La línea Bumble Hole era un ferrocarril corto ubicado en el centro de Inglaterra . Se inauguró en 1878 para darle a Dudley un enlace ferroviario directo con Old Hill , a una distancia de tres millas. Se usó como una conexión entre la ciudad de Dudley y Snow Hill, y fue de doble vía en todo momento, para permitir su inclusión en una ruta principal. Al igual que con la mayoría de las líneas de esta naturaleza, el patrocinio era extremadamente pobre y los pasajeros a menudo se encontraban solos en el DMU Clase 122 de un solo automóvil que operó el servicio en años posteriores.
Línea Bumble Hole | |
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Descripción general | |
Estado | Cerrado |
Termini | Sopladores Green Old Hill |
Estaciones | 4 |
Servicio | |
Tipo | Carril pesado |
Operador (es) | British Rail |
Historia | |
Abrió | 1 de marzo de 1878 |
Cerrado | Enero de 1968 (completamente) |
Técnico | |
Longitud de la línea | 3 millas (4,8 km) [1] |
Numero de pistas | 2 |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) |
Apertura
La línea fue abierta por el GWR el 1 de marzo de 1878 [2] el mismo día en que la línea de Old Hill a Halesowen comenzó a funcionar.
Cierre
Los servicios de pasajeros a lo largo de la línea se retiraron en 1964 debido al Beeching Axe . Por ejemplo; Los estudios realizados sobre el uso de pasajeros en la línea mostraron que solo una persona por día usaba la estación Windmill End. [3] La línea se mantuvo para el tráfico de mercancías hasta enero de 1968 y la vía se eliminó un año después. [2]
Restos
Para 1980, la mayoría de las señales de la línea habían sido completamente borradas, al menos para el observador casual, aunque una serie de recordatorios de la línea, incluidos terraplenes, recortes, tres antiguos puentes de carretera sobre la línea (en New Road, St. Peters Road y Greaves Road) y los restos de otros puentes, incluido un puente superior en Old Hill, todavía existen unos 50 años después del cierre de la línea. Con la ayuda de un mapa de cierre previo a Beeching y el mapa actual de Explorer Ordnance Survey del área (hoja 219) es posible trazar gran parte de la línea ya sea a pie o en imágenes de satélite. Como muestra el mapa de OS, gran parte del extremo de la línea de Netherton (incluido el ramal del canal) es ahora un sendero y es posible caminar sobre el antiguo lecho de la vía desde el cruce de New Road, al sur de Dudley, hasta el sitio de Windmill. Estación final y un poco más allá con solo algunos desvíos alrededor de nuevos edificios. El acceso a la línea es más difícil a medida que se acerca a Old Hill, pero dado que se ha construido poco de la línea, es claramente visible usando las imágenes de satélite de Google Maps, por ejemplo. El cruce con la antigua South Staffordshire Line cerca de New Road, Dudley, se borró a fines de la década de 1990 cuando se construyó la Dudley Southern By-Pass, aunque la propia South Staffordshire Line se ha conservado y está lista para reabrirse a los trenes de mercancías y como una extensión de la red de tranvías de Midland Metro a partir de 2023.
Ver también
Referencias
- ^ "Cómo el Dr. Beeching se equivocó tanto« Express & Star " . www.expressandstar.com . 3 de abril de 2015 . Consultado el 27 de diciembre de 2016 .
- ^ a b Shaw, Dan (6 de octubre de 2011). "Cuando el tren lento se detuvo en Windmill End" . Corneta negra del país . Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2015 . Consultado el 27 de diciembre de 2016 .
- ^ Doherty, Andy (12 de noviembre de 2008). "Beeching y el país negro" . bbc.co.uk . BBC . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
Coordenadas :52 ° 29′27 ″ N 2 ° 04′08 ″ W / 52.4909 ° N 2.0688 ° W