Estación de tren de Chesterton

Chesterton
Sitio de la estación en 2016.
Localización	Chesterton , Cambridge , Inglaterra
Coordenadas	52 ° 13'19 "N 0 ° 09'26" E / 52.222 ° N 0.1573 ° E / 52.222; 0.1573 Coordenadas: 52 ° 13'19 "N 0 ° 09'26" E / 52.222 ° N 0.1573 ° E / 52.222; 0.1573
Otra información
Estado	En desuso
Historia
Compañía original	Ferrocarril de los condados del este
Fechas clave
19 de enero de 1850 ( 01/19/1850 )	Abrió
Octubre de 1850 ( 1850-10 )	Cerrado

La estación de tren de Chesterton estaba ubicada en la línea entre Cambridge e Histon . ^[1] Abrió en 1850 y cerró el mismo año.

Historia

En 1846, Eastern Counties Railway (ECR) obtuvo la autorización para construir Wisbech, St Ives y Cambridge Junction Railway . ^[2] La sección de St Ives a Chesterton Junction en la línea King's Lynn a Cambridge se abrió el 17 de agosto de 1847. ^[3] La línea era originalmente de doble vía, pero fue singularizada en 1854 antes de ser redoblada en la década de 1870. ^[4]

El ECR abrió una " estación de bandera " en Chesterton Junction el 19 de enero de 1850. ^[5] Permaneció abierta hasta octubre de 1850. ^[6]^[5]^[7]^[8] Estaba situada en el lado norte de Fen Road justo antes la línea principal cruzaba el río Cam . ^[9] Una caja de señales que controlaba el cruce y el paso a nivel sobre Fen Road se encontraba en el extremo norte del puente hasta noviembre de 1984. ^[10]

Un triángulo de tierra entre el ramal de St Ives y la línea principal fue utilizado al menos desde 1911 por el departamento de vías permanentes para almacenar materiales y comprendía varios apartaderos . ^[11] Se construyó un moderno depósito permanente en el sitio después de la Segunda Guerra Mundial que incorporó una planta de rieles soldados largos y un sistema de ancho de vía de 2 pies ( 610 mm ) operado por locomotoras mecánicas diesel Ruston y Hornsby . ^[12] En 2005, el depósito había sido abandonado y el sitio estaba muy cubierto de maleza. ^[13]

Estación precedente	Ferrocarriles históricos			Estación siguiente
Histon Line y estación cerradas		Ferrocarril de los condados del este Wisbech, St Ives y Cambridge Jcn Rly		Cambridge Line y estación abiertas
Línea y estación Waterbeach abiertas		Los condados del este por ferrocarril de King's Lynn a Cambridge		Cambridge Line y estación abiertas

En la actualidad

Para 2008, los apartaderos de Chesterton Junction estaban en uso por Lafarge, que operaba una instalación de almacenamiento de agregados, una planta de procesamiento por lotes de concreto y de piedra de carretera revestida. ^[14] En 2015, se otorgó el permiso de planificación para la remodelación de parte de Chesterton Sidings para la construcción de la estación de tren de Cambridge North , que se inauguró el 21 de mayo de 2017. ^[15] El resto del sitio de 18 hectáreas (44 acres) se convertirá en parte de un desarrollo de uso mixto con oficinas, espacio residencial y comercial, y que incluirá la reubicación de la instalación de carga existente. ^[dieciséis]

Referencias

^ Dewick, Tony (2002). Atlas completo de nombres de estaciones de tren . Ian Allan. Mapa once. ISBN 0-7110-2798-6.
^ Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 171. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983.
^ Gordon, DI (1990) [1968]. Los condados del este . Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña. 5 . Newton Abad: David St John Thomas. pag. 153. ISBN 0-946537-55-0.
^ Adderson, Richard; Kenworthy, Graham (octubre de 2005). Cambridge a Ely incluyendo St Ives a Ely . Líneas principales del este. Midhurst: Middleton Press. higo. XV. ISBN 978-1-904474-55-5.
↑ a b Quick, Michael (2009) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4ª ed.). Oxford: Sociedad histórica del ferrocarril y del canal . pag. 123. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
^ Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 60. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
^ Adderson y Kenworthy (2005) , fig. 90
^ Clinker, CR (1988) [1978]. Registro de Clinker de estaciones cerradas de pasajeros y depósitos de mercancías en Inglaterra, Escocia y Gales 1830–1980 (2ª ed.). Bristol: Publicaciones y servicios de Avon-Anglia. pag. 28. ISBN 0-905466-91-8. OCLC 655703233 .
^ Cobb, MH (2006) [2003]. Los ferrocarriles de Gran Bretaña: un atlas histórico . 1 . Shepperton: Ian Allan. pag. 227. ISBN 978-0-7110-3236-1.
^ Adderson y Kenworthy (2005) , fig. 91
^ Adderson y Kenworthy (2005) , fig. 87
^ Adderson y Kenworthy (2005) , figs. 92 y 93
^ Adderson y Kenworthy (2005) , fig. 95
^ Roger Tym and Partners (mayo de 2008). "Cambridge Northern Fringe East - Viabilidad de las opciones de planificación" (PDF) . paraca. 1.2. Archivado desde el original (PDF) el 2 de diciembre de 2016 . Consultado el 1 de diciembre de 2016 .
^ "Apertura de la estación de tren de Cambridge Norte retrasado 50 millones de libras esterlinas" . 21 de mayo de 2017 . Consultado el 30 de mayo de 2017 .
^ Brookgate (19 de febrero de 2015). "La reubicación de apartaderos ferroviarios en Chesterton permite la entrega del desarrollo CB4" . Cambridge Network . Consultado el 1 de diciembre de 2016 .

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[Dewick-1] Dewick, Tony (2002). Atlas completo de nombres de estaciones de tren . Ian Allan. Mapa once. ISBN 0-7110-2798-6.

[2] Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 171. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983.

[3] Gordon, DI (1990) [1968]. Los condados del este . Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña. 5 . Newton Abad: David St John Thomas. pag. 153. ISBN 0-946537-55-0.

[4] Adderson, Richard; Kenworthy, Graham (octubre de 2005). Cambridge a Ely incluyendo St Ives a Ely . Líneas principales del este. Midhurst: Middleton Press. higo. XV. ISBN 978-1-904474-55-5.

[Quick-123-5] Quick, Michael (2009) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4ª ed.). Oxford: Sociedad histórica del ferrocarril y del canal . pag. 123. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .

[6] Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 60. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .

[7] Adderson y Kenworthy (2005) , fig. 90

[8] Clinker, CR (1988) [1978]. Registro de Clinker de estaciones cerradas de pasajeros y depósitos de mercancías en Inglaterra, Escocia y Gales 1830–1980 (2ª ed.). Bristol: Publicaciones y servicios de Avon-Anglia. pag. 28. ISBN 0-905466-91-8. OCLC 655703233 .

[9] Cobb, MH (2006) [2003]. Los ferrocarriles de Gran Bretaña: un atlas histórico . 1 . Shepperton: Ian Allan. pag. 227. ISBN 978-0-7110-3236-1.

[10] Adderson y Kenworthy (2005) , fig. 91

[11] Adderson y Kenworthy (2005) , fig. 87

[12] Adderson y Kenworthy (2005) , figs. 92 y 93

[13] Adderson y Kenworthy (2005) , fig. 95

[Tym-052008-14] Roger Tym and Partners (mayo de 2008). "Cambridge Northern Fringe East - Viabilidad de las opciones de planificación" (PDF) . paraca. 1.2. Archivado desde el original (PDF) el 2 de diciembre de 2016 . Consultado el 1 de diciembre de 2016 .

[15] "Apertura de la estación de tren de Cambridge Norte retrasado 50 millones de libras esterlinas" . 21 de mayo de 2017 . Consultado el 30 de mayo de 2017 .

[16] Brookgate (19 de febrero de 2015). "La reubicación de apartaderos ferroviarios en Chesterton permite la entrega del desarrollo CB4" . Cambridge Network . Consultado el 1 de diciembre de 2016 .

[1]