Cagiva C589
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| Fabricante | Cagiva |
|---|---|
| Producción | 1989 |
| Predecesor | Cagiva C588 |
| Sucesor | Cagiva C590 |
| Clase | 500cc |
| Motor | 500 cc de dos tiempos y cuatro cilindros con un ángulo en V de 80 ° |
| Transmisión | Cadena |
| Distancia entre ejes | 1400 milímetros |
| Dimensiones | L : 2015 mm Ancho : 500 mm |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Peso | 122 kg ( seco ) |
| Capacidad de combustible | 32 litros |
La Cagiva C589 era una motocicleta de carreras fabricada por Cagiva , que se usó en la clase de 500cc de las carreras de motocicletas Grand Prix durante la temporada de 1989 . El nombre está formado por una combinación de palabras y letras, a saber, la "C", el "5" y el "89". La "C" representa la empresa (Cagiva), el "5" representa la clase en la que participa la empresa, así como la capacidad del motor (500) y el "89" representa la temporada en la que compitió la moto (1989). La bicicleta reemplazó al modelo C588 usado en 1988 y fue reemplazada por la C590, usada en 1990 .
Descripción
Esta bicicleta es la evolución directa de la bicicleta del año anterior y, por lo tanto, apenas difiere en términos de piezas y adoptó definitivamente las nuevas horquillas invertidas (que también fueron utilizadas por Randy Mamola en el campeonato de 1988), así como un basculante banana y un 'one piezas de carrocería diseñadas por Massimo Tamburini . [1] Sin embargo, este diseño no les dio una vida fácil a sus ciclistas, ya que a la bicicleta se le asignó una distribución de peso incorrecta que le impidió descargar libremente la energía al suelo, y los conductores informaron con frecuencia que se encontraron en problemas debido a esto. .
Estéticamente en comparación con el modelo anterior, el C589 se diferencia solo por las ranuras adicionales largas y delgadas en el extremo de las rejillas de ventilación del radiador y una ranura detrás y debajo de las rejillas de ventilación, mientras que el plexiglás en el carenado delantero es más bajo y menos redondeado.
Progreso de la temporada
A pesar de los diseños nuevos y futuristas de las motos, Cagiva siguió luchando durante todo el año. La razón principal de esto fue la falta de velocidad máxima que tenía la bicicleta en comparación con sus competidores, una distribución de peso incorrecta y una entrega de potencia deficiente. [2] Randy Mamola anotó una buena cantidad de puntos, pero con frecuencia no pudo terminar, anotando 4 abandonos durante la temporada, y tampoco comenzó en tres carreras. El piloto comodín Massimo Broccoli anotó dos puntos y no terminó ni una vez, mientras que el otro piloto de reemplazo, Raymond Roche, no pudo terminar en su única salida para el equipo. El equipo anotó un total de 41 puntos en total.
Producción en masa
El C589 fue la inspiración para que la compañía lanzara un modelo de carretera legal con un diseño similar llamado Cagiva Mito en 1990. [3]
Especificaciones
| Especificaciones de Cagiva C589 | |
|---|---|
| Motor | |
| Tipo de motor: | Cuatro cilindros, 2 tiempos con ángulo en V de 80 ° |
| Desplazamiento: | 492,6 cm³ (diámetro 56,0 x carrera 50,0 mm) |
| Encendido: | Magneti Marelli CDI |
| Sistema de combustible: | |
| Combustible: | |
| Lubricantes: | |
| Sistema de lubricación: | |
| Registro de datos: | |
| Poder maximo: | (En el eje) 110,3 kW (150 CV) a 12.000 RPM |
| Velocidad máxima: | |
| Cansada: | |
| Transmisión | |
| Escribe: | Secuencial extraíble de 6 velocidades (siempre en marcha) |
| Unidad principal: | Engranaje |
| Embrague: | Multidisco en baño de aceite |
| Ultima vuelta: | Cadena |
| Chasis y tren de rodaje | |
| Tipo de marco: | Viga de aluminio |
| Suspensión delantera: | Horquilla invertida Öhlins totalmente ajustable |
| Suspensión trasera: | Amortiguador Öhlins totalmente ajustable |
| Ruedas delanteras / traseras: | Llantas Marchesini |
| Neumáticos delanteros / traseros: | Delantero: 3,50 (120/60) 17 / Trasero: 6,00 (180/67) 18 neumáticos Michelin |
| Freno frontal: | Doble disco de carbono de 272,5 mm con pinza AP de 4 pistones |
| Freno trasero: | Disco único de 190 mm con pinza AP de 2 pistones |
| Peso: | 122 kg (seco) |
| Capacidad de combustible: | 32 litros |
Referencias
- ^ Aynsley, Phil (26 de diciembre de 2019). "Cagiva C589 Racer de Randy Mamola" .
- ^ "Top 10 importantes motocicletas diseñadas por Massimo Tamburini" . 10 de abril de 2014.
- ^ "Top 10 diseños de motocicletas Massimo Tamburini" . Visordown . 28 de septiembre de 2019.
