Briggs Automotive Company (BAC) es el fabricante británico de superdeportivos que está detrás del BAC Mono, el primer superdeportivo monoplaza del mundo legal en carretera. BAC tiene su sede en la ciudad de Liverpool , Reino Unido , [1] con 12 acuerdos de concesionarios en vigor en cuatro continentes. BAC ha exportado Mono a más de 40 países de todo el mundo.
Industria | Automotor |
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Fundado | 4 de marzo de 2009 |
Fundador | Neill Briggs Ian Briggs |
Sede | , Reino Unido |
Numero de locaciones | 12 concesionarios en todo el mundo |
Productos | BAC Mono BAC Mono R |
Número de empleados | 30 (2021) |
Sitio web | www |
Fondo
Briggs Automotive Company (BAC) fue fundada por los hermanos Neill (Director de Desarrollo de Producto) e Ian Briggs (Director de Diseño) en 2009. Los hermanos Briggs trabajaron en estrecha colaboración con las principales marcas como Mercedes , Porsche , Bentley y Ford en una serie de proyectos a través de su empresa de consultoría de diseño / ingeniería, pero siempre previó cuál sería el proyecto si fueran ellos los que redactaran el escrito.
El resultado fue un superdeportivo sin compromiso, monoplaza, descapotable y legal en carretera con el objetivo principal de ofrecer la mejor experiencia de conducción; un automóvil que se centró únicamente en la persona detrás del volante y ofreció emociones de conducción en la carretera y la pista como ningún otro automóvil en el planeta. De ahí nació el BAC Mono.
El primer superdeportivo BAC Mono se produjo en 2011 [2] e hizo su aparición pública inaugural en el lanzamiento VIP del espectáculo Retro Classics en Stuttgart , Alemania.
BAC Mono
BAC Mono | |
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Descripción general | |
Fabricante | Briggs Automotive Company |
Producción | 2011-presente |
Diseño | Diseño RMR |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión | Transmisión secuencial de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.565 mm (101,0 pulgadas) |
Largo | 3.952 mm (155,6 pulgadas) |
Ancho | 1.800 mm (70,9 pulgadas) |
Altura | 1.110 mm (43,7 pulgadas) |
Peso en vacío | 540 kg (1190 libras) (2011-2015) 580 kg (1279 libras) (2015-presente) |
La primera versión del BAC Mono fue impulsada originalmente por un motor de gasolina atmosférico de cuatro cilindros y 2.3 litros Ford Duratec , muy modificado por Cosworth , para producir 280 bhp (209 kW) a 7.700 rpm. [3] [4] Está montado longitudinalmente y acoplado a una transmisión secuencial Hewland de seis velocidades con paleta de cambios y control electrónico con diferencial de deslizamiento limitado.
Mono pesaba solo 540 kg (1,190 lb), lo que resulta en una relación potencia / peso de 518 CV por tonelada. Proporcionó unas cifras de rendimiento fenomenales de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 2,8 segundos y una velocidad máxima de 274 km / h (170 mph). [5] La distribución del peso y un centro de gravedad bajo fueron de suma importancia al diseñar el automóvil, lo que significa que el motor se montó longitudinalmente en la línea de conducción junto con otros componentes para mantener centralizada la masa del automóvil. Las cifras de distribución de 48/52 de adelante hacia atrás están cerca de la perfección.
El automóvil fue construido en fibra de carbono con una celda de seguridad del conductor de acero tubular, completo con un sistema de protección contra vuelcos compatible con la FIA, similar en concepto a un automóvil de carreras DTM. La suspensión de varilla de empuje aerodinámica con articulaciones en rosa presentaba amortiguadores ajustables que se pueden modificar en función de la conducción en la carretera o en la pista. Los conductores mono están asegurados por un arnés de carreras completo de seis puntos y hay un casillero seguro en la parte delantera del automóvil para guardar un casco y el volante desmontable cuando está estacionado.
Se dice que el diseño de Mono está inspirado en una estética de ciencia ficción y también en el video musical de Bjork para la canción " All Is Full Of Love ". El robot dentro del video tiene una estética totalmente futurista, pero también es totalmente honesto consigo mismo: es una máquina que no se hace pasar por otra cosa que eso.
Cuando se lanzó el primer Mono, el director de diseño de BAC, Ian Briggs, dijo que "Mono es la culminación de un sueño de 12 años para nosotros: el automóvil que queríamos tener pero que nadie más fabricó ..."
En 2015, el motor Cosworth fue reemplazado por una unidad Mountune Racing de 2.5 litros que desarrollaba 305 bhp (227 kW) a 8,000 rpm. Hubo una serie de mejoras adicionales bajo la piel para optimizar el rendimiento, mientras que un chasis más ancho permitió más espacio para el conductor en la cabina. El modelo BAC Mono del año 2015 pesaba 580 kg, lo que resulta en una relación potencia / peso de 525 CV por tonelada.
Lejos del rendimiento, BAC se enorgullece de ofrecer un servicio completamente único en su clase y totalmente personalizado con sus superdeportivos. Las opciones son ilimitadas para los compradores en términos de personalización, incluidas las opciones de volante y asiento hechos a medida al estilo de la Fórmula Uno .
El Mono llegó a los titulares cuando corrió 1: 14.3 en la pista de prueba de Top Gear . Esto lo convirtió en el segundo automóvil más rápido de la historia en dar la vuelta a la pista en ese momento en manos de The Stig . Fue el primero de una serie de logros de rendimiento para el superdeportivo.
Logros de desempeño
- El segundo TopGear Power Lap más rápido de todos los tiempos (el más rápido en general con neumáticos legales en carretera): 1 minuto, 14,3 segundos (julio de 2013)
- Récord de vuelta del coche de producción de 1: 54.00 en Hungaroring : nueve segundos más rápido que un Ferrari 458 Speciale (2015)
- El automóvil con tracción trasera más rápido del mundo con una aceleración de 0 a 60 mph en 2018: 2.7 segundos (Autocar)
- Récord de vuelta del coche de producción de 36,5 segundos en la pista de carreras Roskilde Ring (Dinamarca): 38,2 segundos
- Récord de vuelta del coche de producción en el circuito costero de Anglesey por la revista evo : 1: 07.70 (2016, coche más rápido jamás probado por la revista) [6]
- Récord de vuelta del coche de producción en el Circuit Zolder , Bélgica (octubre de 2017, 1: 37,10) [7]
- Campeones del Festival de Velocidad de Goodwood 2018 Supercar Shootout (julio de 2018, 49,13 segundos, el tiempo de Supercar Shootout más rápido de la historia) [8]
- Récord de vuelta del coche de producción en el Circuito Internacional de Sepang , Malasia (diciembre de 2018, 2: 14.617) [9]
- Récord de vuelta de autos de producción en el Autódromo de Querétaro, México (junio de 2019)
- Récord de vuelta del coche de producción en el Autodromo di Modena , Italia (septiembre de 2019)
- Récord de vuelta del coche de producción en el circuito Anneau du Rhin de 3,7 km, Francia (agosto de 2020)
Premios
- Coche del año 2012 de GQ Track Day [10]
- Coche del año 2011 de Top Gear Stig [11]
- "Coche del año" de Steve Sutcliffe [12]
- Xcar Best Drive 2012-2013 "Elección del editor [13]
- Empresa de innovación de Northern Automotive Alliance del año 2012
- Ganador general del premio Merseyside Innovation Award 2014
- Sunday Times Fast Track 100 Ones to Watch 2015
- Premios de la Northern Automotive Alliance (NAA) 2016: Excelencia en logística y comercio internacional
- Campeones del Departamento de Comercio Internacional y Exportación - Noroeste 2017, 2018
- Revista TopGear Mejor del mundo para domingos egoístas (2017)
- Top 50 coches de todos los tiempos de la revista TopGear (edición número 300, 2017)
- Premios de la Alianza Automotriz del Norte (NAA) 2017 - Excelencia en personas y habilidades
- Premios de la Northern Automotive Alliance (NAA) 2018 - Excelencia en marketing
- Revisión de la revista Autocar : '5 estrellas' - diciembre de 2018
- Revisión de la revista CAR : '5 estrellas' - febrero de 2019
BAC Mono R
BAC Mono R | |
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Descripción general | |
Fabricante | Briggs Automotive Company |
Producción | 2019-presente |
Tren motriz | |
Motor | 2.5 litros Mountune normalmente aspirado Inline-four |
Salida de potencia | 343 CV |
Transmisión | Transmisión secuencial de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Peso en vacío | 555 kg |
El jueves 4 de julio de 2019, BAC se convirtió en una marca multiproducto por primera vez con el lanzamiento de la edición limitada BAC Mono R en el Goodwood Festival of Speed. R es una nueva generación de mayor rendimiento, más ligera y más avanzada del BAC Mono original.
Mono R sirve como la nueva referencia, el pináculo del diseño, la innovación y la ingeniería. Luce una impresionante nueva generación de ADN Mono, presenta nuevos materiales y tecnología revolucionarios y ofrece un rendimiento inigualable en la carretera y la pista.
R es 38 CV más potente y 25 kg más ligero que el Mono estándar, con 343 CV y 555 kg, lo que equivale a una relación potencia-peso realmente notable de 617 CV por tonelada.
Diseño
Aunque es innegable que sigue siendo Mono, el R luce una nueva generación asombrosa del ADN del diseño del monoplaza. Un nuevo enfoque de la ingeniería de la carrocería ha visto todas las superficies diseñadas desde cero y 44 piezas de carbono personalizadas rediseñadas para darle al automóvil una apariencia más agresiva, orgánica y futurista.
El llamativo nuevo aspecto del Mono R se define por el imponente frente de morro de tiburón, que personifica la verdadera eficiencia de la forma cortesía de un rediseño elegante y homogéneo. Los faros LED de luz de carretera montados en el centro del morro son una característica distintiva que reducen el área frontal y contribuyen a una apariencia más minimalista.
La apariencia más elegante y ajustada de Mono R se ha logrado mediante reducciones en la masa visible en todo el cuerpo; además, ha habido una reducción de 20 mm en la altura total y un aumento de 25 mm en la longitud con respecto al Mono estándar. [14]
Energía
Los ingenieros de BAC se han asegurado de que el Mono R también abra nuevos caminos con su motor. Desarrollado conjuntamente con Mountune, el socio de motores de larga data, la unidad de cuatro cilindros y 2.5 litros del Mono ha aumentado su potencia en 38bhp para entregar 343bhp.
BAC y Mountune no dejaron piedra sin remover cuando se trataba de cumplir con los objetivos de potencia: aumentar el tamaño del diámetro interior del cilindro y reducir la nueva carrera del cigüeñal de palanquilla para optimizar la entrega de potencia y par y aumentar las rpm de 7,800 rpm a 8,800 rpm.
El nuevo y sorprendente sistema de entrada de aire ram inspirado en la Fórmula proporciona aire presurizado en un cuerpo de acelerador y un sistema de culata de cilindros completamente nuevos para aumentar aún más la potencia, además de un motor de transmisión por cable de especificaciones más altas que permite una respuesta más rápida del acelerador.
Como resultado, el motor Mountune hecho a medida ofrece ahora una potencia específica de 137 CV por litro, un nuevo récord mundial de aspiración natural para un modelo de carretera legal. [15]
Innovación
Mono R es el primer automóvil de producción en el mundo que incorpora completamente el uso de fibra de carbono mejorada con grafeno en cada panel de la carrocería. El uso del material revolucionario mejora las propiedades estructurales de la fibra para hacer que los paneles sean más fuertes y ligeros con un rendimiento mecánico y térmico mejorado. [dieciséis]
La última novedad mundial de la marca se produjo como resultado de un exitoso proyecto de investigación y desarrollo financiado por APC sobre la preparación para la producción de grafeno. La tecnología está ahora en producción en serie completa.
Mono R sigue siendo uno de los superdeportivos más exclusivos jamás fabricados.
Tecnología ligera
BAC es conocido por ser pioneros en la industria de la tecnología liviana, analizando cada gramo que entra en sus superdeportivos y explorando cómo se puede recortar cualquier área mediante la implementación de las últimas innovaciones. La compañía es famosa por ser pionera en su trabajo de investigación y desarrollo sobre el uso del grafeno .
El uso de grafeno de material revolucionario dentro de la fibra de carbono mejora las propiedades estructurales del carbono para dar como resultado que se necesiten menos láminas para cumplir los objetivos de rendimiento funcional. Con los paneles BAC Mono y Mono R, la adición de grafeno aseguró que los paneles requirieran dos láminas de fibra de carbono, en lugar de tres.
En general, un conjunto de paneles que pesaba 41 kg antes del uso de grafeno pasó a medir solo 32 kg, un enorme ahorro de peso de 9 kg / 22%.
En 2020, BAC recibió financiación del gobierno del Reino Unido para llevar a cabo su último proyecto de I + D de nanoelementos: explorar el uso de ' Niobio ' en la estructura de BAC Mono.
Un metal blando, el niobio es un elemento sostenible, fácilmente disponible y de origen natural que es dúctil, maleable y altamente resistente a la corrosión. Mejora eficazmente las propiedades mecánicas (alargamiento, fluencia y resistencia a la tracción) de los metales de aleación y, por lo tanto, se ha utilizado en una amplia gama de aplicaciones en los sectores aeroespacial, arquitectónico y energético.
Para BAC, Niobium mejorará las propiedades de las aleaciones utilizadas en el chasis y los sistemas de suspensión del superdeportivo Mono. El uso de aleaciones mejoradas con niobio significará que se necesitará menos material para cumplir con los objetivos estructurales, lo que una vez más dará como resultado un peso más liviano.
El proyecto cuenta con el patrocinio de CBMM , líder mundial en la producción y comercialización de productos de niobio, que están explorando el uso del elemento en el sector de los superdeportivos de nicho por primera vez a través de Mono. [17]
Club de propietarios de mono
BAC fundó el Mono Owners 'Club en 2018 para reunir a entusiastas de ideas afines y vivir experiencias inolvidables en todo el mundo. BAC dice que 'ser propietario de Mono te convierte en parte de una comunidad unida, una comunidad que ha disfrutado de experiencias fenomenales en los lugares más impresionantes que el mundo tiene para ofrecer, como conducir sobre hielo en los lagos helados de Suecia o explorar las legendarias carreteras de la Isla de Man '. [18]
Ver también
- Lista de fabricantes de automóviles del Reino Unido
Referencias
- ^ "BAC Mono, superdeportivo más nuevo del mundo, presentado en Liverpool" . Liverpool Echo . 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 19 de mayo de 2014 .
- ^ "Se revela el corredor de un solo asiento diseñado por Brit" . Top Gear . BBC Worldwide. 18 de marzo de 2011 . Consultado el 24 de marzo de 2011 .
- ^ Bovingdon, Jethro (29 de octubre de 2013). "Revisión de BAC Mono - Precio, prueba de pista y video" . EVO . Dennis Publishing Limited. Archivado desde el original el 5 de junio de 2016.
- ^ "Revisión de BAC Mono" . Autocar . Archivado desde el original el 6 de julio de 2014.
- ^ "Especificaciones del vehículo" . BAC . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ BAC Mono | evo LEADERBOARD , consultado el 13 de abril de 2021
- ^ "El superdeportivo BAC Mono establece el récord de vuelta de coche de producción más rápido en Zolder" . Seguimiento del rendimiento del coche . 15 de enero de 2018 . Consultado el 13 de abril de 2021 .
- ^ "BAC Mono Festival of Speed Run: ¿Hora del café? | PistonHeads UK" . www.pistonheads.com . Consultado el 13 de abril de 2021 .
- ^ Hopwood, Louis (18 de diciembre de 2018). "BAC Mono es el coche de producción más rápido jamás en el circuito de motor de Sepang" . DriveTribe . Consultado el 13 de abril de 2021 .
- ^ "¡Mono se lleva el premio GQ!" . BAC. 17 de marzo de 2012 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ "TG Awards 2011: coche del año de Stig" . Top Gear. 29 de diciembre de 2011 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ "Steve Sutcliffe convierte a Mono en su 'Coche del año ' " . BAC. 19 de diciembre de 2011 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ "Premios XCAR 2013: Mejor Drive, Drew" . XCAR. 16 de diciembre de 2013 . Consultado el 5 de febrero de 2014 .
- ^ "Mono R_Design" . BAC . Consultado el 13 de abril de 2021 .
- ^ "Mono R_Power" . BAC . Consultado el 13 de abril de 2021 .
- ^ "Mono R_Innovación" . BAC . Consultado el 13 de abril de 2021 .
- ^ "Uso de tecnología de materiales ligeros" . BAC . Consultado el 13 de abril de 2021 .
- ^ "Mono Owners Club" . BAC . Consultado el 13 de abril de 2021 .
enlaces externos
- Página web oficial