CZAW Sport Cruiser
El CSA SportCruiser es un avión de ala fija , biplaza, de un solo motor, con tren de aterrizaje triciclo que fue presentado en 2006 por Czech Aircraft Works (CZAW), ahora llamado Czech Sport Aircraft . [2] [3] [4]
En enero de 2010, el SportCruiser se agregó a la línea Piper Aircraft como PiperSport en virtud de un acuerdo de licencia con Czech Sport Aircraft. Este acuerdo finalizó un año después, en enero de 2011. [3] [4] [5] [6]
El avión es de construcción de aluminio con una configuración de ala baja. [2] Puede equiparse con un motor Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) [2] [4] o un motor Jabiru 3300 de 120 hp (89 kW) . [7] [8] Las hélices aprobadas incluyen la Woodcomp Klassic 170/3/R. [9]
El SportCruiser tiene un paracaídas opcional de sistemas de recuperación balística , piloto automático y Dynon o TruTrak EFIS . [8] [10]
El avión es capaz de navegar a 214 km / h (133 mph; 116 nudos) con un alcance de 1014 km (630 mi). Sin viento, el despegue de peso bruto de día estándar se logra en 106 m (348 pies) y el aterrizaje en 123 m (404 pies). [2]
El SportCruiser está diseñado para encajar en la categoría de ultraligeros o microligeros en varios países, así como en la categoría de aviones deportivos ligeros en los Estados Unidos. Entre 2006 y 2010, estuvo disponible como kit o como modelo de producción completamente construido. [2] [4] El SportCruiser se acepta como un LSA de la FAA de EE. UU., un kit de construcción casera de la FAA [2] y el Reino Unido bajo la Sección "S" de BCAR. [3]
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