Beechcraft CT-134 Mosquetero
El Beechcraft CT-134 Musketeer es un derivado de entrenamiento militar del Musketeer construido por Beechcraft para las Fuerzas Armadas Canadienses . El CT-134 era un avión ligero monomotor, de ala baja y cuatro asientos con tren de aterrizaje fijo y capacidad acrobática limitada .
A principios de la década de 1960 , el avión de entrenamiento elemental estándar de la Royal Canadian Air Force era el de Havilland DHC-1 Chipmunk . La instrucción de vuelo fue completada por estudiantes pilotos en el DHC-1 antes de que progresaran al entonces nuevo entrenador de aviones Canadair CT-114 Tutor . El cuartel general de RCAF tomó la decisión de retirar los DHC-1 del servicio y no reemplazarlos, ya que se consideró que el CT-114 era lo suficientemente fácil de volar que no se necesitaba capacitación inicial. El CT-114 desarrolló rápidamente una tasa de fracaso de casi el 95 % entre los estudiantes pilotos de reactores y estaba claro que se necesitaba un entrenador elemental. Debido a la relación de cliente anterior de RCAF con Beechcraft mientras operaba el Expeditor de esa compañíaavión bimotor, se hizo una compra apresurada de veinticuatro B23 Mosqueteros en 1971. [1] El primer CT-134 llegó a CFB Portage la Prairie el 23 de marzo de 1971. [2]
Los nuevos entrenadores fueron designados CT-134 Mosquetero en las entonces Fuerzas Armadas Canadienses . Los aviones comprados eran modelos B23 estándar equipados con el motor O-360-A4G de 180 bhp (130 kW), modificados por la adición de una traca de capó , una traca estabilizadora horizontal y una aleta ventral para mejorar el rendimiento de recuperación de giro. Inicialmente tenían el número de serie 13401-13424, pero se volvieron a numerar 134001-134024 para evitar confusiones con otros números de serie de aviones CF. [1]
El lote inicial de CT-134 fue reemplazado a fines de 1981 con la compra de veinticuatro aviones más. Estos eran Beechcraft C23 Sundowners modelo 1982 y fueron designados por la CF como CT-134A Musketeer II . Estos fueron numerados 134025-134048. [1]
El CT-134 fue aprobado para acrobacias aéreas limitadas, incluidos loopings, rolls, chandelles y perezosos ochos [3]
Ambos lotes de mosqueteros sirvieron con 3 Canadian Forces Flying Training School y Canadian Forces Flying Instructor School en CFB Portage la Prairie Manitoba y Canadian Forces Central Flying School en Winnipeg hasta que fueron reemplazados por Slingsby Fireflys operados bajo contrato por Bombardier Aerospace en 1992. Durante sus 21 años de servicio, la flota CT-134 y CT-134A en 3 CFTS entrenó a unos 5000 graduados de pilotos militares canadienses.
