Bromford Junction

Para el cruce ferroviario cercano, consulte Smethwick Junction .

Bromford Junction
Dos puentes itinerantes Horseley Ironworks en Bromford Junction. La línea a Spon Lane Locks está a la izquierda y la nueva línea principal a la derecha.
Especificaciones
Estado	Abierto
Autoridad de navegación	Vías navegables británicas
Historia
Fecha de finalización	1829

v t mi Bromford Junction
Leyenda
Hacia Wolverhampton Cruce de fábrica Cerraduras de fábrica (3) Túnel de Dudley Líneas principales antiguas y nuevas Rama del túnel de Netherton Rama de Gower (3 cerraduras) Canal de Wednesbury Bromford Junction Sucursal Spon Lane Locks (3) Cruce de Spon Lane Líneas principales nuevas y antiguas Cerraduras Smethwick (3) Unión de Smethwick Línea principal de BCN hasta Old Turn Jn

Bromford Junction ( referencia de cuadrícula SO996899 ) es un cruce de canales al pie de Spon Lane Locks donde Spon Lane Locks Branch se encuentra con BCN New Main Line cerca de Oldbury en West Midlands , Inglaterra .

Historia

La ubicación del cruce se encontraba originalmente en el canal de Wednesbury , una rama del canal de Birmingham que había sido autorizada por ley del Parlamento.en 1768. Debido a que había minas de carbón en Wednesbury, la rama y la sección de la línea principal que la separa de Birmingham se abrió primero en 1769, y se desarrolló un lucrativo comercio de carbón. Entre el sitio de unión y Birmingham había una cresta de tierra, y las seis Esclusas de Spon Lane se ubicaron al este del sitio, para elevar la línea desde 453 pies (138 m) hasta el nivel de la cumbre de 491 pies (150 m). En Smethwick, otras seis esclusas bajaron el canal al mismo nivel, conocido como Birmingham Level. El resto de la línea principal dejó Spon Lane Locks entre la tercera y la cuarta esclusa, en el nivel de Wolverhampton de 473 pies (144 m), y mantuvo ese nivel hasta Wolverhampton, donde cayó a través de veinte esclusas (luego aumentó en una) para alcanzar el canal de Staffordshire y Worcestershire en Autherley Junction. Esta sección se completó en 1772. ^[1]

Las esclusas sobre la cima de Smethwick causaron problemas con la congestión y el suministro de agua, y en la década de 1790, se realizó un nuevo corte en el nivel de Wolverhampton, que eliminó la necesidad de tres de las esclusas en ambos extremos de la cumbre. Esto no alivió el problema por completo, y en 1825 se encargó al ingeniero Thomas Telford que mejorara la línea principal. Su canal, como otros que construyó, atravesaba el país en una línea lo más recta posible, utilizando terraplenes, cortes y túneles donde era necesario para mantener el nivel. Su nueva línea principal dejó la antigua en Factory Locks, donde tres esclusas bajaban el canal al nivel de Birmingham, y seguían un camino recto hasta Pudding Green Junction., donde se cruzaba con el canal de Wednesbury. La antigua línea de ese canal entre la intersección y Bromford Junction se ensanchó y se enderezó, y pasó a formar parte de la línea principal, dejando un Wednesbury Old Canal acortado . Para evitar las esclusas sobre la cumbre Smethwick, Telford construyó un enorme corte, de hasta 71 pies (22 m) de profundidad en algunos lugares, ligeramente al sur de la línea original. La antigua línea desde la parte superior de las tres esclusas restantes en Spon Lane se trasladó a Stewart Aqueduct . Se crearon dos cruces para mantener las conexiones, Bromford Junction en el extremo oeste del corte y Smethwick Junction en el extremo este. El bypass se abrió el 18 de diciembre de 1829, y cuando se completó la nueva línea principal, redujo la longitud de James Brindley.canal de contorno sinuoso de 7.5 millas (12.1 km) a 15 millas (24 km). ^{[2] [3]}

Localización

Bloqueo inferior de Spon Lane, con la nueva línea principal a la derecha.

Hacia el oeste, el canal está nivelado por 3,3 millas (5,3 km) hasta el pie de Factory Locks, pasando Pudding Green Junction y el canal de Wednesbury después de 0,7 millas (1,1 km). Al este, está al nivel de su término en Worcester Bar, una distancia de 4,8 millas (7,7 km). El ramal a Spon Lane Locks también se dirige hacia el este, corriendo casi paralelo al corte de Telford, y el bloqueo inferior de los tres está a poca distancia a lo largo de él. ^[4]

Hay dos puentes de camino de sirga de hierro fundido en el cruce, ambos hechos en Horseley Ironworks en Tipton. El de Spon Lane Locks Branch tiene un arco elíptico, con estribos hechos de ladrillos y apósitos de piedra arenisca . Cada lado está hecho en dos partes, que se atornillan entre sí. Lleva la inscripción "Horseley Iron Works 1829" y es una estructura catalogada de grado II . ^[5] El puente sobre la nueva línea principal tiene un diseño similar, pero los lados de celosía se fabricaron en tres secciones, unidas por pernos, en la sección central lleva la inscripción "The Horseley Company Tipton 1848". ^[6] Las Esclusas de Spon Lane también están en la lista de grado II. ^[7]

Ver también

• Lista de cruces de canales en Gran Bretaña
• Lista de acueductos de canales en Gran Bretaña
• Lista de cuencas de canales en Gran Bretaña
• Lista de esclusas de canales en Gran Bretaña
• Lista de túneles de canal en Gran Bretaña

Bibliografía

• Cumberlidge, Jane (2009). Vías navegables interiores de Gran Bretaña (8ª ed.) . Imray Laurie Norie y Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.
• Hadfield, Charles (1985). Los canales de West Midlands . David y Charles. ISBN 0-7153-8644-1.
• Nicholson (2003). Nicholson Waterways Guide (Vol. 3): Birmingham y el corazón de Inglaterra . Harper Collins. ISBN 0-00-713666-8.
• Pearson, Michael (1989). Canal Companion - Navegaciones por el Canal de Birmingham . JM Pearson y asociados. ISBN 0-907864-49-X.

Referencias

1. Nicholson 2003 , págs. 24-25
2. Nicholson 2003 , págs. 24-27
3. Hadfield 1985 , págs. 66-67, 87
4. Cumberlidge 2009 , págs. 76–79
5. Inglaterra histórica . "Pasarela sobre Old Main Line (1077160)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 28 de enero de 2012 .
6. Inglaterra histórica . "Pasarela sobre la nueva línea principal (1342645)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 28 de enero de 2012 .
7. Inglaterra histórica . "Bloqueo inferior, Spon Lane (1288230)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 28 de enero de 2012 .

Coordenadas : 52 ° 30'25 "N 2 ° 00'18" W  /  52.5070 ° N 2.0051 ° W / 52.5070; -2.0051