CFAV Firebrand (YTR 562) es una clase de fuego bote de bomberos en la Marina Real de Canadá diseñado por Robert Allan Ltd. . Firebrand tiene su sede en CFB Esquimalt , en la isla de Vancouver . [1] Su barco hermano CFAV Firebird (YTR 561) tenía su base en CFB Halifax y fue dado de baja en 2014.
![]() Firebrand en Esquimalt Harbour | |
Historia | |
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Nombre: | Firebrand |
Operador: | Marina Real Canadiense |
Constructor: | Astilleros de Vancouver |
Oficial: | 1978 |
Puerto base: | CFB Esquimalt |
Estado: | en servicio activo |
Características generales [1] | |
Clase y tipo: | Barco de bomberos clase fuego |
Desplazamiento: | 140 toneladas (138 toneladas largas) |
Largo: | 23,1 m (75 pies 9 pulgadas) |
Haz: | 6,4 m (21 pies) |
Borrador: | 2,6 m (8 pies 6 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 11 nudos (13 mph; 20 km / h) |
Complemento: | 5 |
Equipo: | 3 × cañones de agua de 3 pulgadas (7,6 cm) controlados manualmente 2 × bombas contra incendios impulsadas por diesel, 2500 gpm a 150 psi cada una |
Firebrand tiene tres cañones de agua que pueden disparar agua, complementados con espuma supresora de incendios de sus dos tanques de 250 galones. [1] Sus cañones de agua son capaces de bombear 19.000 litros por minuto a 150 psi. [2] Aunque no se opera como tal, también puede servir como remolcador y tiene un tiro de bolardo de 7.5 toneladas.
Diseño y construcción
Según la Canadian American Strategic Review, la clase fue diseñada por los arquitectos navales Robert Allan Limited , y fue construida en los Astilleros de Vancouver en North Vancouver en 1978, [3] y luego adquirida por las Fuerzas Canadienses .
Los dos barcos desplazadas 140 toneladas (138 toneladas largas) y fueron 23,1 metros (75 pies 9 pulg) de largo, con un haz de 6,4 metros (21 pies) y un proyecto de 2,6 metros (8 ft 6 in). Los barcos estaban propulsados por dos propulsores en Z azimutales de 365 caballos de fuerza (272 kW) y un propulsor de proa de túnel hidráulico . Esto dio a los barcos una velocidad máxima de 11 nudos (20 km / h; 13 mph). Los barcos tenían una tripulación de cinco bomberos. [4]
La clase Fire estaba equipada con tres cañones de agua de 76 mm (3 pulgadas) controlados manualmente , dos bombas contra incendios impulsadas por diesel capaces de gastar 2500 gpm a 150 psi cada una.
Historial de servicio
El 4 de diciembre de 2012, el Departamento de Defensa Nacional publicó una consulta para los constructores navales canadienses interesados en reemplazar la construcción de los remolcadores clase Glen ¸ y los barcos contra incendios clase Fire. [2] Una sola clase reemplazaría tanto a los remolcadores como a los botes de bomberos, y sería operada por tripulaciones civiles. Los buques de reemplazo tendrían cañones de agua que podrían ser controlados de forma remota, por una sola persona.
Referencias
- ^ a b c "Barcos pequeños de las fuerzas canadienses - los barcos de rescate YTR de la clase de fuego" . Revisión estratégica canadiense americana . Archivado desde el original el 2 de marzo de 2008 . Consultado el 13 de febrero de 2008 .
Firebrand es un nombre con herencia.
El Firebrand fue lanzado en 1694, pero el HMS Firebrand de la era de Crimea es más conocido.
- ^ http://clydeside-images.blogspot.com/2011/01/canadian-navy-fire-fighting-tug.html
- ^ vanKampen, Stephanie (10 de diciembre de 2014). "Royal Canadian Navy corta el servicio de bomberos en el puerto de Halifax" . CBC News . Consultado el 14 de noviembre de 2015 .