La clase Bulldog fue una clase de cuatro buques de reconocimiento en servicio con la Royal Navy desde finales de la década de 1960 hasta principios del siglo XXI. Inicialmente diseñados pensando en el servicio en el extranjero, pasaron la mayor parte de sus carreras frente a las costas británicas. Posteriormente se construyó un quinto barco con un diseño modificado para apoyarlos en sus actividades. Desarmados y vendidos a finales del siglo XX y principios del XXI, han continuado en servicio como buques civiles, algunos convertidos en yates privados y otros entrando en otros sectores comerciales.
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase de bulldog |
Constructores: | Brooke Marine , Lowestoft |
Operadores: | Marina Real |
Precedido por: | Clase hecla |
Sucesor: | Clase de eco |
Construido: | 1967-1968 |
En comisión: | 1968-2002 |
Terminado: | 4 |
Retirado: | 4 |
Características generales | |
Tipo: | Buque de encuesta |
Desplazamiento: | 1.050 toneladas largas (1.067 t) |
Largo: | 57.76 m (189 pies 6 pulg) |
Haz: | 37 pies 5 pulg (11,40 m) |
Borrador: | 12 pies (3,7 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 15 nudos (17 mph; 28 km / h) |
Distancia: | 4.000 millas náuticas (7.400 km) a 12 nudos (14 mph; 22 km / h) |
Barcos y lanchas de desembarco transportados: | 2 barcos de encuesta de 9,5 m |
Complemento: |
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Sensores y sistemas de procesamiento: | 1 × 1007 |
Armamento: | Ninguno (apto para Oerlikon GP de 2 × 20 mm ) |
Diseño
Los Bulldog fueron designados como buques de reconocimiento costero y eran una variante más pequeña de los diseños anteriores de la clase Hecla . [1] Los cuatro barcos fueron construidos por Brooke Marine utilizando cascos mercantes. [1] El diseño resultante fue estable en una variedad de condiciones del mar, y la clase se consideró buena navegante, con una construcción totalmente soldada, una proa bulbosa y un castillo de proa abocinado alto. [1] También se instalaron tanques anti-balanceo y timones gemelos. Los barcos utilizaban motores diésel Lister Blackstone de ocho cilindros con dos hélices de paso variable y estaban equipados con ayudas a la navegación precisas, ecosondas especializadas, magnetómetro y una variedad de sonares y radares . Bulldog se equipó retrospectivamente con el sonar de exploración del sector de Marconi Hydrosearch. Además, llevaban dos pequeños botes topográficos (18 pies / 35 pies), equipados con una serie de equipos y capaces de realizar estudios en aguas poco profundas. [1]
Carreras
Estaban destinados a servir en el extranjero en parejas, ya finales de la década de 1960 se encargaron cuatro barcos: Bulldog y Beagle ; Fawn y Fox . [1] A pesar de la intención original de usarlos en el extranjero, el crecimiento de la explotación de las reservas de petróleo y gas en el Mar del Norte a partir de la década de 1960 los llevó a pasar la mayor parte de su tiempo dedicados a trabajos de inspección frente a la costa británica. [1] El aumento de la demanda de sus servicios llevó al Almirantazgo a ordenar un quinto barco con un diseño modificado en la década de 1980, que se convirtió en HMS Roebuck . [1]
Fox fue el primero de la clase en dejar el servicio, siendo vendido a intereses comerciales en abril de 1989. [2] Fawn fue liquidado en octubre de 1991 y vendido a intereses en Alemania Occidental para convertirse en un buque de apoyo en alta mar de las costas de África Occidental y China. bajo el nombre de Red Fulmar . [3] Bulldog se pagó el 26 de julio de 2001 y se vendió el mes siguiente para convertirlo en un yate de lujo . Se produjo un gran incendio mientras estaba amarrada en Nelson , Nueva Zelanda y la conversión no se completó. [4] Beagle fue el último en dejar el servicio. Fue liquidada el 7 de febrero de 2002 y vendida al mes siguiente a una empresa de yates en Poole para su conversión. [5]
Buques
Nombre | Banderín | Constructor | Lanzado | Terminado | Oficial | Destino |
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Subgrupo Bulldog | ||||||
Buldog | A317 | Brooke Marine , Lowestoft | 12 de julio de 1967 | 1968 | 21 de marzo de 1968 | Vendido a empresa privada, agosto de 2001 |
Beagle | A319 | 7 de septiembre de 1967 | 1968 | 9 de mayo de 1968 | Vendido a una empresa privada como MY Titan , marzo de 2002 | |
Adular | A325 | 29 de febrero de 1968 | 10 de septiembre de 1968 | 4 de octubre de 1968 | Vendido a interés comercial, octubre de 1991 | |
zorro | A320 | 6 de noviembre de 1967 | 1968 | 11 de julio de 1968 | Vendido en abril de 1989 - Se hundió en el relanzamiento de HV Fox / Ultra Plus 2010 Bangkok. Entregado en 2014 a Hong Kong, rebautizado como Toy Heaven. | |
Subgrupo Roebuck | ||||||
Corzo | H130 | Brooke Marine , Lowestoft | 14 de noviembre de 1985 | 3 de octubre de 1986 | Desmantelado 2010. Vendido a la Armada de Bangladesh como BNS Anushandhan |
Notas
- ^ a b c d e f g Castor. Buques de guerra modernos de la Royal Navy . págs. 114-116.
- ^ Colledge. Barcos de la Royal Navy . pag. 133.
- ^ Colledge. Barcos de la Royal Navy . pag. 124.
- ^ Colledge. Barcos de la Royal Navy . pag. 52.
- ^ Colledge. Barcos de la Royal Navy . pag. 34.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Castor, Paul (1987). Buques de guerra modernos de la Royal Navy . Wellingborough: Patrick Stephens. ISBN 0-85059-861-3.