Ferrocarril canadiense del Pacífico


El Canadian Pacific Railway ( CPR ) ( marcas informativas CP , CPAA , MILW , SOO ), conocido como CP Rail entre 1968 y 1996 y simplemente Canadian Pacific , es un histórico ferrocarril canadiense Clase I incorporado en 1881. El ferrocarril es propiedad de Canadian Pacific Railway Limited , que inició operaciones como propietario legal en una reestructuración corporativa en 2001. [2]

Con sede en Calgary , Alberta , posee aproximadamente 20.100 kilómetros (12.500 millas) de vías en siete provincias de Canadá y en los Estados Unidos, [2] que se extiende desde Montreal hasta Vancouver , y tan al norte como Edmonton . Su red ferroviaria [3] también da servicio a Minneapolis–St. Paul , Milwaukee , Detroit , Chicago y Albany, Nueva York en los Estados Unidos.

El ferrocarril se construyó por primera vez entre el este de Canadá y la Columbia Británica entre 1881 y 1885 (conectando con las líneas del área de Ottawa Valley y Georgian Bay construidas antes), cumpliendo un compromiso extendido a la Columbia Británica [4] cuando ingresó a la Confederación en 1871; fue el primer ferrocarril transcontinental de Canadá . Principalmente un ferrocarril de carga , el CPR fue durante décadas el único medio práctico de transporte de pasajeros de larga distancia en la mayoría de las regiones de Canadá, y fue fundamental en el asentamiento y desarrollodel oeste de Canadá. La CPR se convirtió en una de las empresas más grandes y poderosas de Canadá, cargo que ocupó hasta 1975. [5] Sus principales servicios de pasajeros se eliminaron en 1986, luego de ser asumidos por Via Rail Canada en 1978.

La compañía adquirió dos líneas estadounidenses en 2009: Dakota, Minnesota and Eastern Railroad (DM&E) y Iowa, Chicago and Eastern Railroad (IC&E). La vía del IC&E fue en un momento parte de la línea Soo, subsidiaria de CP, y de la línea predecesora, The Milwaukee Road . El sistema combinado DM&E/IC&E abarcó Dakota del Norte , Dakota del Sur , Minnesota , Wisconsin , Nebraska e Iowa , con dos tramos cortos a Kansas City, Missouri , y una línea a Chicago , Illinois. El ferrocarril también cuenta con la aprobación reglamentaria para construir una línea en elCuenca del río Powder de Wyoming . CP es propietario junto con Conrail de la terminal ferroviaria Indiana Harbor Belt con sede en Chicago . Cotiza públicamente tanto en la Bolsa de Valores de Toronto como en la Bolsa de Valores de Nueva York bajo el símbolo CP. Su sede en Estados Unidos está en Minneapolis . [6] A partir del 14 de enero de 2022, el mayor accionista de las acciones de Canadian Pacific es TCI Fund Management Limited, un fondo de cobertura con sede en Londres que posee el 8,38 % de la empresa. [7]

Junto con la Confederación Canadiense, la creación del Canadian Pacific Railway fue una tarea emprendida originalmente como el Sueño Nacional por el gobierno conservador del Primer Ministro John A. Macdonald ( 1er Ministerio Canadiense ). [8] Fue ayudado por Alexander Tilloch Galt , quien era el dueño de la North Western Coal and Navigation Company . Columbia Británica , un viaje por mar de cuatro meses lejos de la costa este, había insistido en un enlace de transporte terrestre hacia el este como condición para unirse a la Confederación (inicialmente solicitando un camino de vagones). [9]


Un logotipo alternativo de CP, con un castor , el animal nacional de Canadá
Un tren de carga CPR en dirección este en Stoney Creek Bridge que desciende de Rogers Pass
Juan A. Macdonald
Locomotora CPR 2-6-0 núm. 2000 y empleados
Canadian Pacific Railway Crew colocando vías en el valle inferior de Fraser , 1883
Ingenieros no identificados del Canadian Pacific Railway Survey , 1872
Mapa de 1890 que muestra el sistema topográfico y las líneas del Canadian Pacific Railway en Manitoba, Alberta, Assiniboia y Saskatchewan. Las reservas de las Primeras Naciones están marcadas con "IR" para "Reserva India".
Guillermo Cornelio Van Horne
puente de caballete CPR
Donald Smith , más tarde conocido como Lord Strathcona , conduce el último punto del Canadian Pacific Railway, en Craigellachie , el 7 de noviembre de 1885. La finalización del ferrocarril transcontinental fue una condición para la entrada de BC en la Confederación .
Telegrama al primer ministro John A. Macdonald anunciando la finalización del Canadian Pacific Railway, 7 de noviembre de 1885
El sistema en 1906, poco después de la construcción del ferrocarril transcontinental
El primer tren transcontinental llega a Port Arthur el 30 de junio de 1886
Una de las ofrendas de tierra de la CPR, 1883
Anuncio de CPR que destaca "Free Farms for the Million" en el oeste de Canadá, alrededor de 1893
Viaducto de Lethbridge
Locomotora de ferrocarril CPR 2860
Huelguistas de los campos de ayuda para el desempleo trepando a vagones como parte de la caminata On-to-Ottawa , 1935
El logotipo de Multimark se utilizó desde 1968 hasta 1987, cuando cayó en desgracia. A veces se lo denominaba el logotipo de ' Pac-Man ', en honor al popular videojuego del mismo nombre de la década de 1980.
Taburete de tren CPR (estación de Calgary) c. 1950
Canadian Pacific A1e class 4-4-0 No. 29 en exhibición estática frente a la sede del ferrocarril en Calgary , Alberta , 2012
Locomotora CP EMD SD90MAC en Thunder Bay, Ontario
GE ES44AC CP 8863 en Campbellville, Ontario
Soo Line 6022, un EMD SD60 , tira de un tren a través de Wisconsin Dells, WI , 20 de junio de 2004.
Un edificio de Angus Shops convertido en una licorería SAQ
West Coast Express en la estación Waterfront en Vancouver
Tren fúnebre del primer ministro Sir John A. Macdonald
El rey Jorge VI y la reina Isabel en Hope, Columbia Británica
Tren de vacaciones en Montreal, noviembre de 2009
Una multitud observa a los artistas actuar desde el CP Holiday Train
Canadian Pacific 2816 Emperatriz en Sturtevant, Wisconsin , 1 de septiembre de 2007
Anuncio de barcos de vapor Canadian Pacific al Lejano Oriente, 1936
Condesa de Dufferin
Locomotora CPR 2816
CPR 2317 , una locomotora G-3-c 4-6-2 tipo Pacífico construida en Angus Shops de CPR en 1923
Un tren de pasajeros de CP se dirige al este hacia Calgary alrededor de 1973
Un tren de carga CP en dirección oeste se aleja de un apartadero que pasa después de la limpieza de la vía en Bolton, Ontario . Está encabezado por cuatro locomotoras GE AC4400CW (8627, 9615, 8629 y 8609).
CP 7028, un EMD SD70ACU , en Nashotah, Wisconsin