El túnel Broomhouse estaba en la línea principal de Midland entre Chesterfield y Sheffield . Fue construido por Midland Railway en 1870 en lo que los ferroviarios conocen como el "New Road" a Sheffield. Esto pasó por alto la línea original de North Midland Railway , que llegó a ser conocida como "Old Road", y que había evitado Sheffield debido a las pendientes involucradas, ver mapa topográfico del área de Sheffield .
El túnel Broomhouse tenía 92 yardas de largo, a través de una cresta angosta una milla más allá de Sheepbridge. Se abrió para convertirse en un recorte en 1969 (ver Railway Magazine julio de 1969 p. 409, más (imagen) noviembre de 1969 p. 636).
La línea divergió justo al norte de Chesterfield en Tapton Junction con un ascenso constante de tres millas y media en 1 en 100, a través de las estaciones Sheepbridge y Unstone , antes de un corto descenso a Dronfield . Desde allí, subió a la cima antes del túnel Bradway y de allí a lo que se convertiría en el cruce a través de Dore y Totley y la línea a Manchester , continuando hacia Beauchief .