puerto de bristol
El puerto de Bristol es el puerto de la ciudad de Bristol , Inglaterra. El puerto cubre un área de 70 acres (28 hectáreas). Es el antiguo río de marea natural Avon a través de la ciudad, pero se convirtió en su forma actual en 1809 cuando se impidió que la marea bajara permanentemente. Se excavó un desvío de mareas de 2 millas a través de los campos de Bedminster para el río, conocido como "River Avon New Cut", "New Cut" o simplemente "The Cut". A menudo se le llama puerto flotante porque el nivel del agua permanece constante y no se ve afectado por el estado de la marea en el río en Avon Gorge, The New Cut o el río natural al sureste de Temple Meads hasta su nacimiento.
Netham Lock en el extremo este del Feeder Canal de 1809 es el límite aguas arriba del puerto flotante. Más allá de la esclusa hay un cruce: en un brazo, el río Avon navegable continúa río arriba hasta Bath , y en el otro brazo está el río natural de marea Avon. La primera milla (1,6 kilómetros) del puerto flotante, río abajo desde Netham Lock hasta Totterdown Basin , es un canal artificial conocido como Feeder Canal , mientras que las mareas del río Avon siguen su ruta original. Aguas abajo de la cuenca Totterdown, el puerto flotante ocupa el antiguo curso natural del río Avon, mientras que las mareas del río Avon fluyen a través de un canal artificial conocido como New Cut .. Esta separación del puerto flotante y las mareas del río Avon permite que los barcos en el puerto permanezcan flotando durante la marea baja, reduce las corrientes y la sedimentación y evita las inundaciones.
Entre la estación de tren Bristol Temple Meads y Hotwells , el puerto y el río Avon corren paralelos a una distancia de no más de 5 ⁄ 8 millas (1 kilómetro) de distancia. Aguas abajo de la estación de tren de Bristol Temple Meads, el puerto flotante serpentea a través del centro de la ciudad de Bristol , Canon's Marsh y Hotwells . En Hotwells, el puerto flotante se une a la marea del río Avon, a través de una serie de esclusas, y desemboca en Avon Gorge .
El puerto de Bristol fue el puerto original de Bristol , pero a medida que los barcos y su carga han aumentado de tamaño, ahora ha sido reemplazado en gran parte por muelles en Avonmouth y Portbury . Estos están ubicados 7 millas (11 km) río abajo en la desembocadura del río Avon.
Bristol creció a orillas de los ríos Avon y Frome . Desde el siglo XIII, los ríos se han modificado para su uso como muelles, incluido el desvío del río Frome en la década de 1240 hacia un canal artificial profundo conocido como "Llego de San Agustín", que desembocaba en el río Avon. [1] [2] Saint Augustine's Reach se convirtió en el corazón de los muelles de Bristol con sus muelles y embarcaderos. [2] El río Avon dentro del desfiladero y el río Severn en el que desemboca, tienen mareasque fluctúan unos 30 pies (9 metros) entre la pleamar y la bajamar. Esto significa que el río es fácilmente navegable durante la marea alta, pero se reduce a un canal fangoso durante la marea baja en el que los barcos suelen encallar. Los barcos no tenían otra opción que quedar varados en el puerto para descargarlos, lo que dio lugar a la frase " en forma y al estilo de Bristol " para describir cómo los barcos y su carga asegurada eran capaces de soportar la tensión de los repetidos varamientos en el lodo. [3] [4]
Ya en 1420, los barcos de Bristol viajaban regularmente a Islandia y se especula que los marineros de Bristol habían tocado tierra en las Américas antes que Cristóbal Colón o John Cabot . [5] Después de que Cabot llegó a Bristol, propuso un plan al rey Enrique VII , en el que proponía llegar a Asia navegando hacia el oeste a través del Atlántico norte. Estimó que esto sería más corto y más rápido que la ruta sur de Colón. Los comerciantes de Bristol, que operaban bajo el nombre de Society of Merchant Venturers , acordaron apoyar su plan. Habían patrocinado sondas en el Atlántico norte desde principios de la década de 1480, en busca de posibles oportunidades comerciales.[5] En 1552 , Eduardo VI otorgó una Carta Real a los Merchant Venturers para administrar el puerto. [6]
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