El Parque Provincial Cape Scott se extiende desde Shushartie en el este, luego hacia el oeste alrededor de Cape Scott y al sur hasta la Bahía de San Josef. Esta costa comprende el extremo norte de la isla de Vancouver , Columbia Británica . El parque provincial de 22.294 hectáreas (55.090 acres) se encuentra a unos 563 km al noroeste de Victoria . [2] [3]
Parque provincial Cape Scott | |
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Localización | norte de la isla de Vancouver , Columbia Británica |
Coordenadas | 50 ° 44′00 ″ N 128 ° 20′00 ″ W / 50.73333 ° N 128.33333 ° WCoordenadas : 50 ° 44′00 ″ N 128 ° 20′00 ″ W / 50.73333 ° N 128.33333 ° W |
Área | 222,94 km² |
Establecido | 1973 |
Órgano rector | Parques de BC |
Primeras Naciones y exploradores
En 1786, la capa recibió su nombre en honor a David Scott , un comerciante de Mumbai (Bombay), que había respaldado el viaje de comercio marítimo de pieles de James Strange a la costa noroeste del Pacífico. [4]
Los Yutlinuk ocuparon las Islas Scott hasta principios del siglo XIX. Restos mezclados con los Nakomgilisala, que tradicionalmente habitaban el área de Cape Scott con los Tlatlasikwala . A través de fusiones y reubicaciones, se les conoce colectivamente como Kwakwaka'wakw . Tres reservas de las Primeras Naciones están adyacentes al parque, incluida la antigua aldea de Nahwitti . [5]
Al sureste del cabo está el cuello de arena entre Experiment Bight y Guise Bay. Los carteles interpretativos proporcionan los nombres de las Primeras Naciones y su significado. El nombre de la ensenada significaba "ballena entre en la playa" y el cuello estaba "uno contra el otro". Los términos para el cabo eran "rastro en la superficie", "lugar de espuma", "monstruo marino" y "oleaje en la playa". Para evitar las turbulentas aguas del cabo, los Kwakwaka'wakw arrastraban manualmente sus canoas por el cuello arenoso. [6]
Instalación de radares y faros
Antiguas comunidades
Promocionado como un asentamiento idílico, una comunidad danesa-canadiense se estableció a unos 6 km (3,7 millas) al este del cabo en la cabecera de la laguna Hansen en 1897. Los suministros se desembarcaron unos 4 km (2,5 millas) más al este en Fisherman's Bay / Cove, Nissen Bight. El sendero que une la laguna y la bahía se convirtió en un camino de carretas. En la bahía, Nels C. Nelson dirigió la tienda general cooperativa y fue el administrador de correos inaugural 1899-1909. Un salón comunitario y un periódico también sirvieron a la población de alrededor de 90. Las planicies de marea en la laguna fueron recuperadas con diques. Aplastados por las tormentas al finalizar, los diques fueron reconstruidos. [7] [8]
Barcos inadecuados limitados para la pesca que valga la pena. Las trampas excesivas y los pumas que se movían hacia el área eliminaron el abundante juego. Los grandes felinos también atacaron al ganado doméstico. El balandro comunitario Floyberg , que transportaba productos comercializables a Shushartie y regresaba con suministros, naufragó en 1899. [9] Desde 1895, Canadian Pacific Railway Coast Service (CP) (anteriormente Canadian Navigation) ofreció un servicio mensual a Cape Scott, [10 ] que en 1898, incluía un puerto de escala de Quatsino . [11] Basado en las condiciones típicas del mar, la carga y los pasajeros probablemente desembarcaron en botes de remos en el destino final, ubicado en algún lugar cerca del cabo. Este arreglo probablemente impidió la carga de carga significativa para el viaje de regreso. En 1909 cesó la etapa del cabo de este servicio. [12]
El gobierno incumplió su promesa de construir una carretera desde Quatsino Sound . Esa decisión rompió la oportunidad de enviar productos agrícolas, eliminando la viabilidad actual del asentamiento. Para 1909, el duro ambiente había reducido la población, dejando solo dos residentes. Nuevas oleadas de inmigrantes daneses se asentaron principalmente a unos 17 km (11 millas) al sur a lo largo del Valle de San Josef, en la Bahía de San Josef o en Sea Otter Cove , inmediatamente al norte. [13] Este valle se encuentra en gran parte fuera del parque actual. A partir de 1910, el enlace de transporte significativo más cercano fue el servicio de transbordador CP a Holberg , [14] un destino para los transportes de ganado. [15] Durante la década siguiente, un lanzamiento privado realizó un recorrido de carga semanal de Shushartie-Fisherman's Bay, pero la capacidad era limitada. [dieciséis]
Varios recién llegados se establecieron en el lugar original, pero a partir de 1914, los alistamientos de la Primera Guerra Mundial diezmaron todas las comunidades. La instalación de líneas telefónicas gubernamentales a lo largo de los senderos que conectan Holberg con Cape Scott, la bahía de San Josef, Sea Otter Cove y Shushartie, [13] se completó en 1915. [17]
Dentro y junto a los límites del parque hay lotes de propiedad privada. Esto incluye la propiedad de la desembocadura del río en el antiguo asentamiento de Strandby a unos 23 km (14 millas) al noreste del cabo. Unos 8 km (5 millas) más al noreste se encuentra una reserva de las Primeras Naciones en el antiguo pueblo de Nahwitti , en el cabo Sutil. A principios de la década de 1900, la pequeña lancha que hacía el recorrido del correo de Shushartie-Fisherman's Bay incluía paradas en Nahwitti y Strandby. En 1921, solo quedaba un soltero anciano en el primero y un matrimonio en el segundo. [18]
En Fisherman's Bay, Theodore Frederiksen fue uno de los primeros colonos y uno de los últimos en irse, cuando el gobierno adquirió su propiedad para la estación de radar en 1942. Su esposa había muerto joven y sus dos hijos se habían ahogado en el mar. En la cabecera de la laguna, Alfred Spencer fue el residente final. [15] Durante la temporada de pesca por curricán , abastecía a los pescadores de un almacén general dentro de su cabina. Flores, verduras, árboles frutales y prados rodeaban la residencia del jardinero entusiasta. [19] Fue el último director de correos de 1923 a 1942, [8] y se fue a mediados de la década de 1950. [2] En la década de 1960, la bahía de San Josef estaba igualmente abandonada. [9]
Edificios derrumbados, implementos agrícolas oxidados, pozos abandonados, postes de cerca al azar y algunos monumentos de tumbas son todo lo que queda de esos intentos anteriores de asentar este entorno implacable. [5] [20]
Naufragios
1860: El Brig Consort naufragó en la bahía de San Josef. [21]
1892: La goleta Maggie Mac se disolvió y se encontraron rastros en una pequeña cala al sur de Cape Scott. [22]
1896: La goleta de foca Wanderer se rompió en las rocas cerca de la bahía de San Josef. [23]
1908: La explosión del motor de la goleta auxiliar Clara C provocó el naufragio de Cape Scott. [24]
1910: El carguero St. Denis , que se rompió en el mar con la pérdida de 22 vidas, produjo escombros que llegaron a la costa en Cape Scott. [25]
1943: El carguero Northholm se hundió en un vendaval aproximadamente a una milla al noroeste de Cape Scott. [26]
1946: Freighter Pelican I fue hundido como rompeolas en Fisherman's Bay. Tres meses después, el viento y las olas lo llevaron a tierra, donde se desintegró con el paso de los años. [27]
Perfil del parque
El parque se estableció en 1973 con aproximadamente 15,100 hectáreas (37,200 acres) y luego se expandió a aproximadamente 22,294 hectáreas (55,090 acres). [28] Sin embargo, la compra de terrenos privados comenzó antes. En 1969, un acuerdo controvertido fue la adquisición de 233 hectáreas (576 acres), valoradas en $ 300,000, a cambio de $ 10 millones en derechos de tala en otros lugares. [29] La mayor parte del parque se encuentra en las tierras bajas de Nahwitti, que es una subunidad de la depresión de Hécate y parte de la depresión costera.
El parque es conocido por su bosque antiguo y sus playas de arena. El terreno es accidentado, [30] y el área experimenta fuertes lluvias y tormentas violentas. El punto más alto del parque es el monte. San Patricio, 422 metros (1385 pies) sobre el nivel del mar. El lago más grande del parque es Eric Lake, con 44 hectáreas (110 acres). [31]
En 2010, existían dentro del parque 14 terrenos privados separados, que abarcaban alrededor de 150 hectáreas (370 acres). [32] En 2020, el gobierno adquirió 76 hectáreas (190 acres) para el parque. [33]
El acceso al límite oriental se realiza en barco o hidroavión. Durante el verano, un servicio de taxi acuático opera desde Port Hardy . [34] El acceso al extremo occidental se realiza a través de las carreteras de servicio forestal de Port Hardy – Holberg – San Josef Bay.
Instalaciones del parque
Los 11 senderos del área central de Cape Scott miden de 2,5 a 23,6 km (1,6 a 14,7 millas) en cada sentido y están clasificados como de dificultad fácil / moderada. El sendero de la costa norte de 43,1 km (26,8 millas) , una extensión del sendero Cape Scott, comprende secciones muy difíciles en el este. Las fuentes de agua están muy separadas en algunos lugares. Los campamentos tienen inodoros de pozo y, a menudo, escondites de comida de metal y plataformas de carpa. [34] La creciente popularidad del parque ha generado preocupaciones sobre la basura. [35]
Existe una lancha en la bahía de San Josef. [31]
Clima
Datos climáticos de Cape Scott Provincial Park | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Registro alto ° C (° F) | 17,9 (64,2) | 17,2 (63,0) | 17,2 (63,0) | 22,0 (71,6) | 27,0 (80,6) | 21,7 (71,1) | 20,6 (69,1) | 23,9 (75,0) | 26,7 (80,1) | 20,4 (68,7) | 21,1 (70,0) | 14,8 (58,6) | 27,0 (80,6) |
Promedio alto ° C (° F) | 6,9 (44,4) | 7,5 (45,5) | 8,4 (47,1) | 10,0 (50,0) | 11,9 (53,4) | 13,7 (56,7) | 15,5 (59,9) | 16,0 (60,8) | 14,8 (58,6) | 12,1 (53,8) | 9,1 (48,4) | 7,2 (45,0) | 11,1 (52,0) |
Media diaria ° C (° F) | 4,9 (40,8) | 5,3 (41,5) | 6,0 (42,8) | 7,4 (45,3) | 9,4 (48,9) | 11,4 (52,5) | 13,2 (55,8) | 13,8 (56,8) | 12,6 (54,7) | 10,0 (50,0) | 7,1 (44,8) | 5,3 (41,5) | 8,9 (48,0) |
Promedio bajo ° C (° F) | 2,8 (37,0) | 3,1 (37,6) | 3,6 (38,5) | 4,8 (40,6) | 6,8 (44,2) | 9,0 (48,2) | 10,9 (51,6) | 11,6 (52,9) | 10,3 (50,5) | 7,8 (46,0) | 5,0 (41,0) | 3,3 (37,9) | 6,6 (43,9) |
Registro bajo ° C (° F) | −8,3 (17,1) | −10,7 (12,7) | −3,8 (25,2) | −1,1 (30,0) | 2,2 (36,0) | 4,4 (39,9) | 7,2 (45,0) | 7,8 (46,0) | 5,0 (41,0) | −3,2 (26,2) | −10,7 (12,7) | −11,1 (12,0) | −11,1 (12,0) |
Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 323,2 (12,72) | 257,4 (10,13) | 249,1 (9,81) | 207,3 (8,16) | 137,5 (5,41) | 124,1 (4,89) | 79,0 (3,11) | 104,9 (4,13) | 157,7 (6,21) | 306,0 (12,05) | 361,4 (14,23) | 343,0 (13,50) | 2.650,6 ( 104,35 ) |
Precipitación media mm (pulgadas) | 310,9 (12,24) | 245,4 (9,66) | 240,0 (9,45) | 203,4 (8,01) | 137,4 (5,41) | 124,1 (4,89) | 78,8 (3,10) | 104,9 (4,13) | 157,7 (6,21) | 305,8 (12,04) | 358,2 (14,10) | 334,4 (13,17) | 2.601,1 ( 102,41 ) |
Nevadas promedio cm (pulgadas) | 12,5 (4,9) | 11,7 (4,6) | 9,3 (3,7) | 3,8 (1,5) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0,2 (0,1) | 3,2 (1,3) | 8,2 (3,2) | 49,0 (19,3) |
Días de precipitación promedio (≥ 0.2 mm) | 24,2 | 21,0 | 23,5 | 21,1 | 18,9 | 18,3 | 16,3 | 16,9 | 16.6 | 23,3 | 24,5 | 24,6 | 249,3 |
Días lluviosos promedio (≥ 0.2 mm) | 22,8 | 20,4 | 23,0 | 20,9 | 18,9 | 18,3 | 16,3 | 16,9 | 16.6 | 23,2 | 24,4 | 23,9 | 245,8 |
Días nevados promedio (≥ 0.2 cm) | 4.3 | 3.2 | 3.2 | 1,9 | 0,13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,31 | 1.2 | 3.2 | 17,5 |
Fuente: 1971-2000 Environment Canada [36] |
Ver también
- Lista de parques provinciales de Columbia Británica
- Lista de parques provinciales canadienses
- Jardines de Ronning
- Cabo Scott (Antártida)
Notas al pie
- ^ "Parque del cabo Scott" . Planeta protegido .
- ^ a b "Cabo Scott (capa)" . BC Nombres geográficos .
- ^ "Cape Scott Park (parque provincial)" . BC Nombres geográficos .
- ^ La costa noroeste: navegación, comercio y descubrimientos británicos hasta 1812 , p. 78, en Google Books
- ^ a b "Parque provincial de Cape Scott: historia" . www.bcparks.ca .
- ^ "Remando alrededor del cabo Scott" . www.normhann.com .
- ^ Paterson y Basque 1999 , p. 70.
- ^ a b "Postmasters" . www.bac-lac.gc.ca .
- ^ a b "Daily Colonist, 6 de noviembre de 1966" . www.archive.org . págs. 4-5.
- ^ "Daily Colonist, 18 de abril de 1971" . www.archive.org . pag. 7.
- ^ "Daily Colonist, 3 de septiembre de 1898" . www.archive.org . pag. 3.
- ^ "Daily Colonist, 30 de marzo de 1909" . www.archive.org . pag. 14.
- ↑ a b Paterson & Basque 1999 , p. 71.
- ^ "Daily Colonist, 30 de septiembre de 1910" . www.archive.org . pag. 14.
- ^ a b "Daily Colonist, 28 de enero de 1973" . www.archive.org . págs. 6–7.
- ^ "Daily Colonist, 4 de noviembre de 1979" . www.archive.org . pag. 5.
- ^ "Bella Coola Courier, 1 de mayo de 1915" . www.library.ubc.ca . pag. 1.
- ^ "Daily Colonist, 14 de septiembre de 1969" . www.archive.org . pag. 10.
- ^ "Daily Colonist, 19 de diciembre de 1965" . www.archive.org . pag. 6.
- ^ Paterson y Basque 1999 , p. 74.
- ^ "Daily Colonist, 11 de febrero de 1962" . www.archive.org . pag. 6.
- ^ "Daily Colonist, 23 de febrero de 1902" . www.archive.org . pag. 8.
- ^ "Daily Colonist, 22 de febrero de 1896" . www.archive.org . pag. 8.
- ^ "Daily Colonist, 25 de abril de 1908" . www.archive.org . pag. 10.
- ^ "Daily Colonist, 28 de diciembre de 1910" . www.archive.org . pag. 14.
- ^ "Northholm" . www.nauticapedia.ca .
- ^ "Pelican naufragio" . www.vimarina.ca .
- ^ "Parque del Cabo Scott" . BC Nombres geográficos .
- ^ "Daily Colonist, 27 de septiembre de 1969" . www.archive.org . pag. 21.
- ^ "Parque provincial de Cape Scott: historia" . www.bcparks.ca .
- ^ a b "Parque provincial de Cape Scott" . www.vancouverisland.com .
- ^ "Hook, 31 de marzo de 2010" . www thetyee.ca .
- ^ "North Island Gazette, 7 de agosto de 2020" . www.northislandgazette.com .
- ^ a b "Parque Provincial de Cape Scott: Senderismo" . www.bcparks.ca .
- ^ "North Island Gazette, 12 de agosto de 2020" . www.northislandgazette.com .
- ^ Medio ambiente Canadá - Climas canadienses normales 1971-2000 . Consultado el 20 de noviembre de 2012.
Referencias
- Paterson, TW; Vasco, G. (1999). Ciudades fantasma y campamentos mineros de la isla de Vancouver . Publicaciones Sunfire. ISBN 1-895811-80-5.
enlaces externos
- "Mapa del parque Cape Scott Prov." (PDF) . www.bcparks.ca .