Cairnryan ( escocés : The Cairn ; [1] gaélico escocés : Machair an Sgithich ) es un pueblo en el condado histórico de Wigtownshire , Dumfries y Galloway , Escocia. Se encuentra en la costa este de Loch Ryan , a 6 millas (10 km) al norte de Stranraer y 81,1 millas (131 km) al suroeste de Glasgow .
Cairnryan Gaélico escocés : Machair an Sgithich Escoceses : el mojón | |
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Cairnryan Ubicación dentro de Dumfries y Galloway | |
Población | 142 ( censo de 2001 ) |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | NX067683 |
Área del consejo | |
Área de lugartenencia | |
País | Escocia |
Estado soberano | Reino Unido |
Condado histórico | Wigtownshire |
Ciudad de postes | STRANRAER |
Distrito de código postal | DG9 |
Código telefónico | 01581 |
Policía | Escocia |
Fuego | escocés |
Ambulancia | escocés |
Parlamento del Reino Unido | |
Parlamento escocés | |
Historia
Cairnryan es un asentamiento lineal, que mira a través de la carretera principal A77 hacia Loch Ryan . Se estableció en 1701, cuando se construyó la Casa Lochryan (junto con muchas de las casas, al norte del pueblo, para los trabajadores de la finca Lochryan). Una cantera de pizarra local junto a Cairn Hill, que domina el pueblo, proporcionó las pizarras para la vivienda, la finca incluía un parque de ciervos y una pista de bolos. Lochryan House fue remodelada en la década de 1820 y es visible desde la carretera principal.
En la década de 1800, Cairnryan era un importante puesto de escala en la ruta en autocar a Ayr , con media docena de posadas a lo largo de este corto tramo de costa. También logró una reputación menos deseable como un lugar frecuentado por los bandoleros que se aprovechan del mismo tráfico que pasa.
Durante la Segunda Guerra Mundial , Cairnryan se convirtió en el puerto militar número 2, con tres muelles del puerto y un ferrocarril militar, que unía el pueblo con la cercana Stranraer . Para hacer espacio para el desarrollo de nuevas vías férreas, las propiedades en el lado del lago del pueblo fueron demolidas, reduciendo la población local ya que los ocupantes fueron reubicados en otro lugar.
De los tres pilares construidos, sólo queda uno; uno fue desmantelado y el otro destruido (en una explosión de municiones) poco después de la Segunda Guerra Mundial , el muelle restante ahora está en mal estado; (sin embargo, todavía lo usan los pescadores).
Otro papel, durante la Segunda Guerra Mundial, fue la construcción de algunas secciones para los dos puertos de Mulberry , los puertos flotantes de los que dependían los Aliados después del Día D. Las tropas tenían su base local, en campamentos militares . Al final de la Segunda Guerra Mundial, la flota de submarinos del Atlántico se rindió en Loch Ryan y fue anclada en el puerto antes de ser remolcada al Canal del Norte y hundida , esta actividad recibió el nombre en código de ' Operación Deadlight '. Durante un período después de la Segunda Guerra Mundial, (hasta al menos 1958), el puerto se utilizó para recibir, por ferrocarril y por los barcos Liberty y Victory , municiones excedentes / vencidas que se cargaban en lanchas de desembarco del ejército para su eliminación en el mar. Las municiones que se transportaban por ferrocarril, tenían sus camiones etiquetados con la dirección, "Casillero de Davy Jones, Cairnryan". La manipulación y eliminación estuvo a cargo de 13 Coy Royal Pioneer Corps .
En 1957 y 1958, Cairnryan Lighterage Wharf y el puerto / embarcadero se utilizaron nuevamente en una operación conjunta del Ejército / RAF llamada "Operación Hardrock". Esta operación consistía en construir una estación de rastreo de cohetes en la remota isla de St Kilda , al servicio del campo de misiles de South Uist, desde donde se lanzaron los misiles " MGM-5 Corporal ". El trabajo de ingeniería civil, que involucró un bloque de alojamiento y una carretera sinuosa hasta el punto más alto de la isla, donde se construyó el edificio de seguimiento de cohetes, fue realizado por el Escuadrón de Construcción del Aeródromo 5004 de la RAF. El personal, la planta y otros equipos se transportaron entre el muelle, Cairnryan y St. Kilda, utilizando tanques de embarcaciones de desembarco RASC, operados por 76 Squadron RASC. La actividad portuaria militar cesó a principios de la década de 1960, cuando la mayor parte de la infraestructura militar, incluida la línea ferroviaria, fue abandonada y luego desmantelada, además del muelle y el muelle de carga.
A principios de la década de 1950, en el extremo sur del pueblo, se construyeron casas en Claddyburn Terrace, lo que aumentó la población del pueblo. A finales de la década de 1960, el desguace de barcos se convirtió en la principal industria; los portaaviones británicos HMS Centaur , HMS Bulwark , HMS Eagle y HMS Ark Royal fueron enviados para su desguace, así como varios otros buques, incluidos HMS Mohawk y HMS Blake . El arrastrero Ross Revenge estaba esperando ser desguazado en 1980 cuando la organización Radio Caroline compró el barco para su nueva estación de radio en alta mar.
En julio de 1973, Townsend Thoreson inició un servicio de transbordador ro-ro de Cairnryan a Larne para pasajeros y automóviles, utilizando el barco 'Ionic Ferry', más tarde, el servicio se extendió a vehículos comerciales. Townsend Thoreson fue adquirido más tarde por P&O Ferries .
Puerto
Cairnryan tiene dos terminales de ferry que conectan Escocia con Irlanda del Norte. El primero, al sur de Cairnryan, inaugurado en 1973, originalmente operado por Townsend Thoresen y ahora por P&O Ferries , une Escocia con el puerto de Larne . Parte de esta terminal utiliza Cairnryan Lighterage Wharf. El segundo, en Old House Point, al norte de Cairnryan, se inauguró en 2011 y es operado por Stena Line que conecta con el puerto de Belfast en Belfast [2] .
Transporte
Un enlace de autobús operado por Wigtownshire Community Transport funciona entre las terminales de ferry P&O Ferries y Stena Line en Cairnryan y Stranraer . La estación de tren de Stranraer está a unos 15 minutos a pie de la parada de autobús.
Stena Line opera un servicio de autobús entre la terminal de ferry y la estación de tren de Ayr para conectar con ciertos viajes hacia y desde Belfast . [3]
Estación precedente | Transportar | Estación siguiente | ||
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Servicios de transbordador | ||||
Ayr (a través del enlace de autobús desde Cairnryan | Ferry Stena Line | Puerto de Belfast (estaciones más cercanas Yorkgate , Lanyon Place y Belfast Great Victoria Street ) | ||
Puerto de Stranraer (a través del enlace de autobús desde Cairnryan | Ferry de P&O Ferries | Puerto de Larne |
Referencias
- ^ Lista de nombres de estaciones de tren en inglés, escocés y gaélico Archivado el 22 de enero de 2013 en la Wayback Machine.
- ^ "El puerto de Stranraer se despide de los transbordadores" . BBC News . 18 de noviembre de 2011.
- ^ "Rail & Sail" . www.stenaline.co.uk . Consultado el 16 de julio de 2018 .
enlaces externos
- Fotos de Cairnryan
- Fotos de Cairnryan durante la Operación Hardrock en 1958
- Edificios listados en Cairnryan