Carga a granel
Se refiere a material en forma de partículas líquidas o granulares, como una masa de sólidos relativamente pequeños, como petróleo / petróleo crudo , grano , carbón o grava . Esta carga generalmente se deja caer o se vierte, con un pico o un balde de pala, en la bodega de un buque granelero , vagón de ferrocarril / vagón de ferrocarril o camión cisterna / remolque / cuerpo de semirremolque . Las cantidades más pequeñas (todavía consideradas "a granel") se pueden colocar en cajas (o tambores ) y paletizar . La carga a granel se clasifica como líquidao seco .
Baltic Exchange tiene su sede en Londres y proporciona una variedad de índices que comparan el costo de mover mercancías a granel, secas y húmedas, a lo largo de rutas populares alrededor de los mares. Algunos de estos índices también se utilizan para liquidar Freight Futures, conocidos como FFA. El más famoso de los índices bálticos es el Baltic Dry Indices, comúnmente llamado BDI. Esta es una función derivada del índice Baltic Capesize (BCI), el índice Baltic Panamax (BPI), el índice Baltic Supramax (BSI) y el índice Baltic Handysize (BHSI). El BDI se ha utilizado como indicador de la economía global, ya que puede interpretarse como un indicador de un aumento o disminución en la cantidad de materias primas que los países importan/exportan.
Granel seco se refiere a cualquier carga que se transporta a granel en forma sólida . Dicho transporte a menudo se denomina operaciones "secas". [1] Incluirían:
La carga líquida a granel incluye cualquier carga transportada en tanques cerrados y vertida o bombeada en el buque de transporte. Esto incluiría:
