Carga a granel
Se refiere a material en forma líquida o granular, en forma de partículas, como una masa de sólidos relativamente pequeños, como petróleo / petróleo crudo , grano , carbón o grava . Esta carga generalmente se deja caer o se vierte, con un pico o balde de pala, en la bodega de un buque granelero , vagón de ferrocarril o vagón de ferrocarril o carrocería de camión cisterna / remolque / semirremolque . Cantidades más pequeñas (aún consideradas "a granel") pueden empaquetarse (o tambores ) y paletizarse . La carga a granel se clasifica como líquidao seco .
Baltic Exchange tiene su sede en Londres y ofrece una variedad de índices que comparan el costo de transportar productos a granel, secos y húmedos, a lo largo de rutas populares alrededor de los mares. Algunos de estos índices también se utilizan para liquidar los futuros de fletes, conocidos como FFA. El más famoso de los índices bálticos es el Baltic Dry Indices, comúnmente llamado BDI. Esta es una función derivada del índice Baltic Capesize (BCI), el índice Baltic Panamax (BPI), el índice Baltic Supramax (BSI) y el índice Baltic Handysize (BHSI). El BDI se ha utilizado como referente de la economía mundial, ya que puede interpretarse como un indicador de un aumento o disminución en la cantidad de materias primas que los países importan / exportan.
A granel seco se refiere a cualquier carga que se transporta a granel en forma sólida . Este tipo de transporte se denomina a menudo oficios "secos". [1] Incluirían:
Carga líquida a granel incluye cualquier carga transportada en tanques cerrados y vertida o bombeada al buque de transporte. Esto incluiría:
