La Estación de la Fuerza Aérea de Cape Charles es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 5,8 km al sur de Townsend, Virginia . Fue cerrado en 1981. De 1941 a 1948 fue Fort John Custis del Cuerpo de Artillería Costera del Ejército de los Estados Unidos . Desde 1984, el sitio se encuentra en el Refugio Nacional de Vida Silvestre Eastern Shore of Virginia . Para los propósitos de este artículo, el término "Fort John Custis" incluye la cercana Isla de los Pescadores . [1]
Estación de la Fuerza Aérea de Cape Charles | |
---|---|
Parte del Comando de Defensa Aérea (ADC) | |
Cabo Charles AFS Ubicación de Cape Charles AFS, Virginia | |
Coordenadas | 37 ° 07′58 ″ N 075 ° 57′11 ″ O / 37.13278 ° N 75.95306 ° WCoordenadas : 37 ° 07′58 ″ N 075 ° 57′11 ″ O / 37.13278 ° N 75.95306 ° W |
Tipo | Estación de la Fuerza Aérea |
Código | ID DE ADC: P-56, ID DE NORAD: Z-56 |
Información del sitio | |
Controlado por |
|
Condición | mayoritariamente demolido |
Historia del sitio | |
Construido | 1950 |
Construido por | Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos |
En uso | 1950-1981 |
Demolido | Decenio de 1980 |
Información de la guarnición | |
Guarnición | 771 ° Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves |
Fuerte John Custis | |
---|---|
Parte de las defensas portuarias de la bahía de Chesapeake | |
Información del sitio | |
Controlado por |
|
Condición | restos de batería de arma de 16 pulgadas parcialmente demolida |
Historia del sitio | |
Construido | 1941 |
Construido por | Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos |
En uso | 1941-1948 |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Información de la guarnición | |
Guarnición |
|
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
Descargar coordenadas como: KML |
Historia
Primera Guerra Mundial
Después de la entrada estadounidense en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917, se desplegaron dos "baterías de emergencia" en Fisherman Island. Dos cañones M1900 de 5 pulgadas (127 mm) vinieron de Battery Ritchie en Fort DuPont , Delaware; la fuente del otro par de pistolas es menos clara, y algunas referencias las enumeran como pistolas M1900 de 6 pulgadas (152 mm) . Con el fin de la guerra, ambas baterías fueron desmanteladas en 1919. Todos los tipos de cañones de 5 pulgadas de la Artillería Costera fueron retirados del servicio en 1920; el destino de los posibles cañones de 6 pulgadas no está claro. [1] [2]
Instalación de defensa costera de la Segunda Guerra Mundial
La historia militar de esta estación se reanudó en 1941 cuando el Ejército de los Estados Unidos estableció Fort Winslow en este lugar como una instalación de artillería de defensa costera . Complementó Fort Story en Cape Henry para defender la bahía de Chesapeake como parte de las defensas portuarias de la bahía de Chesapeake (HD Chesapeake). El puesto pasó a llamarse brevemente Fort Custis , pero pronto se dio cuenta de que esto podría crear confusión con Fort Eustis en Newport News, Virginia , y en octubre de 1942 pasó a llamarse Fort John Custis . [1] Fue nombrado por John Parke Custis , hijo de Martha Washington y un oficial en la Guerra de Independencia. [3]
Poco después de que se estableciera la base, comenzó la construcción de Battery 122, más tarde llamada Battery Winslow. Esto era para dos acasamatada 16 pulgadas (406 mm) armas ex-Navy , con el tiempo la creación de un fuego cruzado con dos pilas similares en Fort Story. Se propuso la batería 123, otra batería de 16 pulgadas, pero nunca se construyó. Tras la entrada estadounidense en la Segunda Guerra Mundial , se desplegó una batería de cuatro cañones de 155 mm (6,1 pulgadas) en Fisherman Island ; Se construyeron " montes Panamá " circulares de hormigón para mejorar sus posiciones de tiro. Esto fue un recurso provisional hasta que se completaron dos baterías de armas de 6 pulgadas (152 mm) en el fuerte en 1943. [3] Se construyó una casamata de mina para un campo de minas bajo el agua controlado en Fisherman Island. [1] El 1er Batallón del 52º Regimiento de Artillería Costera (CA) llegó a Fort John Custis el 27 de agosto de 1942, armado con ocho cañones ferroviarios ex-Navy de 8 pulgadas (203 mm) . El 5 de abril de 1943, este batallón fue redesignado como el 286º Batallón CA (Rwy). [4]
Se construyeron al menos diez torres de control de incendios en la costa este para apoyar el fuerte. Tres siguen en pie en la isla Smith cerca del faro de Cape Charles y otros dos en la isla Mockhorn . Uno estaba en la propiedad del fuerte continental y tres en Wise Point. Otro fue en Cheapside, Virginia , al norte de lo que ahora es Kiptopeke State Park . [1] [5]
Las baterías en tierra firme en Fort John Custis durante la Segunda Guerra Mundial fueron las siguientes: [2] [3]
Nombre | No. de armas | Tipo de pistola | Tipo de carro | Años activos | Condición en 2015 |
---|---|---|---|---|---|
Winslow (batería 122) | 2 | Arma Navy MkIIMI de 16 pulgadas (406 mm) | barbette M4 | 1943-1948 | Pistola Mark 7 de 16 pulgadas intacta en el lugar |
Batería A, 286a CA Bn | 4 | Cañón Navy MkVIM3A2 de 8 pulgadas (203 mm) | ferrocarril M1A1 | 1942-1944 | demolido |
Batería B, 286a CA Bn | 4 | Cañón Navy MkVIM3A2 de 8 pulgadas (203 mm) | ferrocarril M1A1 | 1942-1944 | demolido |
Batería 228 | 2 | No armado, programado para pistola de 6 pulgadas (152 mm) T2-M1 | barbacoa con pantalla M4 | 1943 – NA | Enterrado |
Las baterías en Fisherman Island durante la Segunda Guerra Mundial fueron las siguientes: [2] [3]
Nombre | No. de armas | Tipo de pistola | Tipo de carro | Años activos | Condición en 2015 |
---|---|---|---|---|---|
Batería 227 | 2 | Pistola de 6 pulgadas (152 mm) M1905 | barbacoa con pantalla M1 | 1943-1965 | Armas a Fort Pickens , Florida, intactas |
Barco torpedero antimotor (AMTB) 20 | 2 | Pistola de 3 pulgadas (76 mm) M1902 | pedestal M1902 | 1942-1944 | Armas de Battery Lee, Fort Wool , parcialmente enterradas |
AMTB 24 | 4 | Cañón de 90 mm (3,54 pulg.) | dos fijos T3 / M3, dos móviles | 1943-1946 | |
Batería 155 | 4 | Cañón de 155 mm (6,1 pulgadas) | Montajes de panamá | 1942-194? |
Desde 1940 hasta octubre de 1944, HD Chesapeake fue guarnecido por el 2º Regimiento de Artillería Costera del ejército regular , [6] con el 246º Regimiento de Artillería Costera como componente de la Guardia Nacional de Virginia , más las unidades ferroviarias ya mencionadas. [7]
El 30 de agosto de 1944, el 286 ° batallón de artillería costera (ferrocarril) y sus cañones ferroviarios fueron retirados del fuerte. [8] El 20 de abril de 1944, la mayor parte del 246º Regimiento de Artillería de la Costa fue desactivado, y el resto se transfirió a HD Beaufort , Carolina del Norte. [7] El 1 de octubre de 1944, el 2º Regimiento de Artillería Costera se reorganizó como 2º y 175º Batallones de Artillería Costera. [9] El 1 de abril de 1945 esos batallones se reorganizaron como elementos de HD Chesapeake Bay. [6]
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, el ejército eliminó casi todos sus cañones de defensa costera, incluidos todos menos dos de los de Fort John Custis, e inactivó el fuerte. La Marina de los Estados Unidos usó Fisherman Island desde 1949 hasta 1969. Dos cañones M1905 de 6 pulgadas permanecieron en la Batería 227 hasta 1976, [1] cuando fueron transferidos a Fort Pickens , Florida, donde permanecen en exhibición. [3]
Instalación de radar de la Guerra Fría
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos adquirió el sitio de Fort Custis del ejército en 1948 como un sitio de radar Lashup temporal, siendo designado L-15 e inicialmente llamado Fort Custis. [3] [10] Instaló radares AN / CPS-5 y AN / CPS-4 cuando la Fuerza Aérea autorizó al Comando de Defensa Aérea a poner en funcionamiento trece estaciones de radar en el noreste de Estados Unidos. Este sistema temporal se denominó Lashup para distinguirlo del Programa Interino para el que la fuerza aérea buscaba asignaciones. El 771 ° Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves fue activado para operar el sitio. Se estableció un pequeño aeródromo cerca de la estación, para brindar apoyo logístico debido a su ubicación aislada en el extremo sur de la península de Delmarva .
L-15 fue actualizado en 1952 y redesignado como Estación de la Fuerza Aérea Cape Charles en diciembre de 1953, [3] y fue una de las veintiocho estaciones construidas como parte del segundo segmento de la red de radar permanente, llamado Sistema Prioritario Permanente . [11] Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950 el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó al Secretario de Defensa la aprobación para acelerar la construcción de la red permanente. Al recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la fuerza aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros que procediera con la construcción. Debido a las dificultades con el nuevo equipo de radar, la estación de Fort Custis inicialmente reutilizó el equipo de radar del antiguo sitio de Lashup para acelerar el estado operativo. Por lo tanto, fue redesignado como LP-56 . [10] El 771º Escuadrón AC&W continuó operando el AN / CPS-4 y en abril de 1952 también un radar AN / FPS-3 . El AN / FPS-3 permaneció operativo hasta 1962. Inicialmente, la estación funcionó como una estación de intercepción y advertencia de control terrestre (GCI). Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia los intrusos detectados en el radar de la unidad.
En 1955 se instaló un AN / FPS-8 , se convirtió en un AN / GPS-3 y se hizo funcionar hasta 1958. A fines de ese año, se activaron dos radares de buscador de altura AN / FPS-6 . Durante 1959, Cape Charles AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), inicialmente alimentando datos al DC-04 en Fort Lee AFS , Virginia. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 771 ° Escuadrón de Radar (SAGE) el 1 de octubre de 1959. El escuadrón de radar proporcionó información 24 horas al día, 7 días a la semana al Centro de Dirección SAGE, donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si el avión era amistoso u hostil. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-56 .
Además de la instalación principal, Cape Charles AFS operó varios sitios de relleno de huecos AN / FPS-14 no tripulados :
- Temperanceville, VA (P-56A / Z-56A): 37 ° 51′38 ″ N 075 ° 33′28 ″ O / 37.86056 ° N 75.55778 ° W / 37,86056; -75.55778 ( P-56A )
- Bethany Beach, DE (P-56B / Z-56B): 38 ° 31′35 ″ N 075 ° 06′26 ″ O / 38.52639 ° N 75.10722 ° W / 38.52639; -75.10722 ( P-56B )
- Elizabeth City, Carolina del Norte (P-56C / Z-56C): 36 ° 14′46 ″ N 076 ° 15′20 ″ O / 36,24611 ° N 76,25556 ° W / 36.24611; -76.25556 ( P-56C )
En 1963, el sitio albergaba radares AN / FPS-7 , AN / FPS-6 y AN / FPS-26 A. En 1963, el sitio también se convirtió en una instalación de uso conjunto ADC / FAA . La instalación quedó bajo la jurisdicción del Comando Aéreo Táctico en 1979 con la inactivación del Comando de Defensa Aeroespacial y la activación de ADTAC . Uso de la Fuerza Aérea terminó en 1981 y el cabo Charles AFS fue reemplazada por la estación aérea naval Oceana , Virginia , Sistema Conjunto de Vigilancia (JSS) instalación de radar.
Regalo
Hoy, la antigua Estación de la Fuerza Aérea de Cape Charles ha sido demolida en su mayor parte y ahora es parte del Refugio Nacional de Vida Silvestre Eastern Shore of Virginia , aunque quedan algunos edificios de servicios menores. El área de vivienda permanece y las unidades ahora están en manos privadas. Los edificios de soporte de Gap Filler en Z-56A (Temperanceville, VA) y Z-56C (Elizabeth City, NC) permanecen, aunque la torre y el radar han desaparecido. Z-56B (Bethany Beach, DE) ahora es parte de un campo de golf. Una torre de control de incendios de Fort John Custis permanece cerca de la antigua pista de aterrizaje; otro permanece al norte del Parque Estatal Kiptopeke . A 16" / 50 calibre Marcos 7 pistola y un proyectil desde un Iowa -class acorazado se han colocado en la batería Winslow. [1]
Unidades y asignaciones de la Fuerza Aérea
Unidades
- Constituido como el 771 ° Escuadrón de Alerta y Control de Aeronaves el 14 de noviembre de 1950
- Activada el 27 de noviembre de 1950
- Redesignado como el 771 ° Escuadrón de Radar (SAGE) el 1 de octubre de 1959
- Redesignado como el 771 ° escuadrón de radar el 1 de febrero de 1974
- Inactivo el 30 de septiembre de 1981
Asignaciones
- 503d Aircraft Control and Warning Group , 27 de noviembre de 1950
- 26a División Aérea , 6 de febrero de 1952
- 4710a Ala de Defensa , 16 de febrero de 1953
- 85a División Aérea , 1 de marzo de 1956
- Sector de Defensa Aérea de Washington , 1 de septiembre de 1958
- 33d División Aérea , 1 de abril de 1966
- 20a División Aérea , 19 de noviembre de 1969 - 30 de septiembre de 1981
Ver también
- Defensa de la costa en los Estados Unidos
- Cuerpo de Artillería de la Costa del Ejército de los Estados Unidos
- Comando de Defensa del Puerto
- Lista de fortificaciones costeras de los Estados Unidos
Referencias
- ^ a b c d e f g "Costa este de Virginia - Fuerte John Custis" . Red de fuertes estadounidenses . Consultado el 30 de junio de 2020 .
- ^ a b c Defensas portuarias de la bahía de Chesapeake en cdsg.org
- ^ a b c d e f g Fort John Custis en FortWiki.com
- ^ Gaines, William C., Historia de la organización de la artillería costera, 1917-1950, Coast Defense Journal , vol. 23, número 2, págs. 6-8, 25-27
- ^ https://www.northamericanforts.com/East/Virginia/Towers/towers2.htm
- ^ a b Gaines, William C., Historia de la organización de la artillería costera, regimientos del ejército regular, 1917-1950, Coast Defense Journal , vol. 23, número 2, pág. 5
- ^ a b Historias del regimiento de artillería costera de la Guardia Nacional en el Grupo de Estudio de Defensa Costera
- ^ Stanton, Shelby L. (1991). Orden de batalla de la Segunda Guerra Mundial . Libros Galahad. pag. 493. ISBN 0-88365-775-9.
- ^ Stanton 1991 , págs. 455, 483, 489.
- ^ a b Lashup 1948-1952 en Radomes.org
- ^ "Capítulo II: Estrategia estadounidense para la defensa aérea y de misiles balísticos". Historia de la defensa aérea estratégica y de misiles balísticos, 1945-1955: Volumen I (PDF) . pag. 61.
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946 - 1980 , Office of History, Aerospace Defense Center, Peterson AFB, CO (1980).
- Winkler, David F. y Webster, Julie L., Searching the Skies , The Legacy of the United States Cold War Defense Radar Program, Laboratorios de investigación de ingeniería de construcción del ejército de los EE. UU., Champaign, IL (1997).
- Información para Ft. Sitio de radar Custis en Radomes.org
- Información para Cape Charles AFS, VA en Radomes.org
- Aeródromos abandonados y poco conocidos , Estación de la Fuerza Aérea Cape Charles, Kiptopeke, VA