La locomotora diesel British Rail Class 01 tenía un diseño mecánico diesel 0-4-0 de batalla corta para uso en áreas con curvas cerradas y espacio libre limitado.
British Rail Class 01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 01002 dentro del cobertizo en Holyhead Breakwater. 01001 retirado es visible en la parte trasera. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
Andrew Barclay Sons & Co. de Kilmarnock ( Escocia ) construyó cuatro ejemplos en 1956. Fueron numerados 11503-11506, luego D2953-2956, y dos sobrevivieron el tiempo suficiente para ingresar al sistema BR TOPS como 01001 (D2954) y 01002 ( D2955). Su asignación de depósito original fue a Stratford (30A). En 1958 se construyó una quinta locomotora similar para el stock departamental (trabajos de mantenimiento). Originalmente era el número 81, pero pasó a ser D2956 en julio de 1967 después de que se retirara el D2956 original.
Las locomotoras eran muy versátiles, a pesar de tener solo 153 caballos de fuerza (114 kW) disponibles, y eran lo suficientemente pequeñas para operar en cualquier ferrocarril de la red de ancho estándar BR, excepto por el pequeño problema al que estaban limitadas. 14+1 ⁄ 4 millas por hora (22,9 km / h). Para una flota de solo cinco locomotoras, también eran muy confiables, aunque Stratford Docks, donde trabajaban originalmente, no se destacó por crear un trabajo muy duro.
01001 y 01002 sobrevivieron en el servicio BR porque estaban obligados a dar servicio al rompeolas de Holyhead , siendo las únicas locomotoras lo suficientemente ligeras para esa vía. 01001 no se usó después de 1973, pero fue canibalizado como repuestos para mantener su locomotora hermana en servicio. 01001 se retiró en 1979, y 01002 siguió en 1981. 01002 se había ejecutado por última vez cuando se cerró el Breakwater Railway en julio de 1980. Ambas locomotoras fueron cortadas en el sitio y todavía llevaban su librea original de los ferrocarriles británicos en negro con una raya de avispa negra y amarilla. "termina la advertencia y el emblema original del león monociclo de los ferrocarriles británicos "; fueron las últimas locomotoras del servicio BR en hacerlo.
Año | Cantidad en servicio al inicio del año | Cantidad retirada | Números de locomotoras | Notas |
---|---|---|---|---|
1966 | 5 | 2 | D2953 / 56 (i) | Ambos pasaron a uso industrial |
1967 | 3 | 1 | D2956 (ii) | Anteriormente Departamental No. 81 |
1968-1978 | 2 | 0 | - | |
1979 | 2 | 1 | 01001 | |
1980 | 1 | 0 | - | |
1981 | 1 | 1 | 01002 |
Detalles técnicos
Las locomotoras de la clase 01 tenían un motor Gardner 6L3 de 6 cilindros en línea y 4 tiempos de 153 hp (114 kW) a 1200 rpm conectado a una caja de cambios epicicloidal de 4 velocidades Wilson SE4 con un acoplamiento hidráulico rígido Vulcan-Sinclair tipo 23 y una unidad de transmisión final y reversa Wiseman 15LGB. Las ruedas estaban conectadas por bielas de acoplamiento y accionadas por un eje intermedio .
Preservación
Dos miembros pre-TOPS sobreviven en la preservación:
- D2953 por Heritage Shunters Trust en Rowsley South, Peak Rail
- el primer D2956 en el East Lancashire Railway
Reutilización del código TOPS '01'
Más recientemente, se ha utilizado la subclasificación 01/5 para referirse a pequeños shunters de propiedad privada certificados para funcionar en la red nacional . Como tal, 01/5 es una agrupación colectiva de una serie de locomotoras muy diferentes, que tienen en común solo que son pequeñas, hasta ahora no clasificadas, maniobras de diseños que nunca recibieron una clasificación BR.
Referencias
- Marsden, Colin J. (1981). Reconocimiento de fuerza motriz: 1 Locomotoras . Shepperton: Ian Allan Publishing . ISBN 978-0-7110-1109-0. OL 3524380M . Wikidata Q105978222 .
- Williams, Alan; Percival, David (1977). Locomotoras y unidades múltiples de los ferrocarriles británicos, incluidas las locomotoras conservadas 1977 . Shepperton: Ian Allan Publishing . ISBN 978-0-7110-0751-2. OL 15153791M . Wikidata Q105978228 .
Otras lecturas
- Ferrocarriles británicos. Diagramas estándar de locomotoras (PDF) . Barrowmore MRG . Junta de Ferrocarriles Británicos. pag. 4 (por pdf), DM / 101/1.
enlaces externos
- Más imágenes de 01002 maniobrando en el rompeolas
- Foto en TheRailwayCentre.com
- Página de fotos de 01002 en Holyhead Breakwater en la página oficial del rompeolas