CSS Robert E. Lee

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CSS Robert E. Lee , 1862
Historia
Reino Unido
Nombre	Jirafa
Dueño	Línea de quemaduras
Constructor	Astillero de hierro Clyde Bank de J&G Thomson , Govan , Glasgow
Lanzado	16 de mayo de 1860
Estados Confederados
Nombre	Robert E. Lee
Operador	Armada de los Estados Confederados
Oficial	1862
Destino	Capturado por la Marina de los Estados Unidos, el 9 de noviembre de 1863
Estados Unidos
Nombre	Fuerte Donelson
Operador	Armada de la Unión
Adquirido	9 de noviembre de 1863
Oficial	29 de junio de 1864
Desmantelado	17 de agosto de 1865
Destino	Vendido en octubre de 1865 y rebautizado como Isabella.
Chile
Nombre	Concepción
Adquirido	1866
Oficial	1866
Desmantelado	1868
Destino	Vendido el 1 de mayo de 1868
Características generales
Desplazamiento	900 toneladas
Largo	283 pies (86 m)
Haz	20 pies (6,1 m)
Borrador	10 pies (3,0 m)
Propulsión	Máquina de vapor
Velocidad	13,5 nudos (25,0 km / h)
Armamento	5 × cañones de 12 libras 2 × cañones de 30 libras

CSS Robert E. Lee fue un corredor de bloqueo de los Estados Confederados durante la Guerra Civil Americana que luego sirvió en la Armada de los Estados Unidos como USS Fort Donelson y en la Armada de Chile como Concepción .

CSS Robert E. Lee

Robert E. Lee fue originalmente el buque mercante Giraffe , un barco de vapor de paletas con motor oscilante, casco de hierro, equipado con una goleta con dos pilas, construido por el astillero de hierro Clyde Bank de J&G Thomson en Govan en Glasgow , Escocia, y botado el 16 de mayo. 1860 como un paquete rápido Glasgow - Belfast para Burns Line. ^[1] Alexander Collie & Co. de Manchester la adquirió para su flota de bloqueo, pero el renombrado teniente John Wilkinson (CSN) los persuadió de venderla a la Armada de los Estados Confederados. por las mismas 32.000 libras esterlinas que acaba de pagar.

Su primer viaje fue a Old Inlet , Wilmington , Carolina del Norte en enero de 1863 con valiosas municiones y 26 litógrafos escoceses , esperado con impaciencia por la oficina de grabado e impresión del Gobierno Confederado. El 26 de enero, la inteligencia de la Unión sostuvo que "podría ser capturada fácilmente" anclada en Ossabaw Sound , pero esto no sería así hasta dentro de 10 meses. Huyendo de nuevo, Robert E. Lee comenzó a establecer una reputación casi legendaria de bloqueo al dejar al bloqueador USS  Iroquois a popa .

El teniente Richard H. Gayle , CSN, asumió el mando en mayo de 1863 y relevó al teniente John Wilkinson; pero Wilkinson estaba estafando el barco nuevamente fuera del río Cape Fear desde Smithville, Carolina del Norte el 7 de octubre de 1863, según lo relatado por el teniente Robert D. Minor , CSN, en una carta al almirante Franklin Buchanan fechada el 2 de febrero de 1864, detallando la primera aventura para capturar el USS  Michigan y liberar a 2.000 prisioneros confederados en Johnson's Island , Sandusky , Ohio . Robert E. Lee transportó a Wilkinson, menor, teniente Benjamin P. Loyally otros 19 oficiales navales a Halifax , Nueva Escocia con $ 35,000 en oro y un cargamento de algodón "posteriormente vendido en Halifax por $ 76,000 (oro) por el Departamento de Guerra - en total unos $ 111,000 en oro, como los nervios de la expedición".

Así, Wilkinson estaba en Canadá y Gayle al mando cuando la suerte de Robert E. Lee se acabó el 9 de noviembre de 1863, después de 21 viajes en 10 meses llevando a cabo más de 7.000 fardos de algodón, regresando con municiones invaluables para la Confederación. Salió de las Bermudas cinco horas después de su consorte, CSS Cornubia , solo para ser atropellada unas horas después por el mismo bloqueador, USS  James Adger . Se reconoció que los dos corredores eran fácilmente "los más destacados en la carrera entre Bermuda y Wilmington".

Este barco no fue el inmortalizado en la canción popular estadounidense Waiting for the Robert E. Lee (1912), que se basó en un vapor posterior de Mississippi del mismo nombre .

USS Fort Donelson

CSS Robert E. Lee

USS Fort Donelson , diciembre de 1864

Robert E. Lee fue condenado como premio en Boston , Massachusetts , adquirido por la Marina de los Estados Unidos y puesto en servicio el 29 de junio de 1864 como USS Fort Donelson , con el teniente voluntario interino Thomas Pickering al mando.

Fort Donelson fue asignado al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte , navegando en bloqueo de la costa de Carolina del Norte durante el resto de 1864 con breves períodos de reparación en Norfolk , Virginia . Desde el 13 de enero al 22 de enero de 1865 ayudó en el bombardeo de las baterías de Fort Fisher y desembarcó suministros de municiones para las fuerzas de la Unión. Fort Donelson se unió a la flota para atacar Fort Anderson del 17 al 18 de febrero. Durante el mes de marzo, navegó en compañía del USS  Pequot a las Bermudas, estuvo presente en City Point, Virginia cuando el presidente de los Estados Unidos, Abraham Lincolnllegó a bordo de River Queen el 20 de marzo y actuó como guardia en Fort Fisher. Operó con el Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur hasta junio, pero cuando se le ordenó al escuadrón del Golfo Occidental se encontró en tan malas condiciones que regresó a Norfolk.

Fort Donelson fue dado de baja el 17 de agosto de 1865 en Filadelfia , Pensilvania y vendido en octubre de 1865. Posteriormente regresó al empleo civil con el nombre de Isabella .

Concepción

En 1866 el barco fue comprado por 85.000 dólares por la Armada de Chile y comisionado como Concepción , llegando a Valparaíso el 22 de agosto. El 3 de septiembre, cuando la flota española había salido del Pacífico, tras la Guerra de las Islas Chincha Chile-Perú contra España. ^{[2] El} comandante Galvarino Riveros Cárdenas fue puesto al mando de Concepción , que entró en servicio en el sur de Chile . La Armada de Chile vendió Concepción el 1 de mayo de 1868; se desconoce su historia posterior.

Ver también

• Corredores del bloqueo de la Guerra Civil Americana
• Barcos capturados de la Guerra Civil Americana

Referencias

1. Paul Silverstone (6 de noviembre de 2006). Armadas de la Guerra Civil, 1855-1883 . Routledge. pag. 49. ISBN 978-1-135-86549-8.
2. Sitio de la Armada de Chile, Concepción Archivado el 16 de enero de 2013en archive.today , recuperado el 19 de diciembre de 2012

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar servicio confederado aquí y servicio de la Unión aquí .

• Vapor Concepción (Steamship Concepción ) en el sitio web de la Armada de Chile (Armada de Chile)