La estación de botes salvavidas Calshot [1] [2] está ubicada en Calshot Spit [3] cerca del pueblo de Calshot , Hampshire , [4] y está en la orilla sur del extremo abierto de Southampton Water , en la costa sur de Inglaterra . La estación es propiedad y está operada por la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) y actualmente opera dos botes salvavidas costeros. Son un Atlantic 85 llamado Max Walls (B-860) y un clase D (IB1) llamado RNLB Willett (D-748) .
Estación de botes salvavidas Calshot | |
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Información general | |
Tipo | Estación de botes salvavidas RNLI |
Localización | Centro de actividades Calshot, Calshot, Hampshire, SO45 1BR |
País | Inglaterra |
Coordenadas | 50 ° 49′12.8 ″ N 1 ° 18′30.1 ″ W / 50.820222 ° N 1.308361 ° WCoordenadas : 50 ° 49′12.8 ″ N 1 ° 18′30.1 ″ W / 50.820222 ° N 1.308361 ° W |
Abrió | 1970 |
Dueño | Institución Real Nacional de Bote Salvavidas |
Detalles técnicos | |
Material | Albañilería, ladrillo, sobre pilares de hormigón |
Historia
Hasta la década de 1960, los terrenos en los que se encuentra la estación en Calshot split habían sido el sitio de RAF Calshot [5] que fue utilizado por la RAF como su principal unidad de desarrollo y entrenamiento de hidroaviones / hidroaviones en el Reino Unido . La base se cerró en 1961 y después de que la RAF se fuera, el Consejo del Condado de Hampshire abrió un Centro de Actividades Educativas en el Mar y la Tierra. HM Coastguard pedía constantemente al centro que utilizara sus botes para salir y rescatar a personas en problemas en alta mar. Los administradores del centro decidieron que se pondrían en contacto con el RNLI con el fin de que exista un servicio de rescate más formalizado para esta concurrida franja de agua. El RNLI pasó un año evaluando esta propuesta y, como resultado, abrió una estación de botes salvavidas en el sitio en 1970.
El primer bote salvavidas
El primer bote salvavidas que se colocó en Calshot fue un bote salvavidas tipo Keith Nelson de 40 pies (12 m) [6] que tenía el número de operación 40-001. Se llamaba Ernest William y Elizabeth Ellen Hinde (ON 1017) [7] y era esencialmente un bote salvavidas experimental construido con PRFV. Ella costó £ 24,559 (equivalente a £ 382,678 en 2019).
RNLB Safeway (EN 1104)
El segundo bote salvavidas en la estación era el bote salvavidas clase Brede [8] llamado RNLB Safeway (ON 1104) . El bote salvavidas se mantuvo en un amarradero justo en el castillo de Calshot . [9] La tripulación utilizó un barco de abordaje de pescante cuando se le pidió que se pusiera en servicio. Fue construida para el RNLI por Lochin Marine [10] en Newhaven , East Sussex en 1985. Al igual que el tipo Keith Nelson, tenía un casco de plástico reforzado con vidrio (GRP) y una cabina de GRP hermética que le daba al barco un autoadrizable. capacidad. La financiación del bote salvavidas provino de las tiendas Safeway, de ahí su nombre Safeway , y permaneció en servicio en Calshot hasta diciembre de 2001, cuando fue retirada del servicio. Fue reemplazada por el antiguo Brede Inner Wheel con sede en Poole, que estuvo en la estación solo unos meses antes de ser reemplazado por un barco de la clase Arun . El servicio de botes salvavidas de la clase Brede duró poco, ya que no se consideró que la clase fuera adecuada en mares agitados y para subrayar las limitaciones del casco de PRFV.
Nuevas instalaciones en tierra
En 1996 [9], el RNLI invirtió más en el futuro de la estación mediante la construcción de nuevas instalaciones en tierra. El edificio se construyó sobre montantes de hormigón para proteger la estación de las inundaciones. [9] El Consejo del Condado de Hampshire [9] proporcionó un nuevo embarcadero para uso conjunto de la estación de botes salvavidas y el Centro de Actividades Calsholt. [11]
2002
El siguiente bote salvavidas que llegó a la estación había cruzado el Solent desde la estación de Yarmouth en la Isla de Wight . El bote salvavidas clase Arun Margaret Russell Fraser (ON 1108) [12] había estado estacionado allí desde la flota de socorro del RNLI de la que había formado parte desde su lanzamiento. Llegó en 2002 y se quedó hasta que fue reemplazada en 2004 por otra clase Arun llamada Mabel Williams (ON 1159) . [13] En 2003, la estación también recibió su primer bote salvavidas costero de clase D (IB1) de la flota de socorro. La llamaron Marlborough Club (D-407) . [14] En 2003 también se realizaron mejoras en las instalaciones de la estación. A un costo de £ 266,424 [15], se agregó una extensión al costado de la estación.
Bote salvavidas clase Tyne
En 2007, los botes salvavidas clase Arun fueron retirados del servicio y uno de los últimos en retirarse fue el Mabel Williams en febrero de 2007. Fue reemplazada por la clase Tyne Sarah Emily Harrop (ON 1155) . Este bote salvavidas permaneció en la estación hasta enero de 2010 cuando fue retirado y colocado en la flota de socorro. En su lugar vino otra clase de Tyne llamada Alexander Coutanche (ON 1157) y ella comenzó su servicio el 21 de enero de 2010.
Reorganización
En 2012, tras una reunión del consejo de administración, se decidió que Calshot dejaría de ser una estación de botes salvavidas para todo clima y el bote salvavidas de clase Tyne se retiró el 4 de abril. En su lugar, se envió a la estación un bote salvavidas costero clase Atlantic 85 . El Atlantic 85 se ubicaría en la estación junto con el barco de clase D (IB1) ya establecido . Después de que se mejoraron las instalaciones en la estación para acomodar el nuevo bote salvavidas y su tractor de lanzamiento requerido, llegó un nuevo bote salvavidas y se retiró el Alexander Coutanche . El 11 de julio, el nuevo Atlantic 85- class Max Walls [16] se colocó en la estación junto con un nuevo tractor New Holland Launch y el Calsholt fue oficialmente redesignado como estación de botes salvavidas costeros.
Rescates notables
En la noche del 10 de enero de 1976 [17] durante la fuerza 8 a la fuerza 9 [9] vientos y un mar muy agitado, el bote salvavidas tipo Keith Nelson Ernest Williams y Elizabeth Hinde fue llamado al servicio para ayudar a un Boston Whaler perteneciente a Hamble Rescue [18 ] que había sido arrojado a tierra en las salazones . El barco estaba en ruta de Hamble a Ashlett Creek [19] cuando sus motores fallaron [9] mientras trataba de negociar el canal de Ashlett Creek. [17] El bote salvavidas fondeó en la desembocadura de la entrada al arroyo y tres tripulantes subieron a los botes salvavidas embarcando el bote inflable que habían remolcado al servicio, esperando tener que usar el bote pequeño por ser muy poco profundo. para el bote salvavidas. [17] A las 11 pm, los tres botes salvavidas localizaron a uno de los tripulantes y lo llevaron a un lugar seguro en tierra. media hora después habían visto a los otros dos tripulantes y al bote de rescate Hamble. Para llegar a la embarcación, los hombres del bote salvavidas, en temperaturas heladas, se turnaban para arrastrar el pequeño inflable con su pequeño motor de 6 hp [9] , a través de los pantanos, a veces hasta cofres en el agua fría. [9] Finalmente, cuando llegaron al bote Hamble, los dos tripulantes fueron retirados y luego conducidos de regreso al bote salvavidas principal con gran esfuerzo y dificultad. El bote salvavidas regresó a la estación en las primeras horas del 30 de enero. Por el papel que desempeñaron en el rescate, los tres hombres del bote salvavidas, Peter King, Christopher Smith y John Street, recibieron medallas de bronce de la RNLI . [17]
Referencias
- ^ "Página de inicio de la estación de botes salvavidas Calshot" . Página de inicio del bote salvavidas Calshot de RNLI . Estación de botes salvavidas Calshot . Consultado el 2 de abril de 2014 .
- ^ "Sitio web de la estación de botes salvavidas Calshot - RNLI" . Página de inicio de la estación Calshot . RNLI © 2014 . Consultado el 31 de marzo de 2014 .
- ^ "Zona 8: Calshot Spit" (PDF) . nfdc.gov.uk . Consejo de Distrito de New Forest. Febrero de 2004 . Consultado el 7 de abril de 2014 .
- ^ Mapa del explorador del sistema operativo, New Forest, Autor: Encuesta sobre artillería. Editor: Ordnance Survey B4 edition (2013). ISBN 9780319241509
- ^ "RAF Calshot - aire de autoridad, una historia de la organización de la RAF" . Detalles e historia de RAF Calshot . cortesía de Steve Clements . Consultado el 2 de abril de 2014 .
- ^ "Bienvenido al sitio web de NBOC" . Página de inicio del Nelson Boat Owners Club . Copyright © 2010 Nelson Boat Owners Club. Archivado desde el original el 7 de abril de 2014 . Consultado el 2 de abril de 2014 .
- ^ Nunca vuelvas atrás: el RNLI desde la Segunda Guerra Mundial. Autores: Kipling, Ray y Susannah. Editorial: Sutton Publishing. Edición de 2006. Obra: Capítulo - Diseñado para el peligro, página 86, referencia al nombre y la construcción de Ernest William y Elizabeth Ellen Hyde . ISBN 9780750943079
- ^ "Clase Brede de 33 pies" . Lista de botes salvavidas de clase Foot Brede, incluye Safeway ON 1104 . Lifeboat World On-Line © 2014 . Consultado el 17 de marzo de 2014 .
- ^ a b c d e f g h Para los que se encuentran en peligro: el servicio de botes salvavidas del Reino Unido y la República de Irlanda, estación por estación. Autor: Leach, Nicholas. Editorial: Silver Link Publishing Ltd, primer número 1999. Obra: Parte 2, Costa sur de Inglaterra - Eastbourne a Weston-super-Mare, página 80, estación Calshot. ISBN 1 85794129 2
- ^ "Página de inicio - Servicios del astillero de Lochin" . Detalles del constructor de barcos y sus servicios . Todo el contenido © 2014 Lochin Marine International. Archivado desde el original el 1 de abril de 2014 . Consultado el 2 de abril de 2014 .
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- ^ Botes salvavidas Arun - Una historia ilustrada de los botes salvavidas RNLI Arun 1971 - 2009. Autor: Leach, Nicholas. Editorial: Kelsey Publishing Ltd. 2011. obra: Página 104, Margaret Russell Fraser. ISBN 9781907426216
- ^ Botes salvavidas Arun - Una historia ilustrada de los botes salvavidas RNLI Arun 1971 - 2009. Autor: Leach, Nicholas. Editor: Kelsey Publishing Ltd. 2011. obra: Página 126, RNLB Mable Williams (ON1159). ISBN 9781907426216
- ^ "Lista de producción de clase D / IB1" . Lista de botes salvavidas de bajura clase D, incluye D-407 . Lifeboat World On-Line © 2014 . Consultado el 2 de abril de 2014 .
- ^ "Sección de historia - sitio web de la estación de botes salvavidas Calshot" . Ficha Historial de la estación de botes salvavidas Calshot de RNLI . Estación de botes salvavidas Calshot . Consultado el 2 de abril de 2014 .
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- ^ a b c d Gallantry de botes salvavidas - Medallas RNLI y cómo se ganaron. Autor: Cox, Barry. Editorial: Spink & son Ltd y el RNLI, 1998. Obra: KING Peter James, SMITH Christopher James, STREET John Anthony, Calshot Lifeboat: página 357. ISBN 0907605893
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- ^ "Nota histórica de Ashlett Mill y Creek" . Historia y referencia a Ashlett Creek . Club Náutico Ashlett. Archivado desde el original el 13 de abril de 2013 . Consultado el 7 de abril de 2014 .