Canadian Motor Speedway es un parque de deportes de motor, actualmente atrapado en un infierno de desarrollo , que se planeó construir en Fort Erie, Ontario , Canadá. El desarrollo se ubicaría en un terreno de 821 acres (332 hectáreas) adyacente a la autopista Queen Elizabeth Way . Consiste en un óvalo de banco progresivo de 1,2 kilómetros (¾ de milla) y un recorrido de 3,2 kilómetros (2 millas). Con 65.000 asientos y 40 suites, Canadian Motor Speedway sería el circuito más grande de Canadá y el segundo lugar deportivo más grande, en términos de capacidad de asientos, en el país (solo detrás del Estadio Olímpico de Montreal ). Su ubicación le proporciona una gran área de mercado, ya que se encuentra a 6.4 kilómetros (4 millas) de la frontera entre Canadá y EE. UU. ConBuffalo, NY y a 17 kilómetros (11 millas) de las Cataratas del Niágara .
Localización | Fort Erie, Ontario , Canadá |
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Coordenadas | 42 ° 55′40.9 ″ N 78 ° 59′12.3 ″ W / 42,928028 ° N 78,986750 ° WCoordenadas : 42 ° 55′40.9 ″ N 78 ° 59′12.3 ″ W / 42,928028 ° N 78,986750 ° W |
Capacidad | 65.000 |
Oval | |
Superficie | Asfalto |
Largo | 1,2 km (0,75 millas) |
Curso de carretera | |
Superficie | Asfalto |
Largo | 3,2 km (2 millas) |
Sitio web | www |
Es un desarrollo híbrido con aspectos que lo harían único de otros circuitos. Tendrá los dos campos de carreras, así como las áreas de Investigación y Desarrollo, Industria Ligera y Comercial en el sitio. Un objetivo específico es desarrollar la relevancia para los deportes de motor a través de las iniciativas del área de Investigación y Desarrollo, que se concentra en el avance de combustibles, materiales y tecnologías de trenes de potencia, al tiempo que aumenta la sostenibilidad ambiental a través de una iniciativa de biodiversidad.
Otros beneficios del desarrollo incluyen proporcionar una base de empleo sólida, con 730 puestos de trabajo operativos proyectados para las zonas Speedway, I + D, industria ligera y comercial y 1,200 trabajos de construcción durante 21 meses para la autopista y el circuito de carreteras. Los eventos atraerían clientes de áreas fuera de la región de Niágara para aumentar el número de turistas en el área. El resultado es un impacto económico propuesto en dólares nuevos de 400 millones de dólares anuales.
Las actividades diarias incluirían pruebas de I + D, días de pista de autódromos (para clubes de automóviles y motocicletas), sesiones de experiencia del conductor en el óvalo, seminarios corporativos de formación de equipos / tiempo de pista, eventos de recaudación de fondos de caridad, sesiones de práctica de motocross y karts y sesiones de motos de nieve en la temporada. . El Speedway presentaría 10 eventos especiales de fin de semana de verano, con un permiso de la ciudad de Fort Erie.
Ninguno de los desarrolladores de Canadian Motor Speedway pudo ser contactado desde 2018 hasta 2020. Se le había dado a la autopista hasta 2020 para comenzar la construcción antes de que el gobierno revoque los privilegios de zonificación necesarios para que el proyecto continúe; sus desarrolladores surgieron semanas antes de esa fecha límite para solicitar una extensión, citando un cambio en el respaldo financiero.
Diseño
Canadian Motor Speedway presenta muchos aspectos únicos para el diseño de la pista y el desarrollo total. El equipo de diseño estará dirigido por Jeff Gordon, cuatro veces campeón de la NASCAR Sprint Cup Series . [1]
El desarrollo se compone de tres áreas núcleo, el ovalado y camino, ubicado en el centro, el área de investigación y desarrollo al sur y este del sitio, y el área comercial al norte. Las principales áreas de estacionamiento y campamento están ubicadas al oeste y suroeste inmediato del desarrollo.
Uno de los parámetros centrales de diseño / desarrollo es el elemento ambiental de 250 acres (101 hectáreas). Se empleará un parque de biodiversidad planificado maestro para mejorar la sostenibilidad y la conectividad pasiva en todo el sitio. Las características ambientales actuales del sitio se están incrementando con la remediación del corredor Miller's Creek y la implementación de lechos de filtro en áreas restringidas.
Pista de carreras
El centro del diseño será un óvalo de 1,2 km (¾ de milla) con inclinación progresiva. [2] Contará con las últimas innovaciones en diseño y seguridad. El óvalo tendrá 60,000 asientos en tribuna, 5,000 asientos de club y 80 suites a lo largo de su línea de inicio / meta para los espectadores. La pista ha sido preaprobada para expandirse hasta 100.000 asientos en tribuna. En el interior del óvalo se ubicarán los garajes de carrera, el centro médico y el centro multimedia. La versatilidad del infield permitirá una multitud de eventos no relacionados con las carreras, como hockey sobre hielo, varios deportes de invierno, así como conciertos y otros eventos de entretenimiento populares.
Curso de carretera
Está prevista una ruta de varias configuraciones. La pista FIM / FIA de 3,2 km (2 millas) incorporará los túneles ovalados que entran y salen debajo de la recta trasera del óvalo. Este diseño será único al proporcionar una "sección de estadio" para el circuito que utilizará los asientos permanentes del óvalo. Las elevaciones del sitio permitirán a los espectadores en la tribuna ovalada ver la sección ovalada, así como la sección trasera del circuito. Una segunda configuración se separará del óvalo y utilizará solo la sección trasera del circuito para permitir que el circuito ovalado y el circuito secundario se utilicen de forma independiente. Se construirá una segunda zona de paddock a lo largo de la recta más larga para dar cabida a la pista trasera. El área del paddock del autódromo también será la ubicación de edificios industriales ligeros para equipos de carreras y tiendas relacionadas con el automovilismo.
Se planea una instalación de karting de grado internacional CIK para permitir el karting regional e internacional en la instalación.
Investigación y desarrollo
Se construirá un campus de Investigación y Desarrollo, en colaboración con la Facultad de Ingeniería de la Universidad McMaster , el Niagara College y otros socios educativos en la parte sur del sitio. Las actividades de I + D realizadas estarán relacionadas con las industrias del automovilismo y el automovilismo, tales como pruebas, diseño y desarrollo de prototipos. Esta parte del desarrollo del Centro de Investigación y Desarrollo / Parque de Innovación está limitada a 80 acres (32 hectáreas) por el Reglamento de Zonificación de Áreas de Política Especial. El 7 de julio de 2014, se firmó un Memorando de Entendimiento con Niagara College para explorar también el potencial de CMS para albergar clases, estudiantes cooperativos y colocaciones de posgrado en programas de energía automotriz, así como en hotelería, tecnologías renovables, innovación, medios. , negocios y más. [3]
Comercial
Se aprobó un área comercial y minorista de 74 acres (30 hectáreas) al norte del sitio y será parte de la segunda fase. [4]
Carbono neutral
El plan de biodiversidad, se vincula con el tema de establecer una convivencia beneficiosa entre el proyecto y el medio ambiente. El desarrollo empleará prácticas adecuadas de manejo forestal para mejorar el ecosistema forestal y aumentar la cobertura de árboles en el sitio en 80 acres (32 hectáreas). Canadian Motor Speedway utilizará áreas de estacionamiento con césped para reducir el impacto ambiental general y la huella, al tiempo que mejora los sistemas de calidad del agua que existen en el sitio. Canadian Motor Speedway emprenderá iniciativas para diseñar, construir y operar la instalación como la primera pista neutra en carbono del mundo. [2]
Proceso de desarrollo
El Canadian Motor Speedway se conceptualizó en 2005. La selección del sitio y la inversión comenzaron en 2007. Otras personas hicieron intentos anteriores de construir un Speedway en Niagara y fracasaron principalmente debido a la falta de recursos, un plan de negocios viable y una estrategia de desarrollo defectuosa. Una revisión completa del modelo comercial junto con la formulación de alianzas con Jeff Gordon Inc. y otros socios de desarrollo resultó en una oportunidad que cumpliría con las expectativas de los inversionistas y al mismo tiempo crearía un valor significativo para las comunidades locales en el área. Después de 14 meses de estudios exhaustivos, que incluyeron 22 informes, la presentación de planificación para un área de política especial se realizó a la ciudad de Fort Erie y la región de Niagara en febrero / marzo de 2009. [5]
El 4 de junio de 2009 se llevó a cabo una jornada de puertas abiertas al público organizada por Canadian Motor Speedway para presentar el proyecto al público. La primera presentación al Ayuntamiento de Fort Erie se produjo el 8 de septiembre de 2009, con el informe del personal de la ciudad de la solicitud para enmendar el Plan Oficial de Fort Erie y el Reglamento de Zonificación. [6] Las solicitudes de informes de recomendación sobre la Enmienda al Plan Oficial y la Enmienda al Plan Oficial Regional se realizaron el 23 de noviembre de 2009, [7] y el 25 de noviembre de 2009, respectivamente. El 7 de diciembre de 2009, después de una reunión del consejo de más de 6 horas que contó con 59 delegaciones, el Ayuntamiento de Fort Erie votó unánimemente para aprobar la Enmienda del Plan Oficial. [5] El 9 de diciembre de 2009, el consejo de la Región de Niágara también votó por unanimidad para aprobar la Enmienda del Plan Oficial Regional. [8] Los estatutos para promulgar las enmiendas fueron aprobados el 14 de diciembre por la ciudad de Fort Erie y el 11 de febrero de 2010 por la región de Niágara.
El 7 de septiembre de 2010, el personal de planificación de la ciudad de Fort Erie presentó un informe de recomendación No. CDS-048-10 al consejo para aprobar la solicitud de re-zonificación de Canadian Motor Speedway. [9] El informe fue aceptado y el ayuntamiento de Fort Erie votó por unanimidad para aprobar el Reglamento de re-zonificación No. 106-10 para la propiedad de Canadian Motor Speedway después de la tercera lectura el 13 de septiembre de 2010. [10] [11 ] El sitio de 821 acres (332 hectáreas) del Canadian Motor Speedway se considera un Área de política especial para el uso de actividades relacionadas con el automovilismo.
Las apelaciones contra el desarrollo se llevaron a la Junta Municipal de Ontario para una audiencia en junio de 2012. [12] El 5 de noviembre de 2012 se dictó una decisión para aprobar el desarrollo y permitirle pasar, con ciertas disposiciones de retención, a la siguiente etapa en el proceso de desarrollo.
El 9 de octubre de 2013, comenzó la construcción para el redesarrollo inicial de Miller Creek, una mejora ambiental significativa en el sitio. Ahora se espera que la pista esté terminada para 2017. [13]
En la edición del 28 de julio de 2014 de Maclean's Magazine , apareció un artículo sobre Canadian Motor Speedway en la sección de Economía. [14]
El 11 de septiembre de 2014, Jeff Gordon estaba en Toronto para la gira mediática del Campeonato Sprint Cup 'Chase Across North America' y habló del Canadian Motor Speedway. [1] [15]
Actualización del 5 de julio de 2016: [16] La compra de terrenos fallida agrega más demoras al proyecto de la autopista. Los desarrolladores ahora afirman que tendrán un permiso de construcción para 2017. Los desarrolladores no han ofrecido últimamente una fecha de finalización para el proyecto, pero el alcalde de Fort Erie, Wayne Redekop, le dijo recientemente a la estación de radio de Buffalo WBFO, que la autopista podría estar abierta a finales de 2018 o "el primer trimestre de 2019".
En abril de 2018, el desarrollo se mantuvo estancado. Los desarrolladores se niegan a construir la autopista a menos que se construya una rampa de salida para ella en Queen Elizabeth Way , una propuesta a la que el gobierno de Ontario en ese momento se opuso (fue depuesto en las elecciones de 2018 ). [17] El proceso permaneció completamente estancado incluso después del cambio de gobierno. En julio de 2019, el Estándar de St. Catharines intentó hacer un seguimiento con los funcionarios de la CMS con respecto al estado del proyecto y fue colgado por todas las partes relevantes. [18] La autopista tiene hasta el 13 de septiembre de 2020, la fecha en que expira la exención de zonificación de la autopista, para solicitar un permiso de construcción ; si no se presenta ninguno para entonces, el proyecto se cancelará por la fuerza y la tierra volverá a ser zonificada para agricultura. [18] En agosto de 2020, los desarrolladores del proyecto surgieron para solicitar una extensión de su exención de zonificación, indicando que un patrocinador importante se había retirado del proyecto y que planeaban comenzar la construcción a principios de 2021 si se extendía la exención. [19]
Ver también
- Lista de pistas de carreras de autos en Canadá
Referencias
- ^ a b http://jeffgordon.com/2014-jeff-gordon-discussing-canadian-motor-speedway-during-recent-visit-to-toronto/
- ^ a b "Especificaciones de Canadian Motor Speedway" . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2010 . Consultado el 20 de septiembre de 2010 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2014 . Consultado el 2 de octubre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Canadian Motor Speedway Complex" . Archivado desde el original el 10 de julio de 2010 . Consultado el 20 de septiembre de 2010 .
- ^ a b Solicitud de modificación de estatutos
- ^ Recomendación de enmienda de los estatutos de Fort Erie obtenida el 10 de septiembre de 2010
- ^ Reunión de aplicación de Canadian Motor Speedway
- ^ Comité integrado de obras públicas y comunidad de Niagara
- ^ Informe de recomendación de proyecto de Speedway
- ^ Reunión del Consejo de Fort Erie [ enlace muerto permanente ] Consultado el 14 de septiembre de 2010
- ^ Richard Hutton. "Aprobación final otorgada para la rezonificación del circuito" Niagara This Week 14 de septiembre de 2010 http://www.niagarathisweek.com/news/article/873417--final-approval-granted-for-speedway-rezoning
- ^ [1]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2013 . Consultado el 1 de noviembre de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.macleans.ca/economy/business/proposed-raceway-aims-to-save-a-stretch-of-ontarios-rust-belt/
- ^ http://globalnews.ca/video/1557060/jeff-gordon-makes-a-pit-stop-in-toronto-to-talk-about-the-sprint-cup-and-a-proposed-nascar-track -in-fort-erie
- ^ Niagara esta semana
- ^ Fink, James (11 de abril de 2018). "Paladino puede vender la propiedad de Fort Erie Race Track" . Buffalo Business First . Revistas de negocios de la ciudad estadounidense . Consultado el 11 de abril de 2018 .
- ^ a b Culic, James (4 de julio de 2019). "¿Qué pasa con el Canadian Motor Speedway? No mucho" . Estándar de St. Catharines . Consultado el 26 de diciembre de 2019 .
- ^ https://www.stcatharinesstandard.ca/news/council/2020/08/28/fort-erie-council-reaffirms-support-for-car-racing-track.html
enlaces externos
- Página web oficial