Bremer Vulkan
Bremer Vulkan AG era una destacada empresa de construcción naval alemana ubicada en el río Weser en Bremen-Vegesack . Fue fundada en 1893 y cerró en 1997 debido a problemas financieros y mala gestión.
En total, Bremer Vulkan construyó alrededor de 1100 barcos, incluidos los barcos del astillero anterior Johann Lange, de diferentes tipos. Es notable que el Bremer Vulkan, con la excepción de las dos guerras mundiales, solo construyó barcos civiles; La producción de buques de guerra, excepto durante tiempos de guerra, comenzó en la década de 1980.
Bremer Vulkan AG fue fundada en 1893 en Vegesack, un suburbio de la ciudad de Bremen, por un grupo de inversores y comerciantes de Bremen y al superar al Astillero Johann Lange fundado en 1805 . Dos años más tarde, el Bremer Vulkan compró el Bremer Schiffbaugesellschaft , antiguo astillero HF Ulrichs que botó el primer barco en 1839, incluidas todas sus modernas instalaciones de construcción naval. El primer director del Bremer Vulkan se convirtió en el ingeniero Victor Nawatzki (1855-1940).
En los años siguientes, el Bremer Vulkan aumentó rápidamente. En 1908 cubría un área de aproximadamente 80 acres (32 ha) y un frente de agua de 1.500 metros (4.900 pies). Seis muelles equipados con modernas grúas móviles eléctricas fueron capaces de construir los buques más grandes de esa época. Con una entrega anual promedio de alrededor de 40000 BRT, se convirtió en la mayor empresa de construcción naval civil del Imperio Alemán , seguida de Flensburger Schiffbaubetriebe en Flensburg , Joh. C. Tecklenborg en Bremerhaven y Vulcan Stettin en Stettin . El número de colaboradores había aumentado de unos 60 al principio a unos 3300 en 1912.
Durante la Primera Guerra Mundial, el Bremer Vulkan construyó buques de guerra. En total, 11 dragaminas ( M 39 - M 42 y M 54 - M 56 , M 71 - M 74 ) y en cooperación con Germaniawerft en Kiel se construyeron algunos cascos de submarinos y 6 submarinos completos ( U-160 - U-163 ) para el Kaiserliche Marine ( Armada Imperial Alemana ).
Después de la guerra, Bremer Vulkan continuó su exitoso desarrollo. Primero se construyeron diferentes tipos de barcos, principalmente para los armadores alemanes y, con una cantidad cada vez mayor, también para los armadores extranjeros más tarde. Un avance importante fue el cambio de propulsión de los buques de las máquinas de vapor a los motores diesel . En cooperación y bajo licencia de MAN, Bremer Vulkan inició la producción de motores diesel para barcos.
