La estación de tren de Byers Green era una de las tres estaciones de tren que daban servicio en el pueblo de Byers Green en el condado de Durham , en el noreste de Inglaterra .
Byers Green | |
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Localización | Byers Green , Condado de Durham Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 41′25 ″ N 1 ° 38′56 ″ W / 54.690274 ° N 1.648754 ° WCoordenadas : 54 ° 41′25 ″ N 1 ° 38′56 ″ W / 54.690274 ° N 1.648754 ° W |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril Clarence |
Preagrupación | Ferrocarril del noreste |
Posagrupación | LNER |
Fechas clave | |
1845 | Primera estación abierta |
1867 | Primera estación cerrada a pasajeros |
1878 | Segunda estación abierta en el sitio de la estación Tod Hills |
1885 | La tercera estación reemplaza a la segunda estación |
4 de diciembre de 1939 | Tercera estación cerrada a pasajeros |
2 de junio de 1958 | Tercera estación cerrada completamente |
Historia
El ferrocarril de Clarence abrió su sucursal de Byers Green desde Ferryhill en 1837. Los pasajeros se transportaron por primera vez a partir de 1845, inicialmente comenzando en Tod Hills (o Todhills ) hacia el oeste, pero los servicios se redujeron a Byers Green a partir de 1848. El servicio se extendió nuevamente a Tod Hills en 1865, antes de que se retirara el servicio de pasajeros en la sucursal en 1867. [1]
El servicio se restauró en 1878, cuando se abrió una nueva estación Byers Green en el sitio de la estación original Tod Hills. [2] En 1885 se abrió una nueva línea desde Burnhouse Junction, al este de la estación Byers Green, hasta Bishop Auckland y se abrió una nueva estación en esta línea. Esta estación cerró a los pasajeros el 4 de diciembre de 1939 y a las mercancías el 2 de junio de 1958. [3]
El ferrocarril de Clarence se arrendó al ferrocarril de Stockton y Hartlepool durante 21 años a partir de 1844, y se negoció un contrato de arrendamiento permanente a partir de 1851. [4] El ferrocarril de Clarence se convirtió en parte del puerto y ferrocarril de West Hartlepool en 1853, [5] que se convirtió en parte del Ferrocarril Nororiental más grande en 1865. [6]
La vía del ferrocarril se ha convertido en Auckland Way , un camino para caminantes y ciclistas. [7]
Referencias
- ^ Hoole 1974 , págs.169, 180.
- ^ Hoole 1974 , p. 180.
- ^ Hoole 1974 , págs. 180-181.
- ^ Allen 1974 , p. 102.
- ^ Hoole 1974 , págs. 147-148.
- ^ Hoole 1974 , p. 148.
- ^ "Ruta del ferrocarril de Auckland Way" (PDF) . Consejo del condado de Durham. 2011. Archivado desde el original (PDF) el 23 de febrero de 2014 . Consultado el 4 de febrero de 2014 .
Fuentes
Otras lecturas
- Tomlinson, William Weaver (1915). El Ferrocarril del Noreste: Su ascenso y desarrollo . Andrew Reid y compañía. OCLC 504251788 .
enlaces externos
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