La British Power Boat Company era un fabricante británico de embarcaciones a motor, en particular embarcaciones de carreras y más tarde lanchas patrulleras militares.
Historia
La compañía se formó el 30 de septiembre de 1927 cuando Hubert Scott-Paine compró y renombró el Astillero Hythe con la intención de transformarlo en uno de los astilleros de construcción de barcos de producción en masa más modernos del país. Junto con su jefe de diseño, Fred Cooper, la compañía produjo el 26 pies solo paso barco de regatas hidroavión de Miss Inglaterra . [1] Más tarde, después de que Fred Cooper se fuera, Hubert Scott-Paine diseñó Miss Britain III .
Desde 1930, la British Power Boat Company suministró ofertas de hidroaviones al Ministerio del Aire , comenzando con el RAF200, un avión de 37 pies. Las pruebas de este y otros barcos fueron realizadas por TE Shaw (TE Lawrence) en nombre de la Royal Air Force , y él y Scott-Paine trabajaron juntos durante los próximos años. Estas licitaciones estaban propulsadas por dos motores de gasolina Meadows de 100 CV que daban una velocidad máxima de 29 nudos (algunas de las últimas estaban equipadas con motores diésel Perkins S6M).
La compañía comercializó sus propios motores Napier Sea Lion modificados con el nombre de "Power" Marine Engines. [2]
El 3 de agosto de 1931, la fábrica se incendió, pero fue rápidamente reconstruida como el astillero más moderno y eficiente de Gran Bretaña. Se diseñaron, construyeron y vendieron cada vez más al Almirantazgo Británico Lanchas Torpedo a Motor con un lomo duro . Barcos objetivo blindados también se construyeron para la RAF, demostrando ser muy exitoso y rentable, junto con las ofertas para Imperial Airways hidroaviones , y barcazas del Almirante.
En 1939, debido a las dificultades para obtener motores británicos, Scott-Paine llevó PT-9 a los EE. UU. Para permitir que Elco produjera en masa barcos PT utilizando motores Packard .
Durante la Segunda Guerra Mundial, la British Power Boat Company construyó un gran número de lanchas torpederas a motor , lanchas a motor de alta velocidad y lanchas cañoneras a motor (anteriormente conocidas como lanchas antisubmarinas a motor [3] ), y se le atribuye haber salvado las vidas de más de 13.000 servicios. personal.
Todos los contratos inconclusos se cancelaron al cesar las hostilidades y la British Power Boat Company cerró en 1946.
Ver también
Referencias
- ^ Embarcaciones rápidas Embarcaciones voladoras de Adrian Rance
- ^ http://www.enginehistory.org/Napier/Bishop/NapierSealionMOTAT03.jpg
- ^ http://www.bmpt.org.uk/other_boats_history/Motor%20Gun%20Boats/MGB-81/index.htm Equipo de lancha motora militar británica
- Rance, Adrian (1989) Barcos rápidos y barcos voladores. Publicaciones de Ensign. ISBN 1-85455-026-8