CMAX
CMAX es un servicio de autobús de tránsito rápido (BRT) en el centro de Ohio , operado por la Autoridad de Tránsito del Centro de Ohio (COTA). La línea comienza en el centro de Columbus y viaja hacia el noreste hasta Westerville . CMAX es la primera línea de autobús de tránsito rápido del centro de Ohio; comenzó a operar en 2018.
CMAX va desde el centro de Columbus hasta Westerville , principalmente a lo largo de Cleveland Avenue y High Street . [2] La ruta tiene 15,6 millas (25,1 km) de largo. [3] Se estima que el viaje dura unos 56 minutos, dependiendo de la hora del día. [4]
Los puntos de referencia y los parques a lo largo de la línea incluyen la Universidad de Franklin , el Centro de Gobierno del Condado de Franklin , el Distrito Histórico Comercial South High , Columbus Commons , el Capitolio de Ohio en Capitol Square , el Distrito Histórico de las Calles High y Gay , Sensenbrenner Park , Battelle Hall y Greater Columbus Centro de Convenciones , el Museo de Bomberos de Ohio Central , Columbus State Community College , Fort Hayes , Mount Carmel St Ann's Hospital, Sharon Woods Metro Park, y el campus médico de OhioHealth Westerville.
Los autobuses que operan la ruta CMAX tienen una librea única y fueron de los primeros en el sistema en incluir puertos de carga USB y Wi-Fi a bordo. [5] La flota incluye los autobuses 1619-20 (dos autobuses Gillig BRT Plus CNG 2016 de 40 pies ) y 1714-1726 (13 del mismo tipo, emitidos en 2017). [6]
Se estima que el servicio es un 20 por ciento más rápido que el servicio convencional, debido a su uso de paradas limitadas , carriles exclusivos para autobuses en su parte de High Street durante las horas pico y utilizando la prioridad de las señales de tránsito . [2] [7] La mayoría de las paradas tienen marquesinas cubiertas y terminales de información con tiempos de llegada de autobuses en tiempo real. Algunas de las estaciones cuentan con arte local. [5] Entre el centro y Northland Transit Center, los autobuses operan con una frecuencia de 10 minutos en las mañanas y tardes de lunes a viernes, 15 minutos fuera de las horas pico y 30 minutos los fines de semana. [4]
La línea CMAX no ha sido evaluada por el Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo (ITDP), que clasifica las líneas BRT. Una evaluación individual que siguió el estándar BRT de ITDP calificó la línea CMAX en su categoría "Otro", sin cumplir con los estándares "Bronce", "Plata" u "Oro" para el transporte BRT. [8] En 2019, TransitColumbus calificó el servicio como un "gran primer paso", aunque criticó la falta de carriles para autobuses o vías para autobuses, estaciones cerradas, accesibilidad ADA y pago externo del servicio, y lo llamó más "BRT-lite". [9] El despacho de Colóntambién separó el servicio de las "verdaderas líneas de autobús de tránsito rápido" al señalar que CMAX comparte carriles con otro tráfico y la falta de estaciones más grandes. [10]
