East Point cerca de Causeway Bay y Morrison Hill cerca de Wan Chai .
Antes del desarrollo urbano, el área era el estuario del río Wong Nai Chung , que fluía a través de Happy Valley . El cuarto gobernador de Hong Kong , John Bowring , desarrolló el área del estuario y la llamó Bowrington (o Ciudad Bowring).
Canal de Bowrington fue construido entre mediados y finales de la década de 1850, alimentado por Wong Nai Chung . Debido a que el canal largo y estrecho se asemejaba al cuello de un ganso, se lo conocía como Ngo Keng Kan (鵝頸澗; 'arroyo del cuello de ganso'). Era utilizado por pequeñas embarcaciones que podían pasar por debajo de varios puentes a lo largo de la ruta. El emblemático Puente Bowrington al otro lado del canal, construido en 1861, era conocido como Ngo Keng Kiu (鵝頸橋; 'puente de cuello de ganso') y llevaba los tranvías de Hong Konglínea a través de la vía fluvial. El área circundante, Bowrington, también se conoce como Ngo Keng .
El puente de madera original fue reemplazado por uno de hierro que se inauguró en marzo de 1892. [1] Durante la recuperación de 1922 a 1929 que creó el moderno Wan Chai (el Esquema de recuperación de Praya East ) se construyó un puente más ancho (100 pies de ancho) con un doble línea de vías del tranvía. [2]
El canal se cubrió y se hizo subterráneo en la década de 1970 cuando se construyó el paso elevado de Canal Road . Sin embargo, el nombre sobrevive para el área.
El paso elevado de Canal Road ( chino tradicional :堅拿道天橋; chino simplificado :坚拿道天桥; Jyutping : gin1naa4dou6tin1kiu4 ; cantonés Yale : Gīnnàhdouh Tīnkìuh ; pinyin : Jiānnádào Tiānqiáo ) se construyó en los túneles CrossHarbour de 1970 entre Canal Road East y Canal Road West. Muchos que no conocen la historia de Canal Road pueden asociar el paso elevado con Ngo Keng Kiu.. Inicialmente, solo conectaba Canal Road West con el norte de Gloucester Road cuando se inauguró el 29 de marzo de 1972. Cuatro años más tarde, el paso elevado se amplió y se extendió hacia el sur hasta el portal de Aberdeen Tunnel en Happy Valley (la extensión se llama por separado Wong Nai Chung Gap Flyover ).
