Calburga era una barca canadiense , el último aparejo cuadrado de gran tonelajeconstruido en Canadá. [2] Fue construida en 1890 en South Maitland, Nueva Escocia por el constructor naval local Adams MacDougall. Calburga era unavasija construida en abeto ,sujeta con hierro y cobre , y equipada con tres mástiles . Calburga contaba con lujos como unabomba de molino de viento instalada en 1913 para mantener libre de agua, una timonera que encierra completamente al timonely engranajes de ruedas, vástagos redondos y elípticos, y un exterior adornado con volutas talladas a mano. [3]
Historia | |
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Nombre | Calburga |
Dueño | Adam MacDougall |
Operador | WD Nelson |
Ruta | Halifax - Liverpool . |
Constructor | Adam MacDougall |
Terminado | 1890 |
Identificación | Número IMO : 90478 |
Destino | Encallado el 13 de noviembre de 1915 [1] |
Características generales | |
Tonelaje | 1.406 TRB |
Largo | 64,008 m (210 pies 0 pulgadas) |
Haz | 11,94 m (39 pies 2 pulgadas) |
Altura | 7,07 m (23 pies 2 pulgadas) |
Plan de vela | Plataforma cuadrada |
Tripulación | 14 |
Notas | Quedaba el último aparejador cuadrado construido en Canadá de gran tonelaje que todavía estaba registrado en Canadá. |
Calburga fue un importante transportista en el comercio de madera a América del Sur y también navegó a Sudáfrica , Buenos Aires y Gran Bretaña . En medio de sus viajes, Calburga también transfirió la propiedad y el mando. En varias ocasiones fue propiedad de Thomas Douglas y WK Stair y estuvo bajo el mando de Jonatha Douglas , el Capitán Mackenzie y WD Nelson .
Durante la Primera Guerra Mundial , Calburga vio el servicio como barco de transporte entre Canadá y Gran Bretaña. El 13 de noviembre de 1915, en su segundo viaje de transporte desde Canadá a Gran Bretaña, bajo el mando de WD Nelson, Calburga encalló en las rocas cerca de Strumble Head , Pembrokeshire , Gales . [3] Nelson y su tripulación de 14 personas se encontraron con un vendaval descrito como "una de las tormentas más violentas experimentadas en veinte años". [3] Un bote salvavidas del Strumble Head Lighthouse encontró a Calburga en ruinas. La tripulación no se encontraba por ninguna parte y la costa estaba sembrada de madera. La tripulación había logrado escapar en su propio bote salvavidas y llegó a la playa de Aberbach , [4] donde fueron recibidos por la Royal Benevolent Society de The Shipwrecked Fishermen and Mariners y les proporcionaron transporte de regreso a su puerto de origen en Halifax . [5]
Los restos del naufragio de Calburga todavía se encuentran en el lecho marino de Gales y se han convertido en un popular destino de buceo . Un modelo del barco, creado por David Coldwell y Glenn Buckmaster, se exhibe en el Museo Marítimo del Atlántico en Halifax.
Notas
- ^ Bennett, Thomas (1981). Naufragios galeses . Laidlaw-Burgess.
- ^ Kendrick, Pete (1978). "Barcos de antaño". Noticias diarias de Amherst .
- ^ a b c Wallace, Frederick William (1937). Barcos de madera y hombres de hierro: la historia de la marina mercante de aparejo cuadrado de la América del Norte británica . Charles E. Lauriat. págs. 156-158.
- ^ "Playa de Aberbach" . Visite Pembrokeshire .
- ^ El eco del país . 18 de noviembre de 1915. Falta o vacío
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( ayuda )
Coordenadas : 52 ° 01′04 ″ N 5 ° 5′35 ″ W / 52.01778 ° N 5.09306 ° W / 52.01778; -5.09306