Azul marino aguamarina
El término marina de aguas marrones o marina fluvial se refiere en su sentido más amplio a cualquier fuerza naval capaz de realizar operaciones militares en aguas de la zona litoral . El término se originó en la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil Estadounidense , cuando se refería a las fuerzas de la Unión que patrullaban el fangoso río Mississippi , y desde entonces se ha utilizado para describir las pequeñas cañoneras y lanchas patrulleras que se usan comúnmente en los ríos, junto con la "madre madre" más grande barcos "que los apoyaron. Estos buques de apoyo incluyen convertida Segunda Guerra Mundial -era aterrizaje Crafts yEmbarcaciones de desembarco de tanques , entre otras embarcaciones.
Las armadas de aguas marrones se contrastan con las armadas de aguas azules en condiciones de navegar , que pueden realizar operaciones de forma independiente en mar abierto . Las armadas de aguas verdes , que pueden operar en estuarios salobres y costas litorales , son el puente entre las armadas de aguas marrones y las de aguas azules.
Después de perder su flota de aguas azules en la batalla de Copenhague en 1807, el reino de Dinamarca-Noruega construyó rápidamente una armada de aguas marrones. Los éxitos parciales de la resultante Guerra de las Cañoneras fueron destruidos por la invasión terrestre.
La Marina de los Estados Unidos durante la Guerra Civil Estadounidense (1861–1865) puede considerarse una marina de aguas marrones . [1] Como un plan para el "estrangulamiento" del Estados Confederados de América , Winfield Scott 's Plan Anaconda llamado para un enfoque doble, en primer lugar el bloqueo de los puertos del sur y luego empujando a lo largo del río Mississippi , cortando efectivamente el territorio confederado en dos mientras también le roba al Sur su principal arteria de transporte. A la Marina de los Estados Unidos se le asignó el bloqueo de los puertos marítimos, mientras que una nueva fuerza de cañoneras y acorazados fluviales, junto con las unidades del ejército regular, tomaría, o al menos asediaría, los fuertes confederados y las ciudades a lo largo del Mississippi. En los primeros días de la guerra, el Ejército de los EE. UU. Construyó y tripuló estos barcos, y los oficiales navales que los comandaban eran la única conexión directa con la Marina de los EE. UU. En el otoño de 1862, los barcos y su misión fueron transferidos al Departamento de Marina . Debido a agua marrón turbia del río, los barcos que participaron en estas campañas de Mississippi fueron referidos rápidamente para que el marino agua marrón , a diferencia de la Marina de los EE.UU. regular (que se hizo referencia en adelante como el de aguas profundas o de aguas azul marino ).
Después del final de la guerra civil estadounidense, el siguiente gran conflicto militar en el mundo fue la Guerra de Paraguay (1864-1870). En esto, la armada brasileña de aguas marrones, que comprendía grandes acorazados y monitores de ríos , tuvo un papel crucial.
La carretera natural del agua a la República del Paraguay era el río Paraguay pero esta ruta estaba bloqueada por la formidable Fortaleza de Humaitá.. Consistía en una línea de baterías de artillería de 1.800 m (6.000 pies) con vistas a una curva cóncava pronunciada en el río, en un punto donde el canal tenía solo 180 m (200 yardas) de ancho. Se podría levantar un brazo de cadena para bloquear la navegación. La fortaleza fue extremadamente difícil de tomar desde el lado de la tierra porque estaba protegida por pantanos, marismas o lagunas infranqueables y, donde no, por 8 millas (13 km) de trincheras con una guarnición de 18,000 hombres. El río era poco profundo, inexplorado y capaz de atrapar grandes embarcaciones si el nivel del agua bajaba. En ese entorno, la mayor amenaza para la navegación eran los "torpedos" (minas navales flotantes del siglo XIX).
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