El CAF Civity es una plataforma de trenes regionales de pasajeros fabricada por el fabricante español de material rodante Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles . Disponible como unidad múltiple diésel , eléctrica y de batería eléctrica , el Civity se lanzó por primera vez en 2010 y recibió su primer pedido dos años después.
CAF Civity | |
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Fabricante | coste y flete |
Construido en | Irún Beasain Zaragoza Newport |
Construido | 2012-presente |
Número en construcción | 251 unidades en pedido |
Número construido | 251 piezas |
Formación | 2 a 8 autos por unidad |
Especificaciones | |
Longitud del tren | 43-140,2 m (141 pies 1 pulg – 460 pies 0 pulg) |
Longitud del coche | 21,5 m (70 pies 6 pulg) ( M ) 16,2 m (53 pies 2 pulg) ( Teleobjetivo ) |
Ancho | 2,88 m (9 pies 5 pulgadas) |
Altura | 4,3 m (14 pies 1 pulg) |
Altura del piso | 600 mm (23,6 pulg) -800 mm (31,5 pulg) |
Velocidad máxima | 75-125 mph (121-201 km / h) |
Peso | C. 100 t (98,4 toneladas largas; 110,2 toneladas cortas) |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
A partir de 2018, se han construido veinte unidades Civity , con 254 más bajo pedido. El Reino Unido había sido el mayor cliente de la plataforma hasta entonces, con 136 unidades que entrarían en servicio allí en 2020. Desde entonces, el operador holandés Nederlandse Spoorwegen ha pedido un total de 206 unidades en dos pedidos de 118 y 88 unidades, respectivamente.
Descripción
El Civity es una plataforma modular disponible en cuatro variantes, que son diesel , diesel-eléctrico, eléctrico y bi / dual . La mayoría de las variantes de la plataforma Civity , con la excepción de Civity UK , tienen bogies compartidos y piso bajo. [1]
Diesel
A partir de 2018, la variante diésel solo ha sido solicitada por operadores en el Reino Unido ( Northern , West Midlands Trains y Transport for Wales ), y estas unidades se construyen en formaciones de dos, tres o cuatro vagones. Estos trenes estarán equipados con centrales eléctricas MTU que producen 523 caballos de fuerza (390 kW) por motor (un motor por automóvil), lo que les dará una velocidad máxima de 100 mph (160 km / h).
Eléctrico
La variante eléctrica es capaz de funcionar con fuentes de alimentación de 1500 V o 3500 V CC con una zapata de recogida o fuentes de alimentación de 15 kV o 25 kV CA con pantógrafo. Hasta ahora se ha ordenado en tres, cuatro o cinco formaciones de automóviles, que pueden alcanzar velocidades de entre 75 mph (121 km / h) y 100 mph (160 km / h).
Operaciones
Australia
En febrero de 2019, Transport for New South Wales firmó un contrato con Momentum Trains PPP para suministrar 117 vagones de modo bi Civity (suministro diésel y eléctrico), un nuevo centro de mantenimiento en Dubbo y un contrato de mantenimiento como parte del Proyecto Ferroviario Regional . [2] Los nuevos trenes reemplazarán a los trenes XPT (19 vagones motorizados y 60 vagones), Xplorer (23 vagones) y Endeavour (28 vagones). Los 117 nuevos vagones conformarán 10 trenes diesel-eléctricos para su uso en servicios de larga distancia que unen Sydney , Melbourne y Brisbane , además de nueve unidades múltiples cortas y 10 largas para rutas regionales, un total de 29 trenes. [3] [4] Los trenes entrarán en servicio en 2023. [5]
Alemania
En junio de 2021, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) y Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) anunciaron que CAF, utilizando su plataforma Civity , había sido seleccionada para construir y mantener durante 30 años, 60 unidades múltiples eléctricas de batería para Niederrhein- Münsterland red de trenes regionales, que comprende el RE10, RE14, RE44, RB31, RB36, RB41 y RB43 servicios de tren en el estado de Renania del Norte-Westfalia . La flota será propiedad de VRR y NWL y se pondrá a disposición de la empresa operadora de trenes que aún no ha sido seleccionada. Las operaciones de los servicios individuales deben comenzar entre diciembre de 2025 y 2028. [6]
Italia
En 2010, la región italiana de Friuli Venezia Giuila realizó un pedido a CAF de ocho unidades ETR 563 de cinco coches para Trenitalia . Posteriormente se encargaron cuatro unidades más, con estas unidades capaces de operar servicios en Eslovenia y Austria , y fueron designadas como unidades ETR 564. Las unidades se retrasaron en el servicio porque no pudieron ser aprobadas. [7]
Se han construido cinco trenes ETR 452 de cuatro vagones para Ferrotramviaria , un operador regional de trenes en Bari , Apulia . Han estado en uso desde 2014 y 2015. [8]
Montenegro
Se entregaron tres EMU de tres vagones Clase 6111 a Željeznički prevoz Crne Gore (ŽPCG), la compañía ferroviaria nacional de Montenegro , específicamente para dar servicio al ferrocarril Podgorica-Nikšić , reduciendo el tiempo de viaje a solo 50 minutos. El primero de los nuevos trenes comenzó a funcionar el 13 de julio de 2013. [9] [10]
Países Bajos
En 2014, Nederlandse Spoorwegen (NS) realizó un pedido de 118 juegos Civity por valor de 510 millones de euros . Estos nuevos trenes, que constarán de tres y cuatro formaciones de vagones, sustituirán a los conjuntos NS SGMm . El tren es conocido como Sprinter New Generation (SNG) por la NS. Los trenes se entregarán a partir de 2018 y pueden operar a 160 km / h (99 mph). [11] En septiembre de 2015 se presentó una maqueta de un SNG con enchufes, contenedores de reciclaje y un inodoro. [12] Se ordenaron 88 juegos adicionales en diciembre de 2018, y se espera que las entregas continúen hasta 2023. [13]
Suecia
Las agencias de transporte público de Jönköpings län , Kronobergs län y Kalmar län han realizado un pedido conjunto de 20 unidades eléctricas (EMU) y 8 unidades que pueden funcionar con un suministro eléctrico externo o con el motor diésel de a bordo ( BMU ). El contrato también contiene una opción por otras 19 UEM y 7 UMB a través de la empresa de leasing Transitio . [14] Los trenes serán de la versión Civity Nordic , diseñados para operar a temperaturas de entre -40 y +40 ° C y están programados para llegar entre 2024 y 27 y reemplazarán a los 11 , X14 , Itinos e Y2 que se encuentran actualmente en funcionamiento en las regiones. . La velocidad máxima de las EMU será de 200 km / h, la de las BMU será de 200 km / h en modo eléctrico y solo 140 km / h en modo diésel. [15] [16]
Reino Unido
Trenes del norte
En enero de 2016, Arriva Rail North hizo un pedido de 98 (luego aumentó a 101 [17] ) unidades, y la mayoría de estos trenes operará en los servicios expresos regionales Northern Connect de la compañía (ahora bajo el nuevo operador Northern Trains ). [18] El desglose del pedido es para 58 (originalmente 55) unidades múltiples diesel Clase 195 (dos y tres autos) y 43 unidades múltiples eléctricas Clase 331 (tres y cuatro autos). Todos estos trenes estaban previstos para entrar en servicio gradualmente a lo largo de 2019.
A principios de 2018, se reveló que existe una opción para un número no revelado de vagones adicionales. [19] También hay una disposición disponible para extender las unidades de cuatro automóviles Clase 331 a cinco vagones en el futuro. [20]
Las tres unidades adicionales de la Clase 195 se ordenaron en noviembre de 2018. [21]
TransPennine Express
CAF construyó doce unidades múltiples eléctricas de cinco coches Clase 397 para TransPennine Express para sus servicios de la línea principal de la costa oeste , que operan desde Liverpool y el aeropuerto de Manchester hasta Glasgow y Edimburgo . Estas unidades debían entregarse entre 2018 y 2019, reemplazando las unidades de cuatro autos Clase 350/4 que se usaban anteriormente en estos servicios. [22] Tienen una velocidad máxima de 201 km / h (125 mph). [23]
Trenes de West Midlands
A fines de 2017, se anunció que CAF también suministrará 26 unidades múltiples diésel Clase 196 para West Midlands Trains , que estarán en formaciones de dos y cuatro automóviles. Se entregarán en 2020 y operarán servicios para la submarca West Midlands Railway de la compañía. [24]
Transporte para Gales
En junio de 2018 se anunció que KeolisAmey Wales (ahora Transport for Wales Rail Limited ) recibiría 51 unidades múltiples diésel de dos coches y 26 de tres coches de CAF, que se basarán en los depósitos de Chester y Machynlleth. Desde entonces, han recibido la designación TOPS Class 197 . [25]
Pedidos cancelados
Letonia
En 2012, el operador ferroviario letón Pasažieru vilciens realizó un pedido de 400 millones de euros por 34 unidades múltiples eléctricas y siete diésel-eléctricas. El pedido también incluía un plan de mantenimiento de 30 años para las unidades. Los tres juegos de vagones se iban a fabricar para los 1.520 mm ( 4 pies 11+27 de / 32 en)ancho rusoy capaces de funcionar en las líneas electrificadas a 3000 V CC con una velocidad máxima de 140 km / h (87 mph). [26] El pedido se canceló posteriormente, sin unidades construidas.
Detalles de la flota
Clase | Imagen | Operador (es) | Tipo | No. | Carros | Construido | ||
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Australia | ||||||||
Nuevos trenes regionales | NSW TrainLink | UMB | 19 | 3 | 2023– | |||
10 | 6 | |||||||
Italia | ||||||||
ETR 452 | Ferrotramviaria | EMÚ | 5 | 4 | 2014-15 | |||
ETR 563 | Trenitalia | 8 | 5 | 2012-13 | ||||
ETR 564 | Trenitalia | 4 | 5 | 2014 | ||||
Montenegro | ||||||||
6111 | Željeznički prevoz Crne Gore | EMÚ | 3 | 3 | 2013 | |||
Países Bajos | ||||||||
SNG | Nederlandse Spoorwegen | EMÚ | 118 | 3 | 2018– | |||
88 | 4 | |||||||
Reino Unido | ||||||||
Clase 195 | Trenes del norte | DMU | 25 | 2 | 2017-2020 | |||
33 | 3 | |||||||
Clase 196 | Trenes de West Midlands | 12 | 2 | 2020– | ||||
14 | 4 | |||||||
Clase 197 | Transporte para Gales | 51 | 2 | |||||
26 | 3 | |||||||
Clase 331 | Trenes del norte | EMÚ | 31 | 3 | 2017-2020 | |||
12 | 4 | |||||||
Clase 397 Nova 2 | TransPennine Express | 12 | 5 | 2017-2019 | ||||
Alemania | ||||||||
aún no conocido | aún no conocido (Niederrhein-Münsterland-Netz) | BEMU | 60 | 2021– |
Ver también
- Siemens Desiro
- Stadler FLIRT
- Talento bombardero
- Alstom Coradia
- Pesa Elf
- Skoda 7Ev
- Serie HZ 6112
Referencias
- ^ "Civity, una familia de trenes para servicios regionales y de cercanías - CAF" .
- ^ "Ferrocarril regional" . Transporte para NSW . 2017-05-31 . Consultado el 23 de agosto de 2020 .
- ^ "Ferrocarril regional" . Transporte para NSW. 26 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2019 . Consultado el 26 de septiembre de 2019 .
- ^ "Trenes Momentum - Dubbo, Nueva Gales del Sur" . Trenes Momentum . Consultado el 23 de agosto de 2020 .
- ^ "CAF sustituirá a la flota de trenes regionales de Nueva Gales del Sur" . Railway Gazette International. 14 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2019.
- ^ "Batterie-elektrische Fahrzeuge für das Niederrhein-Münsterland Netz" . Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (en alemán). 2021-06-24 . Consultado el 24 de junio de 2021 .
- ^ Chiandoni, Marco. CAF entrega tren regional a Italia ” .
- ^ Bruzzo, Marco (24 de diciembre de 2014). "FT: ETR 452 en servizio" . Blog tuttoTRENO (en italiano) . Consultado el 24 de junio de 2021 .
- ^ Vlada Crne Gore (El gobierno de Montenegro) - U junu 2013. godine Crna Gora dobiće tri nova elektromotorna voza (serbio) Consultado el 17 de noviembre de 2011
- ↑ ZCG Prevoz - Novosti - U julu 2013. godine, isporuka 3 nova EMV-a Archivado el 6 de marzo de 2013 en Wayback Machine. Consultado en noviembre de 2011.
- ^ Briginshaw, David. "NS nombra a CAF postor preferente para la flota Sprinter" . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2014 . Consultado el 15 de marzo de 2015 .
- ^ "Reizigersvereniging Rover" . www.facebook.com .
- ^ "NS encarga 88 EMU Sprinter" . Railway Gazette International. 27 de diciembre de 2018 . Consultado el 28 de diciembre de 2018 .
- ^ Transitio, AB "Transitio upphandlar 28 nya tåg av CAF - AB Transitio" . www.transitio.se (en sueco) . Consultado el 19 de junio de 2021 .
- ^ "CAF levererar nya Krösatågen" . Järnvägar . 2021-04-14 . Consultado el 19 de junio de 2021 .
- ^ "Nuevas EMUs Krösatågen y EDMUs para Suecia" . Railvolution . Consultado el 19 de junio de 2021 .
- ^ "Resumen de noticias ferroviarias del Reino Unido" . Railway Gazette International . Consultado el 15 de noviembre de 2018 .
- ^ "Eversholt Rail para financiar nuevos trenes para la franquicia del Norte" . Consultado el 22 de enero de 2016 .
- ^ "Resumen de noticias ferroviarias del Reino Unido" . Gaceta ferroviaria . Consultado el 15 de noviembre de 2018 .
- ^ Guardabarros, Keith. "CAF presenta la primera UEM Civity para el Norte" . Revista Ferroviaria Internacional . Revista Ferroviaria Internacional . Consultado el 11 de febrero de 2018 .
- ^ "Resumen de noticias ferroviarias del Reino Unido" . Railway Gazette International . Consultado el 15 de noviembre de 2018 .
- ^ "Más trenes nuevos para el norte y Escocia" . Primer Transpennine Express. 20 de mayo de 2016.
- ^ "TransPennine Express ordena EMU y acciones transportadas" . Railway Gazette International. 23 de mayo de 2016.
- ^ "Bombardier y CAF suministrarán 107 trenes para la franquicia de West Midlands" . Revista Ferroviaria Internacional. 16 de octubre de 2017.
- ^ "KeolisAmey revela nuevos trenes y servicios de Gales" . BBC News . Consultado el 4 de junio de 2018 .
- ^ "CAF gana contrato de tren en Letonia" . Railway Gazette International . 10 de abril de 2012.
enlaces externos
- Sitio web oficial de CAF