Charles Alfred Anderson Sr. , (9 de febrero de 1907 - 13 de abril de 1996) fue un aviador estadounidense conocido como el padre de la aviación negra. [1] Se ganó el apodo de "Jefe" como instructor de vuelo jefe de Tuskegee Airmen .
C. Alfred "Jefe" Anderson | |
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Nació | Bryn Mawr, Pensilvania , Estados Unidos | 9 de febrero de 1907
Fallecido | 13 de abril de 1996 Tuskegee, Alabama , Estados Unidos | (89 años)
Monumentos | Tuskegee Airmen National Historic Site, Tuskegee Alabama |
Nacionalidad | americano |
Conocido por | Padre de la aviación negra |
Esposos) | Gertrude Nelson |
Parientes | Charles A. Anderson Jr. (hijo) Christina L. Anderson (nieta) Vincent T.Washington (nieto) |
Premios | Doctorado honorario de la Universidad de Tuskegee , 2013 Salón de la fama de la aviación nacional Enshrinee, Destacado en 70 centavos de dólar estadounidense distinguido sello postal (2014), Inducción en el Centro Nacional de Modelado y Simulación Salón de la Fama (2018) |
Carrera de aviacion | |
Nombre completo | Charles Alfred Anderson Sr. |
Primer vuelo | Velie Monocoupe |
Vuelos famosos | Vuelo con Eleanor Roosevelt , 1941 |
Licencia de vuelo | Licencia de piloto privado de 1929, Pensilvania Licencia de piloto de transporte de 1932, Pensilvania |
Fuerza Aerea | Cuerpo Aéreo del EJÉRCITO |
Batallas | Instructor jefe de vuelo para los aviadores de Tuskegee WWII |
Rango | Comandante de tierra |
Sitio web | www |
Vida temprana
Nacido en Bryn Mawr , Pennsylvania , hijo de Iverson y Janie Anderson, Charles estaba fascinado por los aviones y sabía que solo tenía que volar. [2] Cuando tenía 20 años, había ahorrado suficiente dinero para lecciones de vuelo; sin embargo, nadie enseñaría a volar a un joven negro. Sin desanimarse, Anderson asistió a la escuela de aviación en tierra, aprendió mecánica de aviones y deambuló por los aeropuertos, recogiendo información de los pilotos blancos siempre que podía.
Aprendiendo a volar
Al darse cuenta de que la única forma en que aprendería a volar era siendo dueño de su propio avión, compró un Velie Monocoupe con ahorros y préstamos de amigos y familiares. Los miembros de un club de vuelo finalmente le permitieron unirse, pero no se le ofreció instrucción. [3] Mientras rodaba su avión por el campo, Anderson disparaba periódicamente el motor, y finalmente se encontraba en el aire. Con creciente confianza, no pasó mucho tiempo antes de que el piloto novato aprendiera a despegar y aterrizar de manera segura.
Un miembro del club y piloto experimentado, Russell Thaw, no tenía avión pero buscaba visitar a su madre los fines de semana en Atlantic City. [4] Se llegó a un acuerdo: Thaw alquilaría y volaría el Monocoupe de Anderson , y Anderson podría acompañarlo, obteniendo una valiosa experiencia a campo traviesa. De esta manera Anderson pudo obtener su licencia de piloto en agosto de 1929. Buscando obtener una licencia de piloto de transporte aéreo pero nuevamente encontrando la carrera como un obstáculo, finalmente llegó la ayuda de Ernest H. Buehl , conocido como "El Holandés Errante", un aviador alemán que había fue invitado a venir a los Estados Unidos en 1920 para ayudar a abrir rutas transcontinentales de correo aéreo. [5] Bajo la tutela e insistencia personal de Buehl, en febrero de 1932, Anderson se convirtió en el primer afroamericano en recibir una licencia de piloto de transporte aéreo de la Administración de Aeronáutica Civil . [4]
Vida anterior a la Segunda Guerra Mundial
El 24 de junio de 1932, Anderson se casó con su novia de la infancia, Gertrude Nelson de Ardmore , Pensilvania . Los Anderson eventualmente tendrían dos hijos. En julio de 1933, Anderson conoció al Dr. Albert E. Forsythe , un médico y piloto negro que compartía su objetivo de introducir a otros negros en el campo de la aviación. Los vuelos que marcaron récords y llamaron la atención demostraron ser efectivos. Entre ellos se encontraba el primer vuelo transcontinental de ida y vuelta de la pareja con pilotos negros, desde Atlantic City , Nueva Jersey a Los Ángeles , California . [4]
El dúo realizó 'primeros vuelos' adicionales para negros a Canadá y en todo Estados Unidos, capturando la atención mundial en el verano de 1934 cuando volaron su nuevo Lambert Monocoupe, bautizado como The Booker T. Washington, en un Pan American Good Will Tour. [6] En septiembre de 1938, Anderson estaba instruyendo en el área de Washington, DC donde, mientras operaba un Piper Cub, fue contratado como instructor de vuelo para el Programa de Entrenamiento de Pilotos Civiles en la Universidad de Howard . [7]
Tuskegee Airmen y la Segunda Guerra Mundial
En 1940, Anderson fue reclutado por el Instituto Tuskegee en Alabama, para servir como el Instructor de Vuelo Civil Jefe para su nuevo programa para entrenar a pilotos negros. Desarrolló un programa de formación piloto, impartió el primer curso avanzado del programa y se ganó el apodo de "Jefe". En marzo de 1941, la Primera Dama Eleanor Roosevelt estaba recorriendo el hospital del Instituto. Conociendo el programa de vuelo, pidió reunirse con su instructor jefe. La Primera Dama le dijo a Anderson que siempre había escuchado que "la gente de color no podía volar", pero parecía que él podía. "Voy a tomar un vuelo contigo", dijo. Anderson no estaba dispuesto a rechazar a la Primera Dama, a pesar de las protestas de su equipo de seguridad. Al regresar 40 minutos después, el pasajero encantado de Anderson exclamó: "¡Bueno, veo que puedes volar, está bien!" Sin duda, su experiencia fue un impulso para la administración de Roosevelt, que acababa de establecer el Experimento de aviadores de Tuskegee para explorar si era posible entrenar a pilotos negros para el servicio militar. Anderson pasó a entrenar a otros famosos pioneros de la aviación militar como el general Benjamin O. Davis Jr. y el general Daniel "Chappie" James Sr. [2]
En junio de 1941, Anderson fue seleccionado por el Ejército como Comandante de Tierra e Instructor en Jefe de Tuskegee para los cadetes de aviación del 99 ° Escuadrón de Persecución, el primer escuadrón de caza totalmente negro de Estados Unidos. [8] El 99º eventualmente se uniría a otros tres escuadrones de Tuskegee Airmen en el 332º Fighter Group, conocido como Red Tails. Los 450 aviadores de Tuskegee que vieron el combate volaron 1.378 misiones de combate, destruyeron 260 aviones enemigos y obtuvieron más de 150 cruces voladoras distinguidas , entre muchos otros premios. [9]
Vida posterior a la Segunda Guerra Mundial
Las contribuciones de Anderson a la aviación de la posguerra continuaron en Moton Field, proporcionando entrenamiento en tierra y vuelo a estudiantes blancos y negros bajo el GI Bill , y en 1951, entrenando cadetes del ROTC del Ejército y la Fuerza Aérea junto con estudiantes privados. También proporcionó mantenimiento de motores y aviones y vendió aviones en el sureste y suroeste de los Estados Unidos. En 1967, Anderson cofundó Negro Airmen International, la organización de pilotos afroamericanos más antigua del país que estableció una academia de vuelo de verano para jóvenes interesados en la aviación, y continuó instruyendo a estudiantes hasta 1989. [10]
Muerte
La mala salud finalmente hizo que Anderson quedara en tierra a mediados de la década de 1990. Murió pacíficamente mientras dormía el 13 de abril de 1996 en Tuskegee, Alabama. [11] Anderson nunca buscó fama, reconocimiento o fortuna por sus logros, sin embargo, tocó las vidas de miles de pilotos, tanto civiles como militares, muchos de cuyos nombres se encuentran en los libros de historia de la aviación.
Legado
La Fundación C. Alfred "Chief" Anderson Legacy Foundation, una organización sin fines de lucro, fue fundada en 2012 por su nieta, Christina Anderson, y su nieto, Vincent T. Washington, para honrar el legado del Jefe Anderson y los aviadores de Tuskegee, y para continuar La misión del jefe Anderson de promover y exponer la aviación a los jóvenes y la comunidad. [12]
Reconocimientos
Además de cientos de otros premios notables recibidos a lo largo de su vida, el 4 de octubre de 2013, Anderson fue consagrado en el Salón Nacional de la Aviación. Este honor es el premio más prestigioso que un aviador puede recibir en Estados Unidos. Anderson ingresó al Salón de la Fama con sus compañeros de clase de 2013 Consagrados: el héroe de la Guerra de Vietnam , el Mayor General Patrick Henry Brady , el famoso astronauta de la NASA, Capitán Robert L. "Hoot" Gibson , y el innovador de aviones Cessna Dwane L. Wallace . [13] Christina Anderson aceptó el premio en nombre del Jefe Anderson con el presentador del premio, el Dr. Guion Stewart “Guy” Bluford Jr., astronauta de la NASA y el primer afroamericano en el espacio. [14]
En marzo de 2014, el Servicio Postal de los Estados Unidos anunció que lanzaría una estampilla en conmemoración de Alfred "Chief" Anderson el 13 de marzo de 2014. [ necesita actualización ] Esta estampilla es la decimoquinta de la serie Distinguished Americans . El sello fue diseñado por el director de arte Phil Jordan , y el retrato de Anderson en el sello fue pintado por Sterling Hundley , que muestra a Anderson con un casco usado por los pilotos en la Segunda Guerra Mundial. [15]
Referencias
- ^ Cooper, Charlie (1996). Héroes de Tuskegee . Empresa editorial MBI.
- ^ a b Fuerza Aérea, Estados Unidos. "Biografía del águila" . The Air Command and Staff College Gathering of Eagles Foundation. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2013 . Consultado el 28 de octubre de 2013 .
- ^ Smith, EN (abril de 1996). "Charles Anderson, Instructor de aviadores de Tuskegee, en 89" . Associated Press-1996 Daily News .
- ^ a b c Brock, Pope (28 de noviembre de 1988). "Jefe Anderson" . Cuando los cielos eran hostiles, este aviador pionero abrió el Blue Yonder a los negros; Vol. 30, N ° 22 . People.com . Consultado el 28 de octubre de 2013 .
- ^ Taylor, Mark. "El holandés errante" . Mark Taylor. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2013 . Consultado el 28 de octubre de 2013 .
- ^ Von Hardesty, Dominick A. Pisano (1988). Black Wings: The American Black in Aviation (Historia de la aviación y vuelos espaciales del Smithsonian) . Libros del Smithsonian.
- ^ Agencia de Investigaciones Históricas, Fuerza Aérea. "Charles" Jefe "Anderson" . Servicio de Parques Nacionales de Estados Unidos.
- ^ Haskins, Jim (1995). Águilas negras: afroamericanos en la aviación . Escolar.
- ^ Ngo, Nancy (8 de agosto de 1999). "Volar juntos // Durante la Segunda Guerra Mundial, los pilotos negros llamados aviadores de Tuskegee salvaron muchas vidas. Ahora, los aviadores están siendo reconocidos en una exposición de aviación local por su servicio" . St. Paul Pioneer Press (MN) .
- ^ Kaplan Gubert, et. todos, Betty (2002). Afroamericanos distinguidos en ciencia de la aviación y el espacio . Catalogación de datos en la publicación de la Biblioteca del Congreso: The Orxy Press.
- ^ Stout, David (17 de abril de 1996). "Charles Anderson muere a los 89; entrenador de aviadores de Tuskegee" . The New York Times .
- ^ Anderson, Christina. "La Fundación Chief Anderson" . Christina Anderson . Consultado el 28 de octubre de 2013 .
- ^ Kaplan, Ron. "Salón de la fama de la aviación nacional revela los nombres de la" clase de 2013 "en la cena de aniversario de los hermanos Wright" . nationalaviation.org . Consultado el 1 de noviembre de 2013 .
- ^ Kaplan, Ron. "Legendario aviador del Ejército entre los cuatro que serán honrados en la 51ª Ceremonia Anual del Salón de la Fama de la Aviación Nacional" . Salón de la Fama de la Aviación Nacional.
- ^ Anuncio de sello de USPS 14-14: C. Alfred "Jefe" Anderson Stamp .