Buckeye – Woodhill es una estación de las líneas azul y verde de la RTA en Cleveland, Ohio . Está ubicado en la intersección de Woodhill Road, Buckeye Road y Shaker Boulevard .
Castaño de Indias Woodhill | |||||||||||||||
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Localización | 9528 Buckeye Road , Cleveland, Ohio | ||||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 28′58 ″ N 81 ° 37′7 ″ W / 41,48278 ° N 81,61861 ° WCoordenadas : 41 ° 28′58 ″ N 81 ° 37′7 ″ W / 41,48278 ° N 81,61861 ° W | ||||||||||||||
Propiedad de | Gran Cleveland RTA | ||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||
Conexiones | ![]() | ||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||||||
Estacionamiento | 33 espacios [1] | ||||||||||||||
Acceso desactivado | ![]() | ||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||
Sitio web | Buckeye - Woodhill Rapid Station | ||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||
Abrió | 11 de abril de 1920 (línea azul) 16 de agosto de 1920 (línea verde) [2] | ||||||||||||||
Reconstruido | 30 de octubre de 1981 [3] 23 de octubre de 2012 [4] | ||||||||||||||
Nombres previos | Woodhill (1920-2012) | ||||||||||||||
Compañía original | Ferrocarril interurbano de Cleveland | ||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||
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La estación comprende plataformas laterales por debajo del nivel al oeste de la intersección. Dos escaleras de hormigón , una en el norte de Buckeye Road y la segunda en el sur de Woodhill Road, conducen a las plataformas. Hay un pequeño estacionamiento al norte de las plataformas de Buckeye Road.
Historia
La estación abrió el 11 de abril de 1920 como Woodhill, cuando comenzó el servicio en la línea al oeste de Shaker Square hasta East 34th Street y por las calles de superficie hasta el centro. [5]
La estación estaba ubicada en la boca de un corte de más de una milla (1,6 km) de longitud desde Shaker Square . El corte tiene un promedio de 25 pies (7,6 m) de profundidad, pero justo antes de Buckeye-Woodhill tiene hasta 40 pies (12 m) de profundidad, con una inclinación del 2,44 por ciento desde Shaker Square (la pendiente más empinada de la línea). La línea se construyó con un túnel debajo de la intersección de Buckeye y Woodhill Roads, que se construyó sin perturbar el tráfico de automóviles y tranvías de arriba. La ubicación del túnel dictaba la ubicación de la línea. [6]
El material excavado del corte se utilizó para crear un terraplén para llevar las vías sobre las vías del ferrocarril y las calles al oeste de Buckeye-Woodhill. El terraplén tiene una altura de 50 pies (15 m) en algunos lugares. El corte y relleno proporciona los medios para que los trenes atraviesen la escarpa de Portage que separa gran parte de la ciudad de Cleveland de los suburbios como Shaker Heights y Cleveland Heights.
En 1980 y 1981, la línea troncal de las Líneas Verde y Azul desde East 55th Street hasta Shaker Square fue completamente renovada con nuevas vías, balasto, postes y cableado, y se construyeron nuevas estaciones a lo largo de la línea. En Buckeye – Woodhill, se instalaron nuevas plataformas y las escaleras de madera fueron reemplazadas por escaleras de hormigón cubiertas por marquesinas de vidrio acrílico tintado . La línea renovada se inauguró el 30 de octubre de 1981. [3]
Entre 2011 y 2012, la RTA renovó Buckeye – Woodhill una vez más con fondos recibidos como parte de la Ley de Recuperación y Reinversión de Estados Unidos . Las plataformas se renovaron con bordes táctiles instalados, las escaleras cubiertas se reemplazaron por otras de diseño y apariencia más contemporáneos, y se instalaron nuevas rampas para sillas de ruedas, lo que hizo que la estación fuera accesible para personas con discapacidad. La estación reconstruida se inauguró el 23 de octubre de 2012. [4]
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada de Woodhill Road, autobuses |
P Nivel de plataforma | nivel de la calle | Salida / entrada de Buckeye Road, estacionamiento |
Plataforma lateral ![]() | ||
Hacia el oeste | ← Línea azul , línea verde hacia Tower City ( 79 este ) | |
Hacia el este | | Línea azul hacia Warrensville – Van Aken ( East 116th – St. Luke's ) → Línea verde hacia Green Road ( East 116th – St. Luke's ) →|
Plataforma lateral ![]() |
Lugares notables cercanos
- Iglesia Católica de Santa Isabel de Hungría
- Edificio Weizer
- Abadía de San Andrés Svorad
Galería
Referencias
- ^ "Estación rápida Buckeye-Woodhill" . Autoridad de tránsito regional del Gran Cleveland . 2012 . Consultado el 19 de abril de 2015 .
- ^ Ferrocarriles eléctricos del noreste de Ohio . Asociación de aficionados a los ferrocarriles eléctricos centrales. Septiembre de 1965. p. 91.
- ↑ a b Toman (1990). pag. 115.
- ^ a b http://www.riderta.com/newsroom/releases/?listingid=1798
- ^ Toman, James (1990). El tránsito rápido de Shaker Heights . Glendale, California : Prensa interurbana. pag. 22. ISBN 0-916374-95-5.
- ^ Toman (1990). pag. 20.