Fue construido por Midland Railway en 1870 en lo que los ferroviarios conocen como el "New Road" a Sheffield . Esto pasó por alto la línea original de North Midland Railway , que había evitado Sheffield debido a las pendientes involucradas y llegó a ser conocido como el "Old Road". [2]
Entre 1897 y 1957 se conoció como Sheepbridge y Whittington Moor . Solo se usaba para pasajeros, las mercancías se trataban en un depósito en una sucursal cercana . Las plataformas se construyeron sobre la carretera , con salas de espera de madera sin marquesinas. La oficina de reservas construida con ladrillos estaba al nivel de la carretera en Station Road con senderos a las plataformas, se accede a la línea ascendente a Londres a través del sendero debajo del puente de la estación. Se cerró en 1967. El edificio de la oficina de reservas todavía existe y actualmente se utiliza como taller de reparación de televisores .
Después de dejar Chesterfield , la línea divergió en Tapton Junction, Sheepbridge marcando el comienzo de la larga subida 1 en 100 a través del túnel Broomhouse hasta Unstone
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