Brent Sherman
Brent Sherman (nacido el 24 de mayo de 1974) es un piloto de carreras profesional estadounidense que compitió en las ARCA Racing Series , NASCAR y Firestone Indy Lights Series .
La ruta de Sherman a NASCAR no fue como la de la mayoría de los conductores. Después de la secundaria, completó un alistamiento de seis años en la Fuerza Aérea de los EE. UU. Como Técnico de Vigilancia Aérea en el E-3 AWACS . Fue durante su último año en la Fuerza Aérea que las carreras llamaron la atención de Sherman. Después de un viaje a la Escuela de Carreras Jim Russell en Sonoma, California , se le pidió a Sherman que compitiera por una beca de carreras en la Serie Russell Champ. Ganó la beca y comenzó su carrera deportiva.
Durante los años siguientes, Sherman compitió en varias series de carreras diferentes, incluidas la Barber Dodge Pro Series , la Grand American Road Racing Association y la ARCA Re / Max Series .
En 2003, conduciendo un Ford patrocinado por Serta Mattresses , logró seis resultados entre los 5 primeros y 11 entre los 10 primeros en la competencia ARCA y terminó cuarto en la clasificación final de puntos. Al año siguiente, logró nueve resultados entre los 5 primeros y 14 entre los 10 primeros, lo que lo colocó en segundo lugar en la clasificación de puntos de la serie. También recibió el prestigioso premio Bill France Triple Crown y el premio HG Adcox al deportista del año.
Sherman compitió en un puñado de carreras de la Serie Busch de NASCAR en 2004 en el Serta Dodge No. 58 para Akins Motorsports y planeaba correr un calendario completo con el equipo en 2005 . Glynn Motorsports compró su equipo y después de 11 carreras y un top 10 entre los dos equipos, Sherman y sus patrocinadores se separaron del equipo. En julio de 2005, Sherman firmó con ppc Racing , reemplazando a Michel Jourdain Jr. , y trajo consigo el patrocinio de Serta (junto con el spray para el cabello Hickory Farms y Consort).
En 2006 , Sherman ascendió a la Serie de la Copa NEXTEL . Al traer a Serta como su patrocinador principal, fue contratado para conducir el No. 49 para BAM Racing , reemplazando a Ken Schrader , quien se mudó a Wood Brothers Racing ese año. Su mejor resultado fue un 21 ° lugar en las 500 Millas de Daytona . Después de un desempeño pobre, BAM Racing le pidió a Sherman que se hiciera a un lado mientras el equipo probaba a otros pilotos. Renunció al equipo (llevándose el patrocinio con él) y regresó a las ARCA Re / Max Series por el resto de la temporada 2006. Esto resultó ser un buen movimiento, y Sherman anotó su primera victoria ARCA en Michigan., y terminó 19º en puntos a pesar de comenzar la temporada tarde. En 2007 , dejó ARCA nuevamente y regresó a la Serie Busch para conducir el Chevy No. 36 Big Lots para McGill Motorsports . Dejó el equipo en septiembre y pasaría el resto de la temporada conduciendo un horario limitado para Braun Racing en su Toyota No. 10 .
