Bushnell Army Airfield es un antiguo aeródromo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial ubicado al noreste de la intersección de la Ruta 301 y Walker Avenue, una milla al noreste de la ciudad de Bushnell, Florida .
Aeródromo del Ejército Bushnell | |
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Parte del Comando de Entrenamiento de la Fuerza Aérea del Ejército | |
Condado de Sumter , cerca de Bushnell, Florida | |
![]() 1953 foto aérea | |
![]() ![]() Aeródromo del Ejército Bushnell | |
Coordenadas | Pista de aterrizaje del bombardero: 28 ° 40′57 ″ N 082 ° 05′24 ″ W / 28.68250 ° N 82.09000 ° W Pista de aterrizaje del caza: 28 ° 41′30 ″ N 082 ° 03′51 ″ WCoordenadas : 28 ° 40′57 ″ N 082 ° 05′24 ″ W / 28.68250 ° N 82.09000 ° W / 28.69167 ° N 82.06417 ° W |
Tipo | Aeródromo del ejército |
Información del sitio | |
Controlado por | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
Historia del sitio | |
Construido | 1941-42 |
En uso | 1942-1945 |
Información de la guarnición | |
Guarnición | Comando de Entrenamiento de la Fuerza Aérea del Ejército |
Historia
El aeródromo fue adquirido por arrendamiento de varios propietarios a partir de 1940, y fue construido por el 841.º Batallón de Ingenieros de Aviación en 1943. Inicialmente se llamó "campo de entrenamiento T / O, apoyando la base principal de la Escuela de Tácticas Aplicadas de la Fuerza Aérea del Ejército". en la Base Aérea del Ejército de Orlando .
Bushnell tenía una pista de aterrizaje de superficie dura de 6.000 pies y una pista de aterrizaje de tablones de acero NNE / SSW de 4.000 pies, pero no tenía instalaciones de radio, gasolina ni hangares. La pista de 6.000 pies se conocía como la "pista de bombarderos", mientras que la franja de 4.000 pies se conocía como la "pista de combate". Al parecer, un área de estacionamiento de aviones estaba ubicada en el extremo suroeste de la pista de bombarderos.
Bushnell se utilizó ampliamente en ensayos de guerra química . En 1943, la Unidad Móvil de Servicio de Guerra Química del Terreno de Pruebas de Dugway llegó a Bushnell AAF para comenzar experimentos con agentes químicos no persistentes, estableciendo la Estación Experimental del Servicio de Guerra Química. El campo de aviación fue utilizado por la Unidad CWS móvil de tierra de pruebas de Dugway como pista de aterrizaje para los aviones utilizados en las pruebas de campo en el campo de bombardeo y artillería de Withlacoochee . Bushnell también fue utilizado por Boeing B-17 de Brooksville AAF , B-25 Mitchells de Montbrook AAF , P-47 Thunderbolts de Cross City AAF , P-38 Lightnings de Lakeland AAF y B-26 Marauders de Drew Field cerca de Tampa.
Cierre
Se clasificó como campo temporal en modo de reserva en 1944 y se cerró en 1945. La jurisdicción del aeródromo se transfirió al Comando de Servicio Técnico Aéreo (ATSC), cuya misión era la transferencia de cualquier equipo militar útil a otras bases en todo el país. . Bajo ATSC, las 20.000 esteras de acero que habían formado las dos pistas de Bushnell se vendieron como chatarra, pero muchas encontraron una nueva vida cuando millas de vallas esparcidas por el centro-oeste de Florida. La propiedad Bushnell AAF fue certificada por la War Assets Administration (WAA) para su disposición en 1946.
Las tierras volvieron a sus propietarios y la mayoría de las tierras se volvieron a poner en uso agrícola y nunca se reutilizaron como aeródromos civiles. Las actividades de guerra química llevadas a cabo en Bushnell en la Segunda Guerra Mundial han hecho que sea el sitio de investigaciones de limpieza ambiental en 2001.
Hoy en día, las áreas de los dos antiguos aeródromos todavía están en gran parte sin desarrollar, con algunas casas esparcidas por el área. El contorno de las antiguas pistas de combate y bombarderos aún es apenas aparente en las fotos aéreas. No parece haber restos de ningún edificio del aeródromo.
Estudios ambientales
En 1988, el dueño de una propiedad sufrió quemaduras químicas en las piernas mientras cavaba un pozo de agua. Ante la sospecha de gas mostaza, el Departamento de Regulación Ambiental de Florida y el Ejército de los Estados Unidos iniciaron una investigación sobre la fuente de la contaminación. Los funcionarios encontraron combustible de aviación que se había utilizado para una bomba experimental para bombarderos en el agua subterránea. En 1988, los constructores interesados tuvieron que firmar una declaración jurada afirmando su conocimiento del agua subterránea contaminada. [1]
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Aeródromos abandonados y poco conocidos , Aeródromo del ejército Bushnell
- Base de datos de aeródromos de la Segunda Guerra Mundial: Florida
- Búsqueda AFHRA Bushnell FL
- ^ Oliver, Mike (30 de mayo de 1988). "Productos químicos del ejército, combustibles acechan el sitio de Sumter" . Orlando Sentinel . Orlando, Florida . págs. Local / estatal B1 . Consultado el 27 de marzo de 2014 , a través de NewsBank.