La estación de tren de Dudley era una estación de tren en Dudley , West Midlands, Inglaterra , construida donde la línea Oxford-Worcester-Wolverhampton y la línea South Staffordshire divergían hacia Wolverhampton y Walsall y Lichfield respectivamente.
Dudley | |
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Localización | Dudley , Dudley Inglaterra |
Coordenadas | 52 ° 30′53 ″ N 2 ° 04′29 ″ W / 52.5146 ° N 2.0747 ° WCoordenadas : 52 ° 30′53 ″ N 2 ° 04′29 ″ W / 52.5146 ° N 2.0747 ° W |
Referencia de cuadrícula | SO950907 |
Plataformas | 5 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Oxford, Worcester y Wolverhampton |
Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Fechas clave | |
1 de mayo de 1850 [1] | Abrió |
6 de julio de 1964 | Cerrado [2] |
Historia
La estación fue construida como una colaboración entre Oxford, Worcester y Wolverhampton Railway (que pronto caería en manos de Great Western Railway , y London and North Western Railway (que había tomado el control de South Staffordshire Railway), la compañía que había construido la línea de Lichfield , vía Walsall , a Dudley ). Este último finalmente se convirtió en parte de London, Midland and Scottish Railway . La estación se completó en 1860. [3]
Un hipódromo había estado situado justo al norte de la estación hasta mediados de la década de 1840, cuando se cerró para dar paso al ferrocarril, pero su nombre revivió durante la década de 1980 cuando Racecourse Colliery, un modelo de mina de carbón, se abrió en el sitio como parte de el Black Country Living Museum . [4]
La línea tuvo un uso razonable de pasajeros hasta principios de la década de 1880, cuando comenzó a decaer en varias estaciones, lo que llevó a que la línea se convirtiera en una operación mayoritariamente de carga en 1887. Permanecería abierta para el tráfico de mercancías, que era considerable en este momento, ya que el distrito se había vuelto altamente industrializado en el entonces apogeo del pasado industrial del Black Country .
A medida que la industria local declinó y el transporte por carretera se hizo más común, la estación entró en un declive posterior a la Segunda Guerra Mundial, aunque no tanto como la mayoría de las demás en la línea.
Cierre
La estación era popular entre la gente local que apreciaba su conveniente ubicación y trenes frecuentes, con un gran número de pasajeros que todavía usaban los servicios en la década de 1950. La línea OW&WR desde Stourbridge Junction hasta Wolverhampton Low Level cerró a los pasajeros en 1962, aunque un pequeño número de trenes dominicales sin escalas entre Wolverhampton y Worcester continuaron usando la línea hasta marzo de 1967, mientras que Dudley permaneció como terminal para los trenes desde Walsall en la línea South Staffordshire , Old Hill en la línea Bumble Hole y Birmingham Snow Hill hasta que Beeching Axe tuvo su efecto en 1964 a pesar de la alta rotación de pasajeros de la estación en ese momento.
Cierre y desarrollo futuro
Los edificios de la estación Dudley permanecieron abiertos para paquetes hasta principios de 1967, [5] cuando fueron derribados y reemplazados por Dudley Freightliner Terminal . Fue uno de los primeros de su tipo en Gran Bretaña.
La terminal de Freightliner cerró en 1989, y la línea que pasa por Dudley se cerró a todo el tráfico en 1993. Durante los siguientes 23 años, el ferrocarril y la antigua estación y los sitios de la terminal de freightliner se cubrieron cada vez más de vegetación, aunque esto se despejó a principios de 2017 para hacer camino para la reapertura prevista de la línea al Metro Midland y trenes de mercancías.
Desde 1986, ha habido planes para remodelar la estación para que se convierta en parte de la red local de tranvías de West Midlands Metro , con la reapertura de la línea entre Wednesbury , Dudley Port , Dudley y el centro comercial Merry Hill , con tranvías en una vía y carga en el otro. Después de 30 años de retrasos y dificultades para asegurar la financiación, el plan obtuvo el visto bueno del gobierno en el otoño de 2016, con la limpieza de la vegetación y la pista restante que se puso en marcha a principios de 2017 y el trabajo a gran escala comenzaría aproximadamente dos años después. , con la línea abierta para 2023. [6]
Imágenes históricas del sitio
Una imagen de los restos de la antigua caja de señales de la terminal Dudley Freightliner en 2002, más de 10 años después de que fue cerrada y destruida por pirómanos.
Referencias
- ^ http://www.disused-stations.org.uk/d/dudley/index.shtml
- ^ Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 83. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- ^ "Estación de tren de Dudley, Dudley" . Historia del país negro . Consultado el 31 de marzo de 2017 .
- ^ "Racecourse Colliery" . Museo Viviente del Condado de Black . Consultado el 31 de marzo de 2017 .
- ^ Whittaker, Nicholas, Platform Souls , Gollancz 1995 / Icon 2015, Capítulo dos
- ^ "El trabajo de extensión del Metro de Midland en Black Country 'comenzará el próximo año ' " . Express y Star . 3 de octubre de 2016 . Consultado el 31 de marzo de 2017 .
Otras lecturas
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2007). Stourbridge a Wolverhampton . West Sussex: Middleton Press. higos. 78-90. ISBN 9781906008161. OCLC 261924375 .
enlaces externos
- Tren alrededor de Birmingham y West Midlands: estación de tren de Dudley
- Parker, Bev. "Una historia de Wednesbury" . Sitio web de historia y patrimonio de Wolverhampton . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2012.
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Término | Great Western Railway más tarde British Rail Bumble Hole (1878-1964) | Sopladores Verde | ||
Puerto de Dudley | Great Western Railway Posteriormente British Rail Birmingham Snow Hill-Wolverhampton Line - Dudley Branch (1852-1964) | Término | ||
Tipton Five Ways | Oxford, Worcester y Wolverhampton Railway Más tarde Great Western Railway , luego British Rail Oxford-Worcester-Wolverhampton (1852-1962) | Sopladores Verde | ||
Puerto o terminal de Dudley | South Staffordshire Railway Más tarde LNWR , luego LMS , finalmente BR South Staffs Line (incluido Dudley-Stourbridge Junction hasta 1962) (1852-1964) | Sopladores Green o Terminus |