El CMC Veryca (中華菱利) o CMC Varica (中華百利/中華威利) es un chato camión kei y Microvan construido y vendido en Taiwán por la taiwanesa fabricante de automóviles de China Motor Corporation (CMC) (中華汽車) desde 1985, con su predecesor entró en producción en 1978.
CMC Veryca | |
---|---|
![]() | |
Descripción general | |
Fabricante | China Motor Corporation |
También llamado | CMC Varica Soueast Veryca (China) Soueast C1 Xiwang (China) |
Producción | 1978-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camión Microvan Kei |
Tipo de cuerpo | Van camioneta |
Diseño | Diseño FR , diseño F4 |
El CMC Varica comenzó como iteraciones de batalla larga del Mitsubishi Minicab de cuarta generación y también estaba disponible con una variedad de carrocerías. La versión taiwanesa (construida por CMC, China Motor Corporation ) se llamó CMC Varica (中 華百利 / 中華 威利, Zhōnghuá bēi Lì / Zhōnghuá Wēi Lì ). Sin las restricciones de las regulaciones de la clase kei , los motores utilizados pronto crecieron más que los utilizados en Japón.
En 2013, CMC lanzó su primer producto independiente, el CMC Leadca , rediseñó todos sus productos y comenzó a marcarlos con la insignia CMC en lugar de la insignia Mitsubishi. El Delica y Veryca recibieron su estiramiento facial CMC en 2013, mientras que el CMC Zinger no se renovó hasta 2015.
Primera generación (1978-1984)
El CMC Minicab de primera generación debutó en 1978 y fue un Mitsubishi Minicab de tercera generación fabricado localmente . Fue el primer producto de vehículo comercial de China Motor Corporation. El nombre chino se pronunciaba Baili (百利) y se ofrecía en carrocerías de camioneta y camioneta.
Segunda generación (1985-1988)
La minivan CMC de segunda generación debutó en 1985 y fue la primera en llevar la placa de identificación Varica . El nombre chino siguió siendo Baili (百利), y era una versión rebautizada del Mitsubishi Minicab de cuarta generación .
Tercera generación (1989-1997)
Basado en la misma estructura que el Varica de segunda generación, el Varica de tercera generación fue rediseñado por Yulon y debutó en 1988 para el año modelo 1989. El nombre chino se cambió a Weili (威利). El Varica de segunda generación recibió un lavado de cara en 1993, actualizando los faros y cancelando las rejillas. Esta generación estaba equipada con un motor 4G82 de 1061 cc con 58 PS (43 kW). La longitud total fue de hasta 3.645 mm (143,5 pulgadas), con una distancia entre ejes alargada a 1.475 mm (58,1 pulgadas) justo en frente del eje trasero. La velocidad máxima fue de 115 km / h (71 mph). [1] La nariz de Varica también se extendió un poco.
Desde noviembre de 2004 , el Premier de la India ha estado construyendo una versión diesel del Veryca. [2] Los paneles de la carrocería se envían desde Taiwán y se instala una unidad diésel Isuzu de 2 litros construida por Hindustan . Tiene 58 hp (43 kW) y está acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades, mientras que el automóvil ofrece de cinco a nueve asientos. [3] Desde entonces se han desarrollado una multitud de otras versiones, y a partir de 2009 el motor ha sido reemplazado por un diesel IDI de 1.5 litros (con o sin turbo) o por el 4ZB1 de 1.8 litros propulsado por GNC (ambos todavía fabricados por Hindustan ). [4] El Sigma se suspendió alrededor de 2012, pero la versión pickup (llamada Premier Roadstar) permanece disponible con ambas opciones de motor a partir de 2019.
Cuarta generación (1998-2007)
La cuarta generación Varica debutó en 1998 y fue esencialmente un lavado de cara extendido de la tercera generación Varica. Un motor de 1.2 litros reemplazó al 1100 más pequeño, y el lavado de cara también incluyó una nariz más larga y redondeada. El nombre chino siguió siendo "Weili" (威利). La CMC Varica de cuarta generación, que aún se ofrece en estilos de carrocería camioneta y camioneta, se vendió hasta 2007.
Veryca (2000-presente)
CMC Veryca | |
---|---|
CMC Veryca A180 lavado de cara de la furgoneta | |
Descripción general | |
Fabricante | China Motor Corporation |
También llamado |
|
Producción | 2000-presente |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Camioneta , microvan |
Diseño | Diseño FR , diseño F4 |
Relacionados | Camión Cushman White [5] |
Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión | 5 velocidades manual de 4 velocidades automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.610 mm (102,8 pulgadas) |
Largo |
|
Ancho | 1.560 mm (61,4 pulgadas) |
Altura | 1.960 mm (77,2 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.395 mm (54,9 pulgadas) |
En 2000, debutó el producto siguiente de la cuarta generación Verica. Se basó en la sexta generación de Mitsubishi Minicab Town Box Wide versión y se renombró a Veryca con el nombre chino cambiado a Lingli (菱 利). El diseño fue rediseñado por el propio centro de investigación y diseño de China Motor Corporation. El rediseño extendió el voladizo trasero y también cambió los gráficos delanteros y traseros hacia abajo.
Vista frontal del pre-lavado de cara de la camioneta CMC Veryca
Vista trasera del pre-lavado de cara de la camioneta CMC Veryca
Vista frontal del pre-lavado de cara de la camioneta CMC Veryca
En 2001, se presentó una versión llamada CMC Veryca Magic. El CMC Veryca Magic presenta pasos de rueda más anchos, un motor de 1.6 litros y apuntaba al mercado de vehículos de pasajeros en lugar del mercado habitual de vehículos comerciales para el CMC Veryca.
Vista frontal del pre-lavado de cara de la camioneta CMC Veryca Magic
Vista trasera del pre-lavado de cara de la camioneta CMC Veryca Magic
En 2013, el CMC Veryca recibió un lavado de cara con una fascia delantera rediseñada y una parte trasera del 2010 Soueast C1 Xiwang.
Vista frontal de la primera furgoneta de estiramiento facial de CMC Veryca
Vista trasera de la primera camioneta de estiramiento facial CMC Veryca
Vista frontal de la primera camioneta de estiramiento facial de CMC Veryca
En 2018, el CMC Veryca recibió otro lavado de cara, cambiando los diseños de la parte delantera y trasera y agregó A180 para los modelos de furgoneta y A190 para los modelos de camioneta. [6]
Vista frontal de la segunda furgoneta de estiramiento facial CMC Veryca
Vista trasera de la segunda furgoneta de estiramiento facial CMC Veryca
Vista frontal de la segunda camioneta de estiramiento facial CMC Veryca
Soueast Veryca y Soueast C1 Xiwang
El Soueast Veryca fue el resultado de la asociación entre China Motor Corporation y Soueast Motors . El Soueast Veryca era esencialmente un CMC Veryca rebautizado para el mercado chino. Más tarde se reveló un lavado de cara y se le cambió el nombre a Soueast C1 Xiwang. El C1 hizo su debut durante el Salón del Automóvil de Guangzhou 2010 y comenzó la producción en 2011. Las opciones del motor Soueast C1 Xiwang incluyen un motor Soueast de 1.3 litros que produce 82 hp y 102 nm de torque y un motor de 1.3 litros de Mitsubishi que produce 92 hp y 114 nm de torque. Ambos motores están acoplados a una caja de cambios manual de 5 velocidades. Los precios van desde 36.800 yuanes a 46.800 yuanes. [7]
Soueast Veryca
Vista frontal de Soueast C1 Xiwang
Vista trasera del Soueast C1 Xiwang
Referencias
- ^ Mitsubishi Verica New Tone 1100 (catálogo). Proyecto manual de coche antiguo. 1991 . Consultado el 12 de octubre de 2010 .
- ^ Mazur, Eligiusz, ed. (2006). "Mundo de los coches 2006 · 2007". World of Cars: Catálogo mundial de automóviles . Varsovia, Polonia: Media Connection Sp. z oo: 153. ISSN 1734-2945 .
- ^ Krishnan, Srinivas (20 de noviembre de 2004). "Premier Sigma - Van Diesel" . Automovilismo estándar empresarial . Consultado el 21 de septiembre de 2013 .
- ^ Premier Sigma: primera camioneta diésel compacta de la India (folleto), Pune, India: Premier Ltd., 2010
- ^ "Piezas de camión Cushman White" . Piezas de Mini Camión . Consultado el 11 de junio de 2018 .
- ^ "Veryca A180 廂車" .
- ^ "Salón del automóvil de Guangzhou: SouEast Xiwang C1" .