La clase Bucentaure era una clase de barcos franceses de 80 cañones de la línea construida según un diseño de Jacques-Noël Sané a partir de 1802, de los cuales se ordenaron al menos 29 pero solo se botaron 21 barcos. Eran un desarrollo de su clase Tonnant anterior .
El robuste | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Bucentaura |
Constructores: | Tolón , Lorient , Rochefort , Amberes , Cherburgo |
Operadores: | Armada francesa |
Precedido por: | Clase Tonnant |
Sucesor: | Clase sufren |
En servicio: | 1804–63 |
Terminado: | 21 |
Cancelado: | 8+ |
Características generales | |
Tipo: | Buque de línea |
Toneladas de carga: | 2.000 toneladas |
Largo: |
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Haz: | 15,3 m (50,20 pies) |
Profundidad de agarre: | 7,8 m (25,59 pies) |
Propulsión: | Navegar |
Plan de vela: | 2.683 m 2 (28.879,57 pies cuadrados) |
Complemento: | 866 |
Armamento: |
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Armamento
Como construido, los dos primeros barcos de esta clase llevan el mismo armamento de 80 cañones que sus predecesores de la Tonnant clase - 36- treinta livre armas de fuego en la cubierta inferior, treinta y dos 24- livre armas de fuego en la cubierta superior, y dieciocho años 12 - livre armas más seis 36- livre obusiers (obuses) en la cubierta spar anteriormente (los franceses livre fue de aproximadamente 8% mayor que el peso libra esterlina, de modo que la 36- livre ronda equipara a 38lbs 13,6 oz).
Bajo el 1806 règlement , los artefactos espardek fue alterado a catorce 12- livre armas más diez 36- livre carroñadas . Posteriormente 36- adicionales livre carronadas se realizaron por la mayoría de los buques posteriores de la clase, la cría de ellos a los buques 86-gun (con variaciones en los números reales).
Barcos en clase
- Constructor: Toulon
- Pedido: 16 de septiembre de 1802
- Inicio: 22 de noviembre de 1802
- Botado: 13 de julio de 1803
- Completado: enero de 1804
- Destino: capturado por la Royal Navy el 21 de octubre de 1805 después de Trafalgar . Fue recapturado brevemente, pero luego fue destruido el 23 de octubre de 1805.
- Constructor: Toulon
- Pedido: 16 de septiembre de 1802
- Inicio: 4 de enero de 1803
- Botado: 15 de agosto de 1803
- Completado: abril de 1804
- Destino: Capturado por la Armada española en junio de 1808, rebautizado como Neptuno , eliminado en 1820.
- Constructor: Toulon
- Pedido: 26 de marzo de 1805
- Inicio: mayo de 1805
- Botado: 30 de octubre de 1806
- Completado: mayo de 1807
- Destino: hundido y quemado el 26 de octubre de 1809.
- Constructor: Rochefort
- Pedido: 30 de abril de 1804
- Iniciado: 22 de marzo de 1805 como Tonnant , rebautizado el 14 de mayo de 1807
- Botado: 10 de mayo de 1808
- Completado: julio de 1808
- Destino: capturado y quemado por los británicos en abril de 1809.
- Constructor: Toulon
- Pedido: 11 de agosto de 1806
- Inicio: diciembre de 1806
- Botado: 4 de julio de 1808
- Completado: octubre de 1808
- Destino: roto 1824.
- Constructor: Lorient
- Inicio: septiembre de 1805
- Botado: 19 de noviembre de 1808
- Completado: mayo de 1809
- Destino: condenado en 1829 y dividido.
- Constructor: Amberes
- Inicio: julio de 1807
- Botado: 2 de mayo de 1810
- Terminado: mayo de 1811
- Destino: entregado a los Países Bajos el 1 de agosto de 1814 y rebautizado como Vlaming . Roto 1823.
- Constructor: Toulon
- Pedido: 126 de diciembre de 1808
- Inicio: marzo de 1809
- Botado: 15 de agosto de 1810
- Completado: marzo de 1811
- Destino: condenado en 1828 y descomunal.
- Constructor: Amberes
- Inicio: septiembre de 1807
- Botado: 15 de agosto de 1810
- Terminado: mayo de 1811
- Destino: entregado a los Países Bajos el 1 de agosto de 1814 y rebautizado como Neptunus . Condenado y destrozado 1818.
- Constructor: Amberes
- Inicio: octubre de 1807
- Botado: 25 de abril de 1811
- Terminado: julio de 1811
- Destino: entregado a los Países Bajos el 1 de agosto de 1814, pero regresó a Francia en septiembre y pasó a llamarse Illustre . Condenado y destrozado 1827.
- Constructor: Amberes
- Inicio: septiembre de 1807
- Botado: 22 de mayo de 1811
- Completado: agosto de 1811
- Destino: condenado en 1823.
- Constructor: Amberes
- Inicio: agosto de 1807
- Botado: 9 de junio de 1811
- Completado: octubre de 1811
- Destino: entregado a los Países Bajos el 1 de agosto de 1814 y rebautizado como Prins van Oranje . Vendido en 1825 y desguazado.
- Constructor: Lorient
- Inicio: noviembre de 1807
- Botado: 1 de diciembre de 1811
- Completado: marzo de 1812
- Destino: condenado en 1856 y desmantelado en 1868.
- Constructor: Amberes
- Inicio: diciembre de 1808
- Botado: 27 de abril de 1812
- Terminado: septiembre de 1812
- Destino: condenado en 1831.
- Constructor: Cherbourg
- Inicio: octubre de 1810
- Botado: 12 de octubre de 1813
- Completado: marzo de 1814
- Destino: condenado en 1836 y descomunal. 1858 roto.
- Constructor: Lorient
- Inicio: diciembre de 1809
- Botado: 29 de octubre de 1814
- Completado: noviembre de 1814
- Destino: condenado en 1837.
- Constructor: Cherbourg
- Inicio: noviembre de 1811
- Botado: 8 de enero de 1818
- Completado: abril de 1818
- Destino: Renombrado Santi Pietri en octubre de 1823. Hulked 1849, quemado por accidente 1862.
- Neptuno (ii)
- Constructor: Lorient
- Inicio: diciembre de 1810
- Botado: 21 de marzo de 1818
- Completado: junio de 1818
- Destino: Hulked 1858, disuelto 1868.
- Constructor: Lorient
- Inicio: abril de 1812
- Botado: 21 de agosto de 1823
- Completado: abril de 1824
- Destino: Hulked 1846.
- Constructor: Cherbourg
- Inicio: noviembre de 1811
- Botado: 22 de octubre de 1831
- Completado: septiembre de 1833
- Destino: Hulked 1863.
- Constructor: Castellammare di Stabia
- Inicio: agosto de 1812
- Botado: 2 de diciembre de 1824
- Terminado: 1825
- Destino: no lanzado como buque de guerra francés; se convirtió en barco napolitano en diciembre de 1813.
No se terminaron otros buques de este diseño, los siguientes se iniciaron en Amberes, pero los Países Bajos tomaron el control en 1814 y se dividieron en las existencias.
- Marte
- Inicio: abril de 1811
- Alexandre
- Inicio: junio de 1811
- Tibre
- Inicio: junio de 1811
- Atlas
- Inicio: septiembre de 1811
- Fougueux
- Inicio: julio de 1812
Un nuevo barco con este mismo diseño se inició como Saturno en mayo de 1812 en Venecia, y los austriacos lo rebautizaron como Emo tras la toma de esa ciudad, pero se rompió en las existencias en 1818-19. Se ordenó un segundo barco en Venecia en 1813, pero nunca fue depositado. Finalmente, en 1812 se encargó un nuevo barco de esta clase en Rochefort, pero nunca se arribó ni se le asignó un nombre.
Referencias
- Demerliac, Alain. Nomenclature des Navires Français de 1774 a 1792 . Niza: Ediciones Omega.
- Demerliac, Alain. Nomenclature des Navires Français de 1792 a 1799 . Niza: Ediciones Omega.
- Demerliac, Alain. Nomenclature des Navires Français de 1799 a 1815 . Niza: Ediciones Omega.
- Demerliac, Alain. Nomenclature des Navires Français de 1814 a 1848 . Niza: Ediciones Omega.
- Winfield, Rif y Roberts, Stephen S. (2015) Barcos de guerra franceses en la era de la vela 1786-1861: diseño, construcción, carreras y destinos. Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .