Puente de Ludendorff
El Puente Ludendorff (a veces denominado Puente en Remagen ) era a principios de marzo de 1945 un puente restante crítico sobre el río Rin en Alemania cuando fue capturado durante la Batalla de Remagen por las fuerzas del ejército de los Estados Unidos durante las últimas semanas de la parte europea . de la Segunda Guerra Mundial . Construido en la Primera Guerra Mundial para ayudar a entregar refuerzos y suministros a las tropas alemanas en el frente occidental , conectaba Remagen en la orilla oeste y el pueblo de Erpel en el lado este entre dos colinas que flanqueaban el río.
A mitad de la Operación Lumberjack , el 7 de marzo de 1945, las tropas del 1.er Ejército de los EE. UU. se acercaron a Remagen y se sorprendieron al descubrir que el puente aún estaba en pie. [1] Su captura, dos semanas antes de la meticulosamente planeada Operación Saqueo del mariscal de campo Bernard Montgomery , permitió al Ejército de EE. UU. establecer una cabeza de puente en el lado este del Rin. Después de que las fuerzas estadounidenses capturaron el puente, las fuerzas alemanas intentaron destruirlo varias veces.
Finalmente se derrumbó el 17 de marzo de 1945, 10 días después de su captura; 28 ingenieros del ejército murieron en el derrumbe mientras que otros 63 resultaron heridos. De los que murieron, 18 en realidad estaban desaparecidos, pero presumiblemente se ahogaron en la rápida corriente del río Rin. [2] Mientras estuvo en pie, el puente y los puentes de pontones recién establecidos permitieron al Ejército de EE. UU. establecer una cabeza de puente de seis divisiones , alrededor de 125.000 soldados, con tanques, piezas de artillería y camiones de acompañamiento, a través del Rin. La captura del puente acortó la guerra, [3] y el Día VE llegó el 8 de mayo.Después de la guerra, el puente no fue reconstruido; las torres de la orilla oeste se convirtieron en un museo y las torres de la orilla este son un espacio de artes escénicas.
Remagen se encuentra cerca y al sur de la ciudad de Bonn . La ciudad de Remagen había sido fundada por los romanos unos 2.000 años antes. Había sido destruido varias veces y reconstruido cada vez. Bajo el Plan Schlieffen , se planeó construir un puente allí en 1912, así como puentes en Engers y Rüdesheim am Rhein .
El general alemán Erich Ludendorff fue uno de los principales defensores de la construcción de este puente durante la Primera Guerra Mundial , y lleva su nombre. [4] Fue diseñado por Karl Wiener para conectar el Ferrocarril del Rin Derecho , el Ferrocarril del Rin Izquierdo y el Ferrocarril del Valle de Ahr ( Ahrtalbahn ) [5] y transportar tropas y suministros al Frente Occidental . Construido entre 1916 y 1919, utilizando prisioneros de guerra rusos como mano de obra, llevaba dos líneas de ferrocarril y una pasarela peatonal a cada lado. [4]El trabajo en los pilares y arcos del puente fue realizado por las principales empresas de construcción Grün & Bilfinger [6] [7] con el puente de acero construido por MAN-Werk Gustavsburg . [8]
Fue uno de los tres puentes construidos para mejorar el tráfico ferroviario entre Alemania y Francia durante la Primera Guerra Mundial; los otros fueron el Puente Hindenburg en Bingen am Rhein y el Puente Urmitz en el ferrocarril Neuwied-Koblenz cerca de Koblenz .
