Cornelio Van Ranst Willett (Diciembre 7, 1892 a 1811 octubre de 1972) fue un americano piloto de carreras que compitió en el 1921 Indianapolis 500 .
Cornelius Willett Van Ranst | |
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Nació | |
Fallecido | 11 de noviembre de 1972 | (79 años)
Conocido por | 1921 500 millas de Indianápolis |
Biografía
Nació el 7 de diciembre de 1892 en la ciudad de Nueva York, Nueva York .
Ingeniero de profesión, Van Ranst desarrolló las culatas de las válvulas en cabeza para el motor Ford- Frontenac presentado por Louis Chevrolet en 1921. [1] En 1927, él y Tommy Milton construyeron un auto de carreras con tracción delantera para la Indy 500 apodado Detroit. Especial. También trabajó como ingeniero para Duesenberg y Cord Automobile y fue fundamental en el desarrollo del Cord L-29 , uno de los primeros autos de carretera con tracción delantera. [2]
En 1930, una vez más con la colaboración de Milton, diseñó un motor V12 completamente nuevo para Packard . [1] El motor inicial tenía una capacidad de 6.157 cc con un ángulo en V inusual de 67 ° y estaba diseñado para su uso en un chasis de tracción delantera. El inicio de la Depresión significó que nunca se puso a la venta y en 1931 Packard pagó a Milton y Van Ranst 10.000 dólares por los derechos. Finalmente se exhibió en enero de 1932, aunque como chasis de tracción trasera. Este motor y chasis parecían lentos, con poca potencia y sin torque . El ingeniero de Packard, Charlie Vincent, amplió el diámetro y la carrera a una nueva capacidad de 7.300 cc, y también reubicó las bujías más cerca del centro de su inusual cámara de combustión de "hemi-cabezal invertido", en medio de una serie de cambios en los detalles. La producción de este nuevo " Packard Twin Six " continuó con éxito hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial.
Indy 500 resultados
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Referencias
- ↑ a b Ludvigsen, Karl (2005). El motor V12 . Sparkford, Yeovil: Haynes Publishing. págs. 113-116. ISBN 1-84425-004-0.
- ^ CW van Ranst Archivado el 24 de marzo de 2007 en la Wayback Machine , Historic Racing