Ramal de Cambridge y St Ives | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La rama de Cambridge y St Ives (como se denomina en los mapas de New Popular Editions Ordnance Survey ) fue un ferrocarril construido por Wisbech, St Ives & Cambridge Junction Railway a finales de la década de 1840. El ferrocarril iba desde Cambridge en el sur, a través de la campiña de Fenland hasta la ciudad comercial de St Ives ; más específicamente, la línea iba desde Chesterton Junction , donde se encontraba con la actual línea Fen al norte del río Cam .
Los servicios de pasajeros a lo largo de la línea lograron sobrevivir al Beeching Axe , pero con British Rail citando grandes pérdidas, el servicio de pasajeros final funcionó entre St Ives y Cambridge el 5 de octubre de 1970. A pesar de las campañas para reabrir el servicio durante la década de 1970, el único tráfico ferroviario posterior en la línea era un servicio de carga a Chivers en Histon que funcionó hasta 1983 y un contrato para transportar arena desde ARC en Fen Drayton que continuó hasta mayo de 1992. [1]
El ferrocarril ahora forma la alineación de la sección norte de la vía de autobús guiada de Cambridgeshire : un esquema de autobús de tránsito rápido .
Estaciones listadas de noroeste a sur, en la dirección 'arriba'
En su apertura de 2011, la ruta de la vía de autobús guiada de Cambridgeshire absorbió la mayor parte del antiguo ferrocarril entre St Ives y el punto en el que el autobús se unía a las vías públicas en Milton Road . La sección restante entre el antiguo paso a nivel sobre Milton Road y la línea Fen se convirtió en una extensión de la vía de autobús guiada en 2015 para unirla a la prevista estación de tren de Cambridge North .