Elzie Wylie panadero sor (4 marzo 1919 hasta 14 abril 2002), más conocido como Buck Baker , era un americano corredor de autos stock . Nacido en Richburg , Carolina del Sur , Baker comenzó su carrera en NASCAR en 1949 y ganó su primera carrera tres años después en Columbia Speedway . Veintisiete años después, Baker se retiró después de las 500 nacionales de 1976 .
Buck Baker | |||||||
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Nació | Elzie Wylie Baker Sr. 4 de marzo de 1919 Richburg, Carolina del Sur | ||||||
Fallecido | 14 de abril de 2002 Charlotte, Carolina del Norte [1] | (83 años) ||||||
Logros | 1956 Grand National Series Campeón 1957 de Grand National Series Champion 1952 División Speedway NASCAR Campeón 1953 , 1960 , 1964 Southern 500 Ganador Led Gran Serie Nacional en victorias en 1956 y 1957 llevó la Gran Serie Nacional de polos en 1956 y 1957 | ||||||
Premios | Nombrado uno de los 50 mejores pilotos de NASCAR (1998) Salón de la fama del automovilismo de América (1998) Salón de la fama de NASCAR (2013) | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
635 carreras disputadas en 26 años | |||||||
Mejor acabado | 1o ( 1956 , 1957 ) | ||||||
Primera carrera | 1949 Carrera No. 1 ( Charlotte ) | ||||||
Última carrera | 1976 Nacional 500 ( Charlotte ) | ||||||
Primera victoria | 1952 ( Colombia ) | ||||||
Última victoria | 1964 Southern 500 ( Darlington ) | ||||||
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NASCAR Grand Series nacional del este de carrera | |||||||
12 carreras a lo largo de 2 años | |||||||
Mejor acabado | 11 ° (1972) | ||||||
Primera carrera | 1972 Ciudad audaz 200 ( Jacksonville ) | ||||||
Última carrera | 1973 Sunoco 260 ( nogal ) | ||||||
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NASCAR División Convertible carrera | |||||||
20 carreras a lo largo de 3 años | |||||||
Mejor acabado | 23 ( 1958 ) | ||||||
Primera carrera | 1957 Rebel 300 ( Darlington ) | ||||||
Última carrera | 1959 Carrera # 14 ( Greenville-Pickens ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 9 de mayo de 2018. |
Durante su carrera en la NASCAR Cup Series , Baker ganó dos campeonatos, 46 carreras y 45 poles , además de registrar 372 top-diez. En 1957, se convirtió en el primer piloto en ganar dos campeonatos consecutivos de la serie. Entre 1957 y 1959 Baker compitió en la División Convertible de NASCAR . De 1972 a 1973, compitió en la Grand National East Series , donde registró cinco top 10 en doce carreras. El 23 de mayo de 2012, se anunció que sería incluido en la clase 2013 del Salón de la Fama de NASCAR el 8 de febrero de 2013.
Carrera de carreras
Baker participó en su primera carrera en 1939 en Greenville, Carolina del Sur , [2] Entró en su primera carrera de NASCAR en 1949 en Charlotte Speedway . Baker se convirtió en uno de los mejores pilotos en la historia de NASCAR ; fue el primer ganador consecutivo del Gran Campeonato Nacional en 1956 y 1957. [3] Fue segundo dos veces (1955 y 1958) y terminó entre los cinco primeros en otras cuatro ocasiones.
Las 682 largadas de Baker en NASCAR (44 desde la pole ) lo ubican en el tercer lugar de todos los tiempos y sus 46 victorias lo ubican en el puesto 13. En 1953, 1960 y 1964, Baker ganó las Southern 500 en Darlington Raceway . En 1963, se le dio crédito a Baker por haber ganado una carrera que claramente no ganó. Wendell Scott ganó la carrera. NASCAR luego revirtió su decisión para la carrera. Scott no recibió el trofeo. En 1967, Baker se cambió a la división Grand American de NASCAR , donde también tuvo mucho éxito.
Baker, junto con Roby Combs e Ike Kaiser alquilaron pistas de deportes de motor y promovieron carreras a principios de la década de 1950. Los tres alquilaron Charlotte Speedway en 1950 y promovieron carreras allí, antes de vender su arrendamiento a Bruton Smith . [4] En septiembre de 1951, alquilaron Air Base Speedway , cerca de Greenville, Carolina del Sur , también para promover carreras. [5]
Después de su retiro en 1976, Baker abrió la Escuela de Carreras Buck Baker , donde Jeff Gordon condujo su primer stock car. Su hijo, Buddy , era un veterano de la Copa Winston de 34 años y enseñó en la escuela junto con la hija de Buck, Susie Baker; [1] su otro hijo, Randy , también compitió en la Copa Winston y opera las escuelas de carreras de autos SpeedTech .
Premios
Baker fue incluido en el Salón de la Fama de la Asociación Nacional de Prensa de Automovilismo en 1982, [1] en el Salón de la Fama del Automovilismo Internacional [6] en 1990 y en el Salón de la Fama del Automovilismo de América en 1998. [7] También en 1998, fue nombrado uno de los 50 mejores pilotos de NASCAR . [8] El 23 de mayo de 2012, se anunció que sería uno de los cinco nominados para ser incluido en la clase de 2013 del Salón de la Fama de NASCAR el 8 de febrero de 2013. [9]
Últimos años y muerte
Baker murió la noche del 14 de abril de 2002 en Carolinas Medical Center en Charlotte, Carolina del Norte de causas naturales . [1]
Su esposa, Susan, es la ex presidenta de la Escuela de Carreras Buck Baker. Su hijo, Buddy Baker [10] también se convirtió en un reconocido piloto de NASCAR, ganando las 500 Millas de Daytona de 1980 en lo que sigue siendo el récord de velocidad de las 500 a 177.602 mph (285.809 km / h). Buddy eventualmente se convertiría en un locutor de televisión luego de su retiro de las carreras. [11]
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Gran Serie Nacional
Resultados de la NASCAR Grand National Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | NGNC | Ptos | Árbitro |
1949 | Penny Mullis | 87 | Emperador | CLT 11 | 46º | 20 | [12] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buzzy Boehmen | DAB 23 | HBO | LAN | JAMÓN | MAR | HEI | NWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1950 | Buck Baker Racing | 70 | Vado | DAB 9 | 12º | 531,5 | [13] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | CLT 22 | LAN | 8 DE MARZO | LATA | VER | DSP | MCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | CLT 14 | HBO | DSP | JAMÓN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motores Griffin | Viejos | DAR 69 | LAN 7 | NWS 14 | VER | 3 DE MARZO | GANAR | HBO 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1951 | DAB 5 | CLT | NMO | GAR | HBO | PPA | NWS | MAR | LATA | CLB 5 | CCS | LAN | CLT 13 | DSP | 23 | 644,5 | [14] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buck Baker Racing | Plymouth | CLS 28 | CLB 5 | DSP | GAR | GRS | BAI | HEI | AWS | MCF | ALS | MSF | FMS | MOR | ABS 3 | WIL 6 | HBO 19 | TPN | PGS | MAR | ROBLE | NWS | HMS | JSP 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | DAR 56 | ATL 28 | GAR | NMO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1952 | Motores Griffin | 87 | Viejos | PBS | DAB 28 | JSP | 12º | 2159 | [15] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BA Pless | 89 | Hudson | NWS 15 | 20 DE MARZO | CLB 1 * | ATL 4 | CCS 4 | LAN 6 | DAR 15 * | DSP | LATA | HENO | FMS | HBO | CLT | MSF | NIF | OSW | LUN | MOR | PPS | MCF | AWS 10 | CCS 27 | NWS 16 | ATL | PBS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motores Wheatley | 87 | Lincoln | DAR 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buck Baker Racing | Vado | LAN 44 | DSP | WIL 21 | HBO | MAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1953 | Motores Wheatley | Lincoln | PBS | DAB 13 | HAR | NWS 6 | Cuarto | 6713 | [dieciséis] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motores Griffin | Viejos | CLT 14 | RCH 3 | CCS 8 | LAN 1 | CLB 1 | HCY 19 | 7 de marzo | PMS 3 | RSP 13 | LOU 5 | FFS 4 | LAN 36 | TCS 4 | WIL 5 | MCF | PIF 2 | MOR | ATL 7 * | RVS 5 | LCF 4 | DAV 2 | HBO 18 | AWS 4 | PAS 6 | DAR 1 * | CCS 7 | LAN 11 | BLF 3 | WIL 7 | NWS 6 * | 20 DE MARZO * | ATL 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | HCY 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1954 | Motores Griffin | 87 | Viejos | PBS 2 * | DAB 2 | JSP 5 | ATL 2 | OSP 2 | ROBLE | NWS 15 | LAN 6 | SHA 2 | CLT 1 * | GAR | MCF 4 | WGS 6 | COR 3 | DAR 44 | CCS 21 | CLT 3 | LAN 4 | MAS 1 | 3 DE MARZO | NWS 2 | Tercero | 6893 | [17] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ernest Woods | 88 | Viejos | HBO 3 | CCS 8 | WIL 1 * | 18 DE MARZO | RSP 9 | CLB 8 | LND 3 | HCY 3 | PIF 4 | AWS 14 | SFS 5 | GRS 2 | MOR 1 | ROBLE | CLT 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Slick Smith | 87 | Cadillac | SAN 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1955 | Frank cristiano | 14 | Viejos | TCS 2 | 2do | 8088 | [18] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motores Griffin | 87 | Viejos | PBS 3 | JSP 4 | DAB 9 | OSP 16 | CLB 4 | HBO 2 | NWS 1 * | MGY 12 | LAN 2 | HCY 11 | PPA | TUS | 6 DE MARZO | NCF 3 | PARA 12 * | LIN 3 | FON 4 | AIRE 2 | CLT 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buck Baker Racing | 89 | Buick | CLT 1 | RCH 17 | AWS 9 | SAN 5 | PARA 3 | MAS 5 | RSP 6 | DAR 6 | MGY 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motores Griffin | 303 | Viejos | MCF 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Henry Ford | 303 | Chrysler | PIF 4 | CLB 5 | MOR 23 | ALS 25 | CLT 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motores B & L | 55 | Viejos | NYF 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carl Kiekhaefer | 89 | Buick | LAN 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ingeniería DePaolo | 87 | Vado | RSP 7 | GPS 5 | MAS 6 | CLB 2 * | 10 DE MARZO | LVP | NWS 1 * | HBO 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1956 | Motores Satcher | HCY 7 | CLT 5 | WSS | PBS 4 | 1er | 9272 | [19] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carl Kiekhaefer | 301 | Chrysler | ASF 1 | DAB 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
500B | Esquivar | PBS 2 | WIL 2 | CLB 2 | GPS 1 | HCY 3 | LIN 1 | CCF 5 | CLB 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300C | Chrysler | ATL 1 | NWS 11 | RSP 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | LAN 1 * | DAR 26 | CSH 1 * | LAN 38 | POR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esquivar | RCH 1 * | CLT 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 | Chrysler | CON 2 | HBO 1 | CLT 3 | POR | EUR | NYF 1 * | MER | MAS 9 * | CLT 5 | MCF 4 | POR | AWS 21 | PIF 13 | LCR | MGY 2 | OKL 9 | PIF 7 | MYB 4 | POR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
502 | Esquivar | MAR 1 | CHI 6 | ROA 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Whitford | 31 | Vado | OBS 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carl Kiekhaefer | 300B | Chrysler | SAN 35 | HBO 2 * | PNT 2 * | CLT 1 * | CCF 1 | HCY 3 | WIL 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
501 | Esquivar | NOR 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
00 | Chrysler | 7 de marzo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1957 | Hugh Babb | 87 | Caza | WSS | ESTAFA | TIC | DAB 4 | CON 2 | WIL 2 | HBO 1 * | AWS 1 * | NWS 5 | LAN 5 | CLT 3 * | PIF 10 | GBF 3 | POR | CCF 6 | RCH 10 | MAR 1 | POR | EUR | LIN 1 | LCS 2 | ÁSPID | 1er | 10716 | [20] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buck Baker Racing | PNT 3 | CLB 2 | CPS | PIF 3 * | JAC 1 | RSP 7 | CLT 2 | MAS 4 | POR | HCY 7 | NOR 1 | LCS 4 | GLN 1 * | KPC | LIN 26 | OBS 7 | MYB 4 | DAR 5 | NYF | AWS 2 | LCR | SCF | LAN 5 | CLB 1 | CCF 1 * | CLT 4 | 23 de marzo | NBR 2 | CON 9 | NWS 6 | GBF 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1958 | FAY 8 | DAB 7 | CON 29 | FAY 3 | WIL 2 | HBO 1 * | FAY 7 | CLB 24 | PIF 22 | ATL 6 | CLT 6 | 35 DE MARZO | SAO | OBS | GPS 2 | GBF 6 | STR 10 | NWS 4 | BGS 24 | TRN 6 | RSD | CLB 18 | NBS 15 | REF 3 | LIN 2 | HCY 6 | AWS 2 | RSP 2 | MCC 7 | SLS | COLINA | BUF | MCF 2 | BEL 3 | BRR 5 | CLB 14 | NSV 6 | AWS 5 | BGS 5 | MBS 2 | DAR 2 | CLT 1 * | BIR 2 | LCR | GAF 1 | RCH 4 | HBO 3 | SAS 2 | 5 DE MARZO | NWS 10 | ATL 13 | 2do | 11588 | [21] | ||||||||||||||
1959 | 86 | FAY 3 | Quinto | 7170 | [22] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | DÍA 28 | DÍA 42 | ATL 2 | HCY 15 | 39 DE MARZO | TRN | CLT 5 | NSV 4 | ÁSPID | ATL 3 | CLB 3 * | WIL 5 | RCH 3 | DÍA 35 | HEI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | HBO 5 | CON 18 | WIL 15 | CLB 19 | NWS 21 | ÁRBITRO | PIF 11 | GPS 6 | HCY 2 | RCH | LCR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | BGS 5 | BGS 9 | AWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lynton Tyson | 87 | CLT 3 | CLT 13 | NSV 11 | DAR 9 | 14 DE MARZO | NWS 8 | CON 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | MBS 20 | AWS 8 | BGS | GPS 1 | CLB | HBO 12 | AWS 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1960 | 87 | CLT 3 | CLB | Cuarto | 14674 | [23] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buck Baker Racing | DÍA 15 | DÍA | DÍA 18 | CLT 13 | NWS 14 | PHO | CLB 2 | 26 de marzo | HCY 12 | WIL 5 | BGS | GPS 17 | AWS 8 | DAR 5 | PIF 9 | HBO 5 | RCH 8 | HMS | CLT 5 | DÍA 28 | HEI | MAB 5 | MBS 1 | ATL 31 | BIR 7 | NSV 3 | AWS 27 | PIF 9 | CLB 3 | SBO 4 | BGS 5 | HCY 15 | LCR | GSP 10 | HBO 8 | 5 DE MARZO | NWS 5 | CLT 18 | RCH 6 | ATL 20 | ||||||||||||||||||||||||||||
LD Austin | 74 | Caza | BGS 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jack Smith | 47 | Pontiac | DAR 1 * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1961 | Buck Baker Racing | 87 | Caza | CLT 4 | JSP 11 | Décimo | 13746 | [24] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chrysler | DÍA 4 | DÍA | DÍA 9 | PIF | AWS | HMS | DAR 20 | CLT | CLT 12 | RSD | ÁSPID | CLT 42 | DÍA 30 | ATL 6 | DAR 27 | ATL 25 | CLT 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | ATL 15 | GPS 5 | HBO 3 | BGS 16 | 12 DE MARZO | NWS 25 | CLB 16 | HCY 2 | RCH 3 | 5 DE MARZO | PIF 11 | BIR 11 | GPS 21 | BGS 7 | NOR 4 | TIENE 1 | STR 9 | CLB 15 | MBS 13 * | BRI 37 | NSV 4 | BGS | AWS 28 | RCH 15 | SBO | HCY 3 | RCH 15 | LCR | 21 DE MARZO | NWS 27 | BRI 11 | GPS 17 * | HBO 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1962 | CON 15 | AWS 2 | DÍA | HBO 9 | GPS 16 | MBS 16 | 13 | 12838 | [25] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | DÍA 17 | DÍA 28 | ESTAFA | AWS | SVH | RCH 24 | CLB 8 | NWS 6 | 23 de marzo | BGS | BRI 27 | RCH | HCY | ESTAFA | DAR 14 | PIF | CLT 31 | ATL 20 | BGS 18 | 14 de agosto | RCH 10 | SBO 9 | DÍA 12 | CLB | CENIZA 4 | GPS 18 | 3 de agosto | SVH 19 | MBS | BRI 13 | CHT 9 | NSV 3 | HUN 4 | AWS 23 | STR | BGS | PIF | VAL | DAR 11 | HCY 3 | RCH 30 | DTS 10 | 11 de agosto | MAR | NWS 27 | CLT 18 | ||||||||||||||||||||||
Jack Smith | 47 | Pontiac | ATL 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1963 | Buck Baker Racing | 87 | Chrysler | BIR 3 | GGS 12 | THS | RSD | DÍA | AWS 2 | HBO 12 | HCY 7 | 5 de agosto | SBO 9 | BGS 4 | THS 14 | 11º | 18114 | [26] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pontiac | DÍA 31 | DÍA DNQ | PIF | ATL 33 | BRI 23 | RCH 16 | GPS 1 | 24 de marzo | NWS 5 | CLB 2 | DAR 8 | SAO | RCH | CLT 43 | BIR 3 | ATL 9 | DÍA 15 | MBS 2 | SVH 9 | DTS 3 | BGS 3 | CENIZA 5 | OBS 14 | BRR 10 | BRI 32 | GPS 3 | NSV 5 | CLB 15 | AWS 7 | PIF 3 | BGS 10 | ONA 5 | HCY 6 | RCH 22 | 10 DE MARZO | DTS 7 | NWS 19 | THS 6 | SBO 20 | HBO 4 | RSD | |||||||||||||||||||||||||||
Smokey Yunick | 13 | Caza | DAR 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fox Racing | 33 | Caza | CLT 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1964 | Buck Baker Racing | 87 | Pontiac | CON 12 | JSP 2 | SVH 16 | RSD | Noveno | 22366 | [27] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pequeñas empresas | 42 | Plymouth | 29 de agosto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | DÍA 2 * | DÍA | DÍA 12 | RCH | BRI 4 | GPS | BGS | ATL 5 | AWS | HBO | PIF | CLB | NWS 6 | MAR | SVH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fox Racing | 3 | Esquivar | DAR 26 | LGY | CLT 20 | GPS 17 | CENIZA 7 | ATL 20 | CON 20 | NSV 3 | CHT 3 | BIR 5 | VAL 1 | PIF 17 | DÍA 4 | SAO | OBS | BRR 2 | ISP | GLN 4 | LIN | BRI 19 | NS V | MBS | AWS 5 | DTS | EN UN | CLB | BGS | STR | DAR 1 | HCY 3 | RCH 24 | SAO | 13 DE MARZO | SVH | NWS 5 | CLT 8 | HAR | |||||||||||||||||||||||||||||
03 | HCY 11 | SBO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
David Walker | 89 | Plymouth | HBO 20 | 15 de agosto | JAC 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1965 | Buck Baker Racing | 88 | Esquivar | RSD 9 | DÍA | RCH 2 | HBO 6 | ISP 15 | GLN | 17 | 13136 | [28] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Viejos | Día 26 | DÍA DNQ | PIF | ASW | ATL 28 | GPS 17 | NWS 23 | 28 DE MARZO | CLB | BRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | DAR 10 | LGY | BGS | HCY | CLT 38 | CCF 19 | CENIZA | HAR | NS V | BIR | ATL 32 | GPS | MBS | VAL 19 | DÍA 32 | ODS 9 | OBS | BRI 5 | NSV 22 | CCF | AWS 6 | SMR 15 | PIF | 8 de agosto | CLB 10 | DTS 7 | BLV | BGS | LIN 21 | ODS 27 | RCH 24 | 29 DE MARZO | NWS 12 | CLT 26 | HBO | COCHE 9 | DTS | |||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Plymouth | DAR 2 | HCY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1966 | 87 | Caza | 27 de agosto | RSD | DÍA | DÍA | 21 | 14504 | [29] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viejos | DÍA 22 | CARRO | BRI | ATL | HCY 26 | CLB 23 | GPS 14 | BGS 9 | NWS 27 | 11 DE MARZO | DAR 8 | LGY 16 | MGR 10 | LUN 16 | RCH 18 | CENIZA 9 | PIF | SMR 2 | AWS 4 | BLV 26 | GPS | ODS 5 | FON 5 | BRI 32 | SMR 11 | NSV 2 | ATL 9 | CLB | AWS | BLV 4 | BGS | DAR 41 | HCY 18 | RCH 2 | HBO | NWS 31 | CLT 32 | COCHE 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Caza | CLT 10 | DTS | BRR 6 | OXF 11 | ISP 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | DÍA 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esquivar | 11 DE MARZO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1967 | 88 | Viejos | AGO | RSD | DÍA | DÍA | DÍA | AWS 21 | BRI 21 | GPS | BGS 14 | ATL | CLB | HCY | SVH 13 | MGY 11 | OXF 8 | FDA 8 | ISP 11 | SMR 18 | NSV 16 | 27 | 9450 | [30] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Vado | NWS 12 | 8 DE MARZO | RCH 24 | DAR 31 | BLV | LGY | CLT 16 | CENIZA | MONSEÑOR | SMR | BIR | COCHE 17 | GPS | DÍA 19 | TRN 7 | BRI 10 | ATL 20 | BGS | CLB | SVH | DAR | HCY | RCH | BLV | HBO | MAR | NWS | CLT | CARRO | AWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1968 | MGR 28 | MGY 8 | RSD | DÍA | BRI | 39º | 650 | [31] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Castillos de Neil | 06 | Plymouth | RCH 20 | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buck Baker Racing | 88 | Viejos | HCY 16 | GPS 7 | CLB 12 | NWS 19 | 39 DE MARZO | AWS 24 | DAR | BLV 20 | LGY | CLT | CENIZA | MONSEÑOR | SMR | BIR | GPS 15 | DÍA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | 5 de agosto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | COCHE 17 | ISP 14 | OXF 22 | FDA 13 | TRN 21 | BRI | SMR | NS V | ATL | CLB | BGS | AWS | SBO | LGY | DAR | HCY | RCH | BLV | HBO | MAR | NWS | AGO | CLT | CARRO | JFC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1969 | Bailey Racing | 87 | Pontiac | MONSEÑOR | MGY | RSD | DÍA | DÍA | DÍA | CARRO | AGO | BRI | ATL | CLB | HCY | GPS | RCH | NWS | MAR | AWS | DAR | BLV | LGY | CLT | MONSEÑOR | SMR | MCH | KPT | GPS | NCF | DÍA | DOV | TPN | TRN | BLV | BRI | NS V | SMR | ATL | MCH | SBO | BGS | AWS | DAR | HCY | RCH | TAL 18 | CLB | MAR | NWS | CLT | SVH | AGO | CARRO | JFC | MONSEÑOR | TWS | N / A | 0 | [32] | ||||||||
1970 | Robert Brown | 58 | Caza | RSD | DÍA | DÍA | DÍA | RCH | CARRO | SVH | ATL | BRI | TAL | NWS | CLB | DAR | BLV | LGY | CLT | SMR | MAR | MCH | RSD | HCY | KPT | GPS | DÍA | AST | TPN | TRN | BRI | SMR | NS V | ATL | CLB | EN UN | MCH | TAL | BGS | SBO | DAR | HCY | RCH | DOV 17 | NCF | NWS | CLT DNQ | MAR DNQ | MONSEÑOR | CARRO | LGY | N / A | 0 | [33] | ||||||||||||||
1971 | Buck Baker Racing | 87 | Pontiac | RSD | DÍA | DÍA | DÍA | ONT | RCH | CARRO | HCY | BRI | ATL | CLB | GPS | SMR | NWS | MAR | DAR | SBO | TAL | CENIZA | KPT | CLT | DOV | MCH | RSD | HOU | GPS | DÍA | BRI | AST | ISP | TRN | NS V | ATL | BGS 4 | ONA 16 | MCH | TAL | CLB 17 | HCY 13 | DAR | MAR | CLT | DOV | CARRO | MGR 18 | RCH | NWS 6 | TWS | N / A | 0 | [34] |
Serie de la Copa Winston
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | Ptos | Árbitro | |||||||
1972 | Ingeniería Furr | 93 | Caza | RSD | DÍA | RCH | ONT | COCHE 36 | ATL | BRI | DAR 30 | NWS 21 | MAR | TAL 40 | CLT | DOV | MCH | RSD | TWS | DÍA | BRI | TRN | ATL | TAL | MCH | NS V | N / A | 0 | [35] | |||||||||||||||
Poling Racing | sesenta y cinco | Caza | DAR 26 | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | TWS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1973 | RSD | DÍA | RCH | COCHE 27 | BRI | ATL | NWS | DAR | MAR | TAL | NS V | CLT | DOV | TWS | RSD | MCH | DÍA | BRI | ATL | TAL | NS V | DAR | RCH | DOV | NWS | MAR | CLT | CARRO | 101º | - | [36] | |||||||||||||
1976 | Donlavey Racing | 93 | Vado | RSD | DÍA | CARRO | RCH | BRI | ATL | NWS | DAR 6 | MAR | 48º | 513 | [37] | |||||||||||||||||||||||||||||
Hiram Handy | 33 | Caza | TAL 34 | NSV 16 | DOV 28 | CLT | RSD | MCH | TAL 16 | MCH | BRI | DAR 17 | RCH | DOV | MAR | NWS | ||||||||||||||||||||||||||||
Frasson Racing | 18 | Caza | DÍA 36 | NS V | POC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HC Porter | 59 | Caza | CLT 24 | CARRO | ATL | ONT |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
1959 | Buck Baker Racing | Chevrolet | 54 | 42 |
1960 | 29 | 18 | ||
1961 | Chrysler | 7 | 9 | |
1962 | 31 | 28 | ||
1963 | Pontiac | DNQ | ||
1964 | Pequeñas empresas | Plymouth | 5 | 12 |
1965 | Buck Baker Racing | Oldsmobile | DNQ | |
1966 | 32 | 22 |
Referencias
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- ^ "Baker, Elzie Wylie (Buck)" . s9 Diccionario biográfico . Consultado el 23 de mayo de 2012 .
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- ^ Jones, Anne B .; White, Rex (18 de marzo de 2015). All Around the Track: Historias orales de conductores, mecánicos, funcionarios, propietarios, periodistas y otros en el automovilismo pasado y presente . McFarland. ISBN 9780786482436.
- ^ "Carreras de coches para pista de base aérea esta noche" . Las noticias de Greenville . 1951-09-01 . Consultado el 6 de septiembre de 2019 a través de Newspapers.com.
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- ^ "Buck Baker - resultados de la Copa Winston de NASCAR 1973" . Racing-Reference . Consultado el 26 de abril de 2017 .
- ^ "Buck Baker - resultados de la Copa Winston de NASCAR de 1976" . Racing-Reference . Consultado el 26 de abril de 2017 .
enlaces externos
Medios relacionados con Buck Baker en Wikimedia Commons
- Estadísticas de los pilotos de Buck Baker en Racing-Reference
- Estadísticas de propietarios de Buck Baker en Racing-Reference
Precedido por Tim Flock | Gran Campeón Nacional de NASCAR 1956 | Sucedido por Buck Baker |
Precedido por Buck Baker | Gran Campeón Nacional de NASCAR 1957 | Sucedido por Lee Petty |