La arquitectura industrial británica se ha creado, principalmente a partir de 1700, para albergar industrias de todo tipo en Gran Bretaña, sede de la Revolución Industrial en este período. Tanto las nuevas tecnologías industriales como la arquitectura industrial pronto se extendieron por todo el mundo. Como tal, la arquitectura de los edificios industriales sobrevivientes registra parte de la historia del mundo moderno.
Algunas industrias eran inmediatamente reconocibles por las formas funcionales de sus edificios, como los conos de vidrio y los hornos de botellas de las alfarerías. La industria del transporte fue apoyada primero por el crecimiento de una red de canales , luego de una red de ferrocarriles , contribuyendo con estructuras emblemáticas como el Acueducto Pontcysyllte y el Viaducto Ribblehead .
Los nuevos materiales puestos a disposición en grandes cantidades por las industrias recientemente desarrolladas permitieron nuevos tipos de construcción, incluidos el hormigón armado y el acero. Los arquitectos industriales exploraron libremente una variedad de estilos para sus edificios, desde el renacimiento egipcio hasta el castillo medieval , la casa de campo inglesa y el gótico veneciano . Otros buscaron impresionar con escala, como con chimeneas altas como en India Mill, Darwen . Algunos celebraron directamente lo moderno, como con la "heroica" [2] Power House, Chiswick , completa con estatuas de "Electricidad" y "Locomoción". En el siglo XX, blanco largo "By-pass moderno"sede de la empresa como laEl edificio Art Deco Hoover se colocó de manera llamativa junto a las principales carreteras fuera de Londres.
Desde alrededor de 1700, Abraham Darby I convirtió a Coalbrookdale en el foco de la Revolución Industrial con la producción de productos hechos de hierro fundido , desde ollas de cocina en adelante. Su descendiente Abraham Darby III hizo y ensambló las secciones de The Iron Bridge a través de Coalbrookdale Gorge. Los Bedlam Furnaces de la compañía se representaron en la pintura Coalbrookdale by Night de Philip de Loutherbourg de 1801 . El Puente de Hierro influyó en ingenieros y arquitectos de todo el mundo y fue la primera de muchas grandes estructuras de hierro fundido. El desfiladero es ahora un sitio del Patrimonio Mundial . [3][4]
El puente de hierro, diseñado por Thomas Farnolls Pritchard , construido entre 1777 y 1779 con secciones de hierro fundidas en Coalbrookdale.
A partir de 1700, la industrialización, el crecimiento del comercio y numerosos descubrimientos e inventos transformaron la economía británica, lo que lo convirtió en el primer país en dar este paso. La población activa creció rápidamente, especialmente en el norte de Inglaterra. La Revolución Industrial trajo la fundición de hierro a gran escala utilizando coque, la formación de charcos de hierro , las máquinas de vapor y la producción mecánica de textiles. El trabajo se organizaba en fábricas que operaban varios procesos en un solo sitio. Algunas industrias, como la fabricación de acero en Sheffield y la fabricación textil en Lancashire, han dejado importantes edificios sobrevivientes; otros como la minería y la química industrial han dejado escasos restos. El procesamiento agrícola utilizó molinos de maíz, malterías , cervecerías y curtidurías ; estos avanzaron técnicamente pero no crearon muchos edificios grandes porque la industria estaba distribuida uniformemente en todo el país, aunque los molinos de maíz de varios pisos aparecieron alrededor de 1800 cuando la guerra elevó los precios del grano. [5] Murrays' Mills , Manchester se inició en 1798, formando la gama de molinos más larga del mundo; las fábricas de algodón estaban convenientemente ubicadas en el Canal de Rochdale , dando acceso a la red de transporte industrial del siglo XVIII . [6]
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