El Canon de 138 mm Modèle 1929 fue un cañón naval de calibre medio de la Armada francesa utilizado durante la Segunda Guerra Mundial . Se utilizó en los grandes destructores ( contra-torpilleurs ) de las clases Le Fantasque y Mogador .
Canon de 138 mm modelo 1929 | |
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![]() Armas Mle 1929 vistas en Le Triomphant , 1940 | |
Tipo | Arma naval |
Lugar de origen | Francia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1934-1954 |
Usado por | Francia |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
Especificaciones | |
Masa | 4.275 kilogramos (9.425 lb) Mle 1929 4.650 kilogramos (10.250 lb) Mle 1934 |
Largo | 7,28 metros (23,9 pies) |
Longitud del barril | unos 6,927 metros (22,73 pies) |
Cáscara | carga separada, carga revestida |
Peso de la cáscara | 40,6 kilogramos (90 libras) |
Calibre | 138,6 milímetros (5,46 pulgadas) |
Recámara | bloque deslizante horizontal semiautomático |
Elevación | -10 ° a + 30 ° |
atravesar | aproximadamente 300 ° |
Cadencia de fuego | dependía de la montura |
Velocidad de salida | 800 metros por segundo (2600 pies / s) |
Alcance máximo de disparo | 20.000 metros (22.000 yardas) |
Descripción
El calibre 50 Mle 1929 fue una versión alargada del Modèle 1927 . Usó la acción semiautomática del cañón más antiguo, así como su recámara de bloque deslizante horizontal . También tenía un cañón monobloque autofretted . Pesaba 4.275 kilogramos (9.425 libras), pero el Modèle 1934 posterior pesaba 4.275 kilogramos (9.425 libras) por alguna razón, pero parece haber sido por lo demás idéntico. [1]
Montajes
Modèle 1929
El cañón Mle 1929 se usó en montajes de pivote central individuales, trabajados a mano y entrenados que pesaban aproximadamente 11,7 toneladas (11,5 toneladas largas; 12,9 toneladas cortas) que estaban equipados con un escudo de arma de 5 milímetros (0,20 pulgadas) de espesor . La montura podía bajar -10 ° y elevarse a + 30 °, lo que le daba un alcance máximo de 20.000 metros (22.000 yardas). [1] Las municiones se llevaron a la sala de manipulación mediante un polipasto de los cargadores. Desde allí, los proyectiles se transfirieron a los "canalones" ( gouttières ) que rodeaban la montura y permitían que los proyectiles se alinearan con la recámara del arma independientemente del ángulo de orientación del arma. Los cartuchos de polvo se alimentaron en conductos de línea central similares. [2] El cañón tenía un ciclo de disparo nominal de 4 o 5 segundos con su apisonador de resorte automático, pero los elevadores de la draga que transportaban los proyectiles y los casquillos redujeron la velocidad de disparo a 7 disparos por minuto. Esta arma solo se usó en los grandes destructores ( contra-torpilleurs ) de la clase Fantasque . [3]
Modèle 1934
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/5/57/Mogador-2-guns.jpg)
El cañón Mle 1934 se instaló en "pseudo-torretas" de anillo base Modèle 1934 de doble cañón, accionadas eléctricamente, que pesaban 34,6 toneladas (34,1 toneladas largas; 38,1 toneladas cortas) que estaban equipadas con un cañón abierto de 10 milímetros (0,39 pulgadas) de espesor -Cañonera con respaldo. Estos fueron montados en los grandes destructores ( contra-torpilleurs ) de la clase Mogador . Las pistolas estaban alojadas en cunas separadas que podían acoplarse entre sí y podían elevarse a un máximo de 30 ° y bajar 10 °. Los motores eléctricos de poca potencia dieron una velocidad máxima de entrenamiento de 10 ° por segundo y una velocidad máxima de elevación de 14 ° por segundo. Inicialmente se instalaron dentro de los montajes, pero se trasladaron a los lados exteriores de las torretas para liberar espacio. [3]
Los polipastos de munición de tipo empujador subían por un eje fijo en el centro del soporte. Los proyectiles y sus cargas de pólvora se transfirieron a un tambor basculante que se hizo girar para coincidir con el ángulo de apoyo de las pistolas y luego se cargó. Este sistema fue adaptado del utilizado para las municiones fijas de 130 mm (5,1 pulgadas) utilizadas en los destructores de la clase Le Hardi . Desafortunadamente, no era adecuado para municiones de carga separada. Cada arma tenía su propio polipasto y polipasto separados, para un total de cuatro polipastos. El tambor basculante tenía cuatro bandejas separadas a juego para mover la munición al arma. Cada proyectil fue embestido con energía, pero las cargas propulsoras tuvieron que ser embestidas manualmente. En teoría, los cañones se podían cargar en cualquier ángulo, pero el apisonador de potencia era tan débil que no podía embestir los proyectiles en ángulos superiores a 10 °. Este problema, junto con la "mala calidad de fabricación de los cañones, el perfil insatisfactorio de la recámara, resultó en un ciclo de disparo de sólo 3-4 rondas por minuto durante las primeras pruebas con atascos y fallas frecuentes", en lugar de lo planeado. 10 rondas por minuto. Otro problema fue que solo había dos cargadores asignados al equipo de armas; se cansaron rápidamente durante la cocción prolongada. [4]
Las pruebas de artillería se llevaron a cabo cuando Volta estaba en sus pruebas en el mar a mediados de 1939 y fueron "un desastre absoluto" por las razones expuestas anteriormente. Se identificaron algunas correcciones, en particular modificaciones en la recámara, instalación de bandejas de carga divididas y refuerzo de los apisonadores de catapulta, pero tuvieron que esperar hasta que se implementara el próximo reacondicionamiento de los barcos. Pero incluso estas modificaciones fueron sólo interrupciones y se consideró necesario un sistema de carga completamente nuevo, pero dado que se esperaba que esto demorara entre 10 y 12 meses en desarrollarse, habría que utilizar el sistema actual. Tanto Volta como Mogador se reacondicionaron en enero de 1940 y se modificaron sus torretas, aunque la carga aún no se podía realizar en ángulos superiores a 10 °. La rendición de Francia en junio de 1940 puso fin a cualquier trabajo sobre un nuevo sistema de carga. [5] Se agregaron bastidores listos para cinco rondas para cada arma a los lados de las torretas durante el reacondicionamiento para compensar cualquier problema con los sistemas de carga. [3]
Munición
El Mle 29 y el Mle 34 utilizaron principalmente dos proyectiles diferentes, cada uno impulsado por 12,09 kilogramos (26,7 libras) de BM 11 en una caja de cartucho de latón separada. [3] A partir de enero de 1940 se llevaron conchas OPFK con marcadores de tinte. Estos estaban destinados a permitir que cada barco distinguiera entre sus explosiones de proyectiles y los de otros barcos mediante el uso de tintes de colores. También se utilizó una carcasa de iluminación , pero se desconocen los detalles. [6]
Nombre de Shell | Peso | Peso de llenado | Velocidad de salida |
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OEA Modèle 1932 de alto explosivo | 40,6 kg (90 libras) | 4,1 kg (9,0 libras) | 840 m / s (2800 pies / s) |
OPF Modèle 1924 semi-perforante | 40,6 kg (90 libras) | 2,4 kg (5,3 libras) | 800 m / s (2600 pies / s) |